myal1969

Напиши паульсу в личку поможет обязательно

на январе 7.2 на стоке одна скорость

На окте все есть тема лежит рядом вот ссылка http://www.oktja.ru/forum/topic/80611-opisanie-i-shemi-ustanovki-signalizacii/

Если бы не было случаев,то не писал бы раз у меня была 12 отъездила больше месяца потом иммо прописался и калина только отъехала клиент звонит.Лечил простым снятием фишки с иммо с тех пор отрезаю к-лине от иммо

Не прописывается на калинах с бошем,а на январях пишется,правда пару раз вылечил простым снятием разъема с ИММО

Активация доводчика на калине возможна обновляете прошивку в ШТАТ-ДСТ на http://ifolder.ru/13154461 Вот цитата из мануала

Было похожее на калине там был плохой контакт к-лине на блок норма(разъем в торпеде) после очистки эбу прописать ключи по новой не получалось не старые не новые перепаял флэш в блоке норма и иммо и все заработало.

У меня такая ерунда была на январе.Приехал клиент попросил убить иммо, я это сделал,а разъем с апс не снял.Когда снял все заработало как положено

На люксе есть свой убогий(с ручным приыодом) держишь кнопку постановки на охрану,стекла закрываются.В интернете появилась инфа что при помощи БК Штат можно сделать полноценный доводчик,правда эту инфу пока никто не подтвердил,но и не опроверг

У меня ЕЕрс 1000 доволен,работает нормально

при открывание водительской двери или через 30 сек плюс пропадает надо поставить перемычку в монтажном блоке на реле стеклоподъемников

На норму ставишь как и на 10,а на люксе есть свой хоть и убогий

Хочешь не верь свечи в багажнике валяются кроме тебя никто не смеется.На тех свечах гуляли холостые и проблем больше не было я думаю если уменьшить зазор и эти свечи еще потянут.И прежде чем здесь смеяться и писать вначале думай если есть чем

У меня на машине сновья стояли А17ДВРМ проехал 40000 не разу их не снимал решил провести эксперемент.Купил свечи NGK сделал диагностику на старых свечах,снял их состояние было нормальное только зазор 3-4 мм.Поставил новые свечи и сделал диагностику изменились только показания холостого хода было 840-850 стало 840 остальные показатели не изменились машина калина ей 1.5 года

У меня в профиле написан город пробок у нас не бывает максимальная пробка на мосту проезжаешь ее за 5-10 минут.Расход посмотрел по БК ко мне приезжал клиент я ему менял Рейсинг_2009_v6__B174CR03 на 2009 v6 B174CR03 e2. Сейчас поездит на другой раскажет про впечатления. Клиент Рейсинг_2009_v6__B174CR03 очtym доволен сказал что машина стала ездить как надо и не надо газовать при троганьи с места.Еще могу сказать про прошивки Паулюс_2009_B104CR02 и 2009__B101CR01 на этих прошах расход по городу около 7л стали стабильные холостые и машина лучше чувствует педаль газа

все решается простой перемычкой, в мозгах ничего трогать не надо

Вот еще третий рим http://depositfiles.com/files/frtnp1tq3 книга по ремонту http://depositfiles.com/files/v1z1aq2pe за рулем http://depositfiles.com/files/weokrxga0

Темур у паши есть Рейсинг_2009_v6__B174CR03 и 2009 v6 B174CR03 e2.Очень динамичная клиентам нравится на первой расход по городу 6.7 вторую еще обкатывают

Надо ставить развязку иначе порт попалишь

Помимо обучающего ключа надо рабочие ключи от данного ключа или чистые стереть информацию об ключах в епроме и блоке ИММО(можно впаять чистую правда свет не будет плавно гаснуть)

лови это от плюсового боша епром не зависит от прошивки

http://www.oktja.ru/forum/topic/73764-oktja-data/page__pid__460639__st__0entry460639

Это интересно как блок электропакета заработает через него идет ЦЗ,поворотники,стеклоподъемники.И линия диагностики на диагностический разъем никаким образом с этим не связана,Ты путаешь с блоком ИММО там да линия К-ЛИНЕ разрывается при неактивном ИММО

Я прошивал вот этой прошивкой

Вот нащел подборку по схемам автомагнитол,сигнализаций и распининовка замков зажигания вот первая подборка это сайт autаыlektric в мобильном виде http://depositfiles....files/os2zdqhbi http://depositfiles....files/zfh8s6m8v http://depositfiles....files/nyevh1l5r и вторая подборка это журнал 12Vольт http://depositfiles....files/fmt6due85