Stealth

Да вроде везде масса есть на проце, питалово тоже, проц греется как рабочий... вздутий и трещин нет...

может у кого есть даташит на проц?

После прикуривания от другой машины, лампа CE и реле насоса роаботают с частотой 10 Гц (маргают щелкают).

После проверки ЭБУ на столе - почти на всех (около 6ти) дискретных выходах - 10Гц.

питание проца нормальное.

проц A12-212 750 опознать не могу.

Номер ЭБУ 23710 AN213 A18-N47

Что это? проц сдох? или что? подскажите пожалуйста!

На крайслер ставил волговский датчик распредвала, как датчик коленвала.

На тойоту и на изуцзу ставил датчик скорости+дешифратор :xaxa

(нигде не найти а ехать срочно нужно было)

есть решение - UPA Serial Programmer 150 уёв.

Есть схема на окте, но только для паралельного программирования.

Для внутрисхемного нет. может у кого есть?

2rio

да конечно понятно что окупится, вот только мне раз за 2 года пртащили аирбег, я ими не знаимаюсь вплотную. Очень хочется попробывать, интерес велик.

Смотрю даташит HC912 программируется в BDM одним проводом, не выпаивая + ресет, и что там такой адаптер сложный нужно???

может есть решения пороще? подскажите плиз!

да... оказывается проблема чем читать... то что в нете есть все для HC05 или HC11.. а для HC12 дорогие программаторы от 500 у.е....

Может проглядел схему программатора? подскажите, если видели.

Вчера снял блок.

BOSCH 0 285 001 420

в блоке стоит моторола BB36181

на сколько я понимаю это HC11, возможно ли ее программировать на плате? или выпаивать?

т.е. менять подушки, а дамп править не нужно?

все же ошибка то какаято заносится... которая не стирается...

Там два пиропатрона, во-первых для надежности, во-вторых для более равномерного и быстрого наполнения подушки.

Стрельнули подушки сиденья и шторки.

Подскажите пожалуйста, возможно ли поправить крашдату?

с чем придется столкнуться? где находится дамп?

стоит ли браться?

Читал где-то что программы для японских автомобилей пишутся под ихнее топливо, местоположение, требования по экологичности.

На нашем же топливе даже идеальный мотор все равно расходует больше бензина, чем должен в японии, хотя вазовские двигателя с экономичными прошивками достигают расхода 5 л/100 при том же самом объеме, типе двигателя и массе автомобиля...на нашем хреновом бензине.

Реально ли переписать прошивку?

На сколько я понимаю нужен даташит на проц, а также написание дизассемблера под него...

Или возможно поправить какие то коэффициенты? На сколько это сложно?

Подскжите кто связывался, дурна ли моя затея? или стоит занятся?

Может у кого есть ссылки на такие темы?

Желательно в отношении автомобилей Suzuki.

Да кто бы с этим спорил!

Народу не имеющих понятия о теории ДВС полно! в их руках такой инструмент будет опасен.

Просто не получится ли так, что купив в окте прогу, ее в скором выложат на халяву...

Может все же выложите потестить, отзывов больше будет.

Автомобиль Volvo S70 Cross Cauntry 2000 г.в.

Стрельнули оба аирбэга. Возможно ли крэш подправить или искать новый блок?

посоветуйте пожалуйста!

Подскажите пожалуйста, существуют ли не дорогие компактные трнскодеры?

Есть ли специализированные чипы для построения транскодера?

есть ли схемы?

Может кто видел в продаже NTSC мини камеры?

а какой делал?

tiny или full?

ну..... реле....

это уж на последний случай...

есть микросхемы комутаторы видеосигналов (в видаках такие стоят), может кто на них собирал что...

Может кто-то связывался уже с этой проблемой?

Нужно на один видеовход подключить три разных источника (DVD, камера заднего обзора и камера обгона)

управлять селектором либо переключателем, либо от внешних сигналов (сигнал заднего хода...)

Подскажите пожалуйста схему! или дайте ссылку.

Кто нибудь!!!!

ту прошивку которую дал Игорь(без иммо), я залью в 27С512,

а что в 24С02 то лить???? подскажите?? че-то я совсем запутался...

Игорь!

а у меня 24С02 сгорела!

вот я и не знаю чистую ставить или в ней что-то должно быть...

И та которую ты дал 2.0 8кл без иммо, она 64кБ а оригинал 32кБ... ничего не понимаю.... разъясни пожалуйста!

2Igor01

Спасибо 27С512 запишу, а в 24С02 какой дамп грузить? или можно чистую поставить??

а без ИММО есть?

если есть, дайте пожалуйста!

а то после переплюсовки похоже и иммобилайзер сгорел...

разыскиваю потому что сгорел от переплюсовки...

если у кого есть, намыльте плиз!

ЭБУ Opel Omega Motronic M1.5.4

сгорела микросхема BOSCH 30284.

как я понял это 3-х или 4-х канальный стабилизатор напряжения

подключена так:

1. кондер на землю (я думаю задающий)

2. обратная связь с выхода 13 и 14

3. Vout 5V питание датчиков

4.

5.

6. выход на главное реле

7. Vin 12V

8. GND

9.

10. вход с клеммы 15

11.

12.

13 и 14 Vout +5V питание блока

15. Vout +5V питание проца

Схема блока один в один со схемой десятчного BOSCH M1.5.4

только стоит другая микросхема 30358

Является ли она аналогом? стоит ли попробывать поменять?

Может кто вспомнит (по распиновке) маркировку (нормальную) микросхемы?

Существуют ли поисковики микросхем по количеству ног и по назначению???

Вчера разобрал, отпаял гибкую плату, вытащил датчик, как и говорили - под ним масла много (моторное, черное, и откуда оно там взялось???) проверил датчик и диод - все работает. выходит всеже зеркало залипло....

Дайте пожалуйста рекомендации, чем промывать зеркало и как собирать? на греметик силиконовый пойдет?