myal1969

Я лечил 2 утопленника и там тосол попадал не через крышку(там стоит типа резинки уплотнительной), а через контакты разъема

Разъем на калине снять геморно проще снять блок,а потом разъем

Вытаскиваешь блок, откручиваешь пластмассовые крепления, переворачиваешь его крышкой вверх и ложишь поперек разъемом к реле. Таким образом исключается попадание тосола в ЭБУ.

Это с какого перепугу исключается попадание тосола, и блок получается не закреплен и будет там болтаться

Со стороны переднего пассажира откручиваешь боковую крышку,выдвигаешь на разъеме защелку,снимаешь разъем. Затем если смотреть на ЭБУ слева вверху один саморез,выкручиваешь и выдвигаешь блок на себя.

Разъем на калине снять геморно проще снять блок,а потом разъем

Помню в OzeExplorer даныые NMEA 0183 можно было видеть в стоке состояния.Вот если бы проехать по маршруту и записать все данные, то и нужды в скрипте и сценарии не было-бы.Можно было-бы каждый день посыпать на антенну эти данные проигрывая их несложным плеером.

Без проблем берешь ози подключаешь к нему GPS приемник проезжаешь и данный трек проигрывается без проблем

Вот одна из прог которая работает с трекерами там есть проигрыватель маршрутов.Если спросит пароль нажмите ОК

Вы хоть напишите какие трекеры вам вешают .

У нас сейчас стоят МТ-500. У него в самом блоке стоит батарея питания, поэтому даже при отключении массы или отключении питания от трекера все равно данные сохраняются в блоке. Как только питание подключается, тут же уходят данные на сервер... Плюс ультразвуковые датчики уровня топлива.

До этого стояли Геликс2, с ними были проблемы.

А МТ-500, как мне кажется, обмануть невозможно.

У нас по Белгороду скорая помощь ездит с этой системой, отслеживание транспорта в он-лайн идет, сразу видно кто и где сейчас находится...

У меня такой в руках сейчас есть их 2 варианта на одном есть мини усб второй тип стоит разъем DB 9(комовский).Оба они подключаются по усб. Если есть разъем миниусб там можно вести двухсторонний обмен с флэшпамятью.Во втором типе связь только в одну сторону на считывание. Батарейка нужна для быстрого старта если батарейку вытащить стираются часы и все настройки и он ищет спутники около 10 минут,если стоит батарейка то не более 2-3 минут.Формат треков(путей) ози ехплоер.Плюс стоит gsm модуль,если нет сети он пишет во внутреннюю флэш,как только появляется сеть отдает на сервак. Причем его можно настроить чтоб после передачи очищалась флэш,а можно чтобы писала по кругу и передавала данные.Обычно флэша хватает на 240 часов записи

Вы хоть напишите какие трекеры вам вешают .

Вот типа таких http://tk-chel.ru/ разница только в корпусе и количестве цифровых/ аналоговых входов

Доброе время суток!

Прочитал весь топ, чесно сказать запутано касательно 55 и 81 пин разъемов, получается, что однозначно кто нибудь сказать не может, "вот такой спаял и он работает", все ссылки да ссылки. И вот еще не нашел распиновки разъема DB25 - OBD II, может подскажите где можно глянуть? Заранее благодарен!

В первом сообщении все есть надо читать внимательно

5 это масса,через данный разъем только диагностика я5,прошивка только через 51 пиновый разъем ЭБУ

Вот полная распиновка воспользовался бы поиском здесь все есть

OBD-II

02 - J1850 Bus+

04 - Chassis Ground

05 - Signal Ground

06 - CAN High (J-2284)

07 - ISO 9141-2 K-Line

10 - J1850 Bus-

14 - CAN Low (J-2284)

15 - ISO 9141-2 L-Line

16 - Battery Power

Здравствуйте!

Хочу узнать, можно ли перепрошить блок Январь 5.1 2111...-61 (Автэл) через K-line USB адаптер?

прошивки Т01 и Т02 нужно переделывать через утилиту "J5_patch_HIP9011.exe"? они нормально переделаются?

 

прикрепляю фот ЭБУ на всякий случай ниже

Это блок старой аппаратной конфигурации патч применять не надо.Патч используется если прошивка начинается с буквы А.Через к-лине он и шьется

лучше конечно к линию от апс отрезать и соединить вход с выходом, а разъем апс обратно одеть

чтобы сохранить вежливую подсветку...

проблем быть не должно, хотя eeprom в контроллере неплохо бы и очистить...

и аккум не сажай...

К линию обязательно отрежу. А вежливая подсветка не нужна. А аккум специально после этого скидывали, вроде заводится. Чем грозит неочищенный eeprom? Напомню, иммо не был прописан.

Грязь в епроме грозит тем что когда нибудь не заведешь машину.Скидыванием клеймы прблемы не решить надо чистить.Грязь в епром попадает от посаженого аккумулятора,установленного китайского ксенона и установленной радиостанции

Поставил другую сборку,версии файлов совпадают,работает без зависаний,в новой сборке вдвое меньшее количество файлов,но нет камер слежения,ограничений скоростей и некоторых других точек.Если есть какая справка с описанием файлов:что-где и для чего,киньте ссылочку,хочется сделать по максимуму.На оф.сайте выложили 3.2.7..

Скопируй папку POI из старой версии и будет тебе счастье все увидить.Можно скопировать все папки из старой сборки не трогай только файлы из корня каталога

Уважаемый Паулюс.

 

Прошил Вашей присланной прошивкой свою ВАЗ-2115 1.5 8кл. Я-7.2

просил прислать экономичную версию.

 

В итоге расход бензина вырос в среднем на 2 л/100 км (и город и трасса), расход на ХХ вырос с 0.7-0.9 л/ч до 0.9-1.3 л/ч.

