alkor 111

Я думаю, что проблема в одновременном отключении IGN 1 и АСС. Нету последовательности - сначала вкл. АСС потом IGN 1, а выключается IGN 1, а потом АСС.

Ну это не трудно смоделировать в ручную.

Придётся задействовать все цепи зажигания через доп.реле.

Можно посмотреть на can-pro,там точки подключения понятнее.

Прибор продан?

Я вчера покупал по 30р,правда без резинок.

В заводских настройках cenmax стоит функция,что-то вроде авто ожидание закрытия дверей,30 сек.на это время датчик удара не активен.датчиков удара на этой модели с питанием 5в ни разу не встречал.

Возьми с форсунки.

В этом годе муфты точно нет. При включении на слух не определишь.

Нужно обновить версию кан, старая будет тупить.

Сталкивался с подобной проблемой,датчики выдают разное количество импульсов.В моем случае клиент поменял приборку.

Ну если без кана,то из задних дверей концевики тянуть не надо.Они есть в комфорте.

Лучше ставить с КАНом,хотя можно и без него но мутарно.В остальном ничего сложного.

В теме у Павла rio написано приборов больше не будет.

Хоть тема старая,можно узнать прибор продан?

@raslll, что бы во французе тыркаться я стал не глядя - ну его нахрен. мне проще отказаться :)

Покопаюсь на работе в записях, вечером сброшу в личку.

Извините,не подскажите почему моно не держит обороты и практически всегда плаваю и даже может просто напросто заглохнуть а когда едешь то чтобы нормально пойти на разгон нужно подгазовывать т.е педалью подкачивать?спасибо

Начни с проставки под моновпрыском,там обычно через трещины в резине воздух подсасывает.

Посмотри цепи предохранителей рядом с эбу двигателя (под капотом справа).

Ставил же. Такие же плюсовые слаботочные концевики. Только цвета другие. Возможно на максимальной комплектации и не получится, я на тренд спорт ставил,когда они только появились. Но согласен,что нефиг жалеть денег клиента, а гемороя куда меньше при установке с каном

Я ставил Старлайн, все было нормально,но когда включил свет при зажигании,оказалось,что на концевиках появился + .И светодиод начал непрерывно моргать.Не стал дальше морочиться,поставил кан.

Что на 2-й фокус,что на 3-й, все ставится без кана. Там обычные плюсовые концевики. Единственное зачем может понадобиться кан - ЦЗ, но и тут проблем разобрать дверь и подключить 2 провода не возникает(на комплектациях Chia и titanium,на других все в салоне). В инете полно описаний как ставить на фокусы. Если раньше с сигами сталкивался хоть чуток, то не накосячешь на этой машине ну никак)

На фокус3 без кан не поставишь.Проблема начинается с концевиками.

Сегодня снимал с куги Pharaon,год отработал,поставил Е60.На Фордах свежих годов ставят кан,так,что с заменой сигналки проблем ни каких.

В Спортаже-3 видимо другая микруха... указанная 32 лапы имеет. А тут

И все залито лаком...

Блок не я фотал, следовательно в руках не держал. но проблема с поворотниками тажа...

Название конечно не видно,но какая микруха управляет понять можно.

Скажите а лаунчем можно отключить иммо штатный и охраную систему. Если можно то все вопросы разом отпадают.

Лаунчем нельзя.

а ее просто надо поменять или надо перепрошивать?

просто поменять.

Ни разу не видел американского пассата Б5+ на механике,видно коробку перекинули а с электрикой морочиться не стали.

А если,допустим,движок не завелся,получается стартер будет крутить пока не сгорит?