avtorem

двигатель 1AZ-FE. После пуска двигателя не вижу управления подогревателем второго датчика кислорода. спустя неопределенное время появляется! подозреваю неисправность эбу. И еще, если зажигание выключить и проверить контролькой плюсовые пины обоих датчиков со стороны проводки, относительно + акб, то наблюдается мерцание лампы! должно ли такое быть?

дилеры не будут возиться с личинкой и бодиком. предложат купить набор замков и блок и все за евро! вот и цена. а за работу поставят 1 норчас Восстанавливаем ключи. Нашел два места в Нижнем где предложили оч. гуманный ценник! Закрываем тему

моторолла в бодике стоит. в моторном СТшка 280я

я понимаю, само решение я не собираюсь тут обсуждать, но через лс можно ...в н.новгороде за один ключ просят 13-15 р + 5 за второй( со слов клиента ) + поездка в обл.центр (машины второй нет) + машина стоит с февраля ( знаю точно ) говорит о не простом финансовом положении семьи! так что...

Привет всем! Fiat Albea 2008г.в потеряны все ключи. Необходимо бюджетное решение проблемы, т.е. как я понимаю, самое не популярное, отключить иммо. на это есть ряд причин, поэтому прошу не пинать Применимо ли данное решение к этому авто?

Доброго дня всем! прошу помощи, часть схемы касаемо ошибок P0102 и P20CD Toyota dyna код модели xzc605 двигатель N04C. авто с владика и по всей видимости утонутый. Установил сигу и после ночи стоянки перестал работать.

Товарисчи помогайте! данное авто притянуле на лямке. не заводится. в центральном блоке 02403 терминал 15. ладно думаю, релюха. вытащил, точно дохлая. заменил. авто завелось, все вроде "работает". но теперь имеем кучу ошибок по движку! и все про замыкание на массу напримар: 0052 , 00581, 01112, 06422, 08201.... особо интересует 12423 реле питания компонентов двигателя, сбой в эл.цепи. К моему большому сожалению "Эльзы" нет у меня Поделитесь мыслями )

спасибо! все понятно.

внутри все ржавое было. попадал антифриз...

момент появления неисправности: заводим. переводим в D держим тормоз. есть обороты турбинного вала в пределах 700. отпускаем тормоз, обороты вала падают на 0 далее чувствуется подхват и обороты растут, машина трогается. нажимаем тормоз и держим....обороты вала падают на 0....далее чувствуем легкое подергивание ( тормоз держим ) и обороты снова растут! вылетает 720 ошибка видим скорость... все это совпадает с появлением звука, похожего на работу дрели-перфоратора. это жужжание появляется спустя несколько минут после старта двигателя. и звук этот только на P и N .

завожу авто. первые минуты все нормально работает. на машине не езжу, только трогаюсь немного туда-сюда. первой пропала задняя. в перед еще можно было трогаться. потом и передние пропали, аварийный режим P0720 (29).

в движении у меня вряд ли получится , а на стоячем авто сделаю.

нет, в датчиках точно все в порядке. все проверялось неоднократно.

коробка перебрана, но причина ухода в аварийный режим с P0720 осталась. датчик проводка и эбу ни причем. в аварийном режиме эбу видит некую скорость хотя стоим. во время работы двигателя слышно жужание в районе ГТ. куда копать, вот в чем вопрос. заранее спасибо!

спасибо всем! заменил клапан мультипликатора на всех форсах. завелась сразу.

ну ошибся, вместо 3 поставил 2. суть то не изменилась!? получается что делать надо все

посмотрел сколько сливают форсунки за 10 сек, получилось так: 1я - 1мл 2я - 11мл 3я - 2,5мл 4я - 2мл 5я - 3мл 2я однозначно много льет. а вот про остальные что скажете?

спасибо. магистраль проверю. с форсунками теперь уже после праздников.

парни не ругайте). быт отвлек на пол дня! машинка 2005. смотрю скандоком как 2,7 XDi. топливная delphi. с обратки льет! отсоединял обратку форсунок и секунд 10 крутил стартером в общем налилось 15см2 Я так понимаю форсы лечить. насос меняный, правда контрактный с 60 т км пробега

сопротивление 7,6 Ом. а вообще при включенном зажигании он как себя должен вести?

сколько они должны сливать у нормального мотора? или сделать сравнение между ними?

всем привет! Такое дело, данное авто не заводится. по сканеру давление 30-40...Но с "быстрым стартом" в воздухан завелось. интересует алгоритм работы регулятора на тнвд. на снятом с него разъеме вижу примерно 10в ставим на место и падает до 1в, но регулятор не издает никаких звуков. Выключаю зажигание и слышу щелчок! подключенная параллельно лампа горит ярко. Через несколько сек напруга падает опять лампа еле еле горит и еще через пару сек все выключилось.

да

машинка уехала.

суди сам, у тнвд есть выход высокого давления, он в рампу...далее я все глушу и кручу стартером. И ничего не имею!