Все бывшие провалы исчезли.

Динамика вялая, но ответ педали адекватный (сколько топишь - так потихонечку и разгоняется).

При полностью выжатой педали газа - разгон слабый.

 

Успел проверить ДМРВ, заменить свечи и провода ВВ - результат остался тем же.

 

Что подскажете?

Скорее всего неисправна машина,чтобы расход увеличился на 2 литра на исправной машине и прошивкой Паульса это нонсенс

А чем так знаменита V5D13Z09?

Ну, ОЧЕНЬ знаменита!!!! http://volkov20071.n...roshivki-2.html .... и еще....

Нашлось

505 тыс. страниц

Это реклама сайта,хотя по большому счету понравилось как человек разводит кроликов,продает хлам который ему не надо за 1000 руб.точнее отдает, платная только пересылка

I203EK78 на январь 7.2 - 81 блок двигатель 1.5 8кл с ДК. У кого имеется пожалуйста поделитесь. С другими прошивками мотор дёргается при переключениях, а её я случайно удалил.

Обратись к паульсу в личку и купи

ЛЮДИ АУ-У-У-У ПОМОГИТЕ!!!Третий день сижу в нете про МИО С 520. этот мио-мап никак не хочет сдаваться!!!У МЕНЯ МИО С 520 прошивка 46 .карта россии 2006 г. хотел установить еще igo8 и навител-все скачал исправил НО ФИГА.буду ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ПОМОЩИ!если можно попонятней для ЧАЙНИКА!!!

Если проблема осталась напиши в личку расскажу как все сделать

В теме по навителу есть ссылки на pna версии

Здравствуйте подскажите пожалуйста как поченить калину с такими ошибками, если можно напешите что конкретно вышло из строя заранее спасибо

С1079 Ток одной из фазных обмоток выше максемального порога

С1055 Двидатель, обрыв фазной обмотки А

С1056 Двидатель, обрыв фазной обмотки В

С1057 Двидатель, обрыв фазной обмотки С

С1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствия сигнала

Вначале посмотреть предохранитель на 50 А в блоке предохранителей,потом силовое реле на плате ЭУРА и потом обмотки двигателя.Последняя ошибка это потому что не работает двигло,если работает то смотри силовое реле.Вот толковый мануал по приорам и калинам есть схемы и описания http://depositfiles.com/ru/files/vpxodk4r0?redirect

Согласен, но абсолюные занчения тоже вызывают подозрения.

Компрессограф? Что это? Это осцилл с ДД или пневмотестер? Я просто такое название не встерчал.

Вот можешь посмотреть что это за зверь http://www.technoservice.ru/catalog/1135

Сегодня померял калину 1,4 16 очков. Калина 1.6 14 очков пропусков нет. На 1.4 пробег 8000 на 1.6 42000

Здесь есть целая тема по переделки почитай ее многие вопросы отпадут.Можешь почитать здесь http://www.oktja.ru/forum/topic/73764-oktja-data/ также там в библиотеке очень много ценной инфы

Доброго времени суток.

По существу машина ВАЗ 21124 ЭБУ (на фото), пробег 80 000 км катализатор умер вырезали, сейчас еще хочу поставить газ,

я так понимаю что нужно в идеале двухрежимную прошивку газ-бензин евро2 (ката нет уже), в наличии есть ВМ9213USB мастер-китовский

адаптер и прямые руки с электроникой дружу с детства, сейчас занимаюсь ремонтом мобильных телефонов, и еще где купить правильную прошивку,

короче подскажите с чего начать.

Спасибо

 

 

Это блок М73 прошивка I317DA03 начинать с него тюнинг не желательно. На форуме есть отдельная тема по прошивке этого блока.Прошивки покупать у паулься

где покупать прошивку понятно, а какой ЭБУ подойдет чтобы выполнить мою задачу?

 

Подойдет Январь 7.2 прошивать не сложно

мой я так понял можно переделать в январь 7.2+, или нужно именно 7.2

Можно переделать и в я 7.2+,но с него тоже тяжело начинать

Доброго времени суток.

По существу машина ВАЗ 21124 ЭБУ (на фото), пробег 80 000 км катализатор умер вырезали, сейчас еще хочу поставить газ,

я так понимаю что нужно в идеале двухрежимную прошивку газ-бензин евро2 (ката нет уже), в наличии есть ВМ9213USB мастер-китовский

адаптер и прямые руки с электроникой дружу с детства, сейчас занимаюсь ремонтом мобильных телефонов, и еще где купить правильную прошивку,

короче подскажите с чего начать.

Спасибо

 

 

Это блок М73 прошивка I317DA03 начинать с него тюнинг не желательно. На форуме есть отдельная тема по прошивке этого блока.Прошивки покупать у паулься

где покупать прошивку понятно, а какой ЭБУ подойдет чтобы выполнить мою задачу?

Подойдет Январь 7.2 прошивать не сложно

Доброго времени суток.

По существу машина ВАЗ 21124 ЭБУ (на фото), пробег 80 000 км катализатор умер вырезали, сейчас еще хочу поставить газ,

я так понимаю что нужно в идеале двухрежимную прошивку газ-бензин евро2 (ката нет уже), в наличии есть ВМ9213USB мастер-китовский

адаптер и прямые руки с электроникой дружу с детства, сейчас занимаюсь ремонтом мобильных телефонов, и еще где купить правильную прошивку,

короче подскажите с чего начать.

Спасибо

Это блок М73 прошивка I317DA03 начинать с него тюнинг не желательно. На форуме есть отдельная тема по прошивке этого блока.Прошивки покупать у паулься

Вот еще инструкция со схемами указаны практически все эур от приоры до калины

http://depositfiles.com/ru/files/vpxodk4r0?redirect