alkor 111

Обычно предлагаю клиенту два варианта.эконом. и с каном нормальный.Пусть выбирает сам.

Обычно на таком авто использую кн.запирания изнутри.Она не засыпает.Концевики от св.салона,после небольшой доработки.чтобы не реагировала на засыпание.

Кан,чтобы не мучиться с концевиками и контролем запуска(если дизель).В качестве инвертора использую одно реле и диоды.

Кнопка старт-стоп как у всех,кан лучше установить,иначе головняк.

У Опеля поворотники надо подключать только по аналогу,иначе кан будет зависать.

У меня был случай.в авто стоял доп.иммо.с меткой.Он давал такую помеху,что сигналки рядом тупили.

Что за секрет такой великий???

ЗЫ.И вообще, почем щаЗ автозапуск поставить? я в последнее время просто посылаю всех в сад...

В Брянске от 3.5 до 5 за работу,завист от авто.

Авто уже уехало.Фото не делал,могу пояснить просто,снял замок(три винта),обходчик -ценмакс. петля в виде куска провода,намотал два витка вокруг замка,не разбирая,ближе к окошку.Считывает без проблем.

 

за какую сумму если не секрет ?

пиши в личку.

Кан интерфейс упоминать не стал,т.к.это само сабой разумеется.Если интересно,то использовал кан-про.Недостатки-не закрывает стекла и лючок бензобака,в остальном нормально.

Реле можно установить где угодно.Совсем не обязательно рядом с местом блокировки.Делаю такие иммобилайзеры давно,отказов небыло.А вот с бастами проблем хватает.

Сигналку установил без проблем.В92+м20.Всем спасибо.Тема закрыта.

всмысле ставить снимать постоянно. получается блокам не нравится что то и они блокируют посылки по кану на управление.

А если пользоваться как нормальный человек поставил ушел, пришел снял. можно много кратно ...

Но не все время тыкать на брелок.

 

Да подсоединяешь только кан блоки перепрограммировать не надо это была дэза .

Скажи пожалуйста,а при включенном зажигании ц.з.управлять можно с брелка?

Устанавливали с keyless на audi a4. Правда Allroad 2011. Спрашивай.

Приятель пару дней назад ставил А92кан на такую,все получилось.По сути там кнопка старт стоп,а дальше немного подумать и порядок.

А61 на рав4 ставится без проблем.И можно из обычной кнопки или геркона и реле сделать приличную защиту.

клиент просит поставить автозапуск на ауди А4 2112г.Подскажите пожалуйста,замок зажигания там как на пассате Б6 , или есть отличия?

собственно накрылся датчик удара на Scher-Khan Magicar 7. кроме родного от каких сиг может подойти? глянул на вскидку проводку то к примеру со старлайном по назначению проводов не совпадают. а у старлайна как я понимаю с большинством сиг проводка на датчик одинаковая.

 

пробовали поискать в магазах никто не может привезти под заказ :)

собственно накрылся датчик удара на Scher-Khan Magicar 7. кроме родного от каких сиг может подойти? глянул на вскидку проводку то к примеру со старлайном по назначению проводов не совпадают. а у старлайна как я понимаю с большинством сиг проводка на датчик одинаковая.

 

пробовали поискать в магазах никто не может привезти под заказ :)

собственно накрылся датчик удара на Scher-Khan Magicar 7. кроме родного от каких сиг может подойти? глянул на вскидку проводку то к примеру со старлайном по назначению проводов не совпадают. а у старлайна как я понимаю с большинством сиг проводка на датчик одинаковая.

 

пробовали поискать в магазах никто не может привезти под заказ :)

подгони распиновку в разъеме и вся проблема.Главное +и- с зонами разберешься.

Для реализации автозапуска и турботаймера в пассатах B6 есть специальный дивайс(сильно облегчающий мероприятие)-

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT

 

 

 

 

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера – отсрочка глушения двигателя до 4,5 минут для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

 

Основные возможности модуля :

- Управление запуском по отрицательному или положительному импульсу/уровню

- Управление запуском двигателя от дополнительно установленной кнопки “ENGINE START/STOP”

- Постоянное управление центральным замком

- Вход запрета работы модуля

- Выходы : статус работы модуля, статус неасанкционированного открывания ц.з./двери, статус работающего двигателя, статус движения а/м > 5 см

- Программируемый режим турботаймера. Работа в режиме турботаймера без встраивания штатного ключа.

- Резервирование автозапуска для а/м с МКПП

Модуль может применяться на а/м : VW: Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2009 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2010 м.г.), Touran (2003/2011 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Tiguan (2008/2011 м.г.), Caddy (2004 м.г.)

Для реализации автозапуска и турботаймера в пассатах B6 есть специальный дивайс(сильно облегчающий мероприятие)-

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT

 

 

 

 

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера – отсрочка глушения двигателя до 4,5 минут для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

 

Основные возможности модуля :

- Управление запуском по отрицательному или положительному импульсу/уровню

- Управление запуском двигателя от дополнительно установленной кнопки “ENGINE START/STOP”

- Постоянное управление центральным замком

- Вход запрета работы модуля

- Выходы : статус работы модуля, статус неасанкционированного открывания ц.з./двери, статус работающего двигателя, статус движения а/м > 5 см

- Программируемый режим турботаймера. Работа в режиме турботаймера без встраивания штатного ключа.

- Резервирование автозапуска для а/м с МКПП

Модуль может применяться на а/м : VW: Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2009 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2010 м.г.), Touran (2003/2011 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Tiguan (2008/2011 м.г.), Caddy (2004 м.г.)

Для реализации автозапуска и турботаймера в пассатах B6 есть специальный дивайс(сильно облегчающий мероприятие)-

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT

 

 

 

 

Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера – отсрочка глушения двигателя до 4,5 минут для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

 

Основные возможности модуля :

- Управление запуском по отрицательному или положительному импульсу/уровню

- Управление запуском двигателя от дополнительно установленной кнопки “ENGINE START/STOP”

- Постоянное управление центральным замком

- Вход запрета работы модуля

- Выходы : статус работы модуля, статус неасанкционированного открывания ц.з./двери, статус работающего двигателя, статус движения а/м > 5 см

- Программируемый режим турботаймера. Работа в режиме турботаймера без встраивания штатного ключа.

- Резервирование автозапуска для а/м с МКПП

Модуль может применяться на а/м : VW: Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2009 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2010 м.г.), Touran (2003/2011 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Tiguan (2008/2011 м.г.), Caddy (2004 м.г.)

Где найти такой модуль,?

как называется авто