biem-zaiks

Датчик распредвала подкинь или провод до него проверь. Давление топлива,ДПДЗ,EGR.

Только то что на фото? Адаптеров нет?

Скачал,всё нормально! Спасибо и С НАСТУПАЮЩИМ!!!

Тогда проверяй PCМ,тоесть ЭБУ Хотя исходя из этого:Выгнал машину на улицу, постояла 10-20 мин., включаю зажигание- темп. наружнего воздуха показывает, лампочка ручника гаснет при отпускании ручника-машина не заводиться. больше похоже на щиток.

Процентов 80 что непропай в разьёме шитка приборов ! Снимай доску и проверяй на предмет непропая.

CAN шина проблема. Смотри проводку

Зачем качать зад ) если он и так тормозит быстрее чем перёд? Потдомкратить заднюю часть целиком и понажимать на тормоза если задние колёса продолжают тормозить то колдун в металолом

Походу ты воздуха в перед пустил немного)) Качни передние тормоза

Кнопочка аварийки плохенькая как вариант)

Может мусор всякий пишется в эбу по причине хреновых масс? Имеет смысл если запустится при нагрузке проверить переходные токи между кузовом акб и двигом. Хуже точно не будет т.к. электроника наука о контактах

А имо у тебя обученый или нет?

Проверь не разбило там посадочное на коленвале по типу УМЗ 4213

А что мы какие обидчивые ?

Ты здесь много чего не договариваешь! А значит и особо помоши не хочешь ! Вот твоя тема на красном помойка.сру.r...%BF%D0%BA%D0%B2 p.s. Электротехнику нужно подтянуть как предмет необходимый в решении данного вопроса !!!! Как минимум человека попросили сказать видны обороты на сканере или нет а в ответ ТИШИНАААААА .

Кажеться топикстартеру и не интересна эта тема уже

Ты на сканере можеш параметры выбрать и обороты посмотреть? Ошибка ошибкой а прокрутку видно или нет? Номер второй ошибки в студию плиииз. От места разрыва до ДПКВ обе жилки и оплётку прозвони на обрыв и на замыкание между собой. Как порезал то вообще?

А обороты прокрутки сканер видит? Возможно или провод вытянул или мелкую жилку не заметил и получил КОЗУ между сигнальными проводами или на оплётку. Внимательней смотри место соединения и ошибку сбрось

Видимо уже подключился :haha: Скоро диагноз выдаст)

С какой целью диагностировать хочешь если не секрет!

Сегодня приехала опять эта машинка.Разобрал кожух грм ,проверил метки. Обратил внимание на очень маленькое расстояние от задающего диска до датчика распредвала(оказывается он на форде еще и регулируется )Выставил зазор и дррррррррррр ну короче поехала машинка и запуск с пол тыка и стартер не сбрасывает.,Тему можно закрывать.Всем спасибо за участие!!!

Тоесть вы не подтверждаете возможность блокировки стартера из-за рассинхронизации грм? Ничего не пропадает .Пробовал при запуске проверять напряжение на датчиках,массы проверены .Реле стартера обходил перемычкой и смотрел по диагнозе :обороты вижу ,давление в рампе нарастает с 0 до 300,расход воздуха меняется

Fusion 1.4 F6JA нормально запускается с утра после стоянки.А потом в течении дня выносит мозг с отключением стартера через 1-2 секунды прокрутки .Пробовал обходить реле стартера и сигналку стартер крутит при замыкании реле напрямую ,запуска нет.При диагностике выдавал U0155 P0481 P1563 P0002 P0191 P0342 При прокрутке давление 300,обороты видит ,импульсов на форсунки нет. Ошибку u0155 устранил(непропай разьема панели) После сброса ошибок и нескольких попыток запуска удачных и не очень появились P0341 P0191 P0002 P1563. Какие мысли у кого ? Возможна блокировка стартера и топливной из-за ошибок по распредвалу?

А перезаряда нет? И я еще массы под нагрузкой проверил бы?

В тонеле где мозг стоит к передней стенке моторной перегородки крепится рамка через которую и идет масса на всё Под блоком увидиш шпилька торчит вот её необходимо затянуть и все.

Вернее всего звездочка кв из-за попадания песка истачивается и ремень начинает плясать при этом и натяжку сделать нормально не удается.