myal1969

на приоре в электропакете используется LIN шина и халявными прогами ее не увидишь

Получил спасибо

Пишусь на оба пакета (опт). но 9 июля уезжаю до 15 августа поэтому оплатить могу только 16-17 августе. 19-4500 оплатил

еще программа может криво отломана,ты хоть напиши какое авто пытался посмотреть

Ставь дрова с офф сайта и не заморачивайся со скоростью и так все работает

Вот так надо доработать ЭБУ

мастеркитовский переходник под usb на микросхеме CP2102 сделан кривовато,могут быть проблемы из-за этого проще купить BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB он собран на FTDI и работает очень стабильно проверял лично на многих прогах

прочитай сообщение 11 в этой теме там прога берет январи

Я тоже поддерживаю эту идею

Паша поздравляю тебя с днем варенья,творческих тебе успехов

Надо было произвести адаптацию там несложная метода

Флэшку выпаивают у кого нет загрузчика для записи по диагнозу,а есть программатор

А зачем кому надо тот и так считает

Я себе купил лачети и стал посещать форум,там есть программисты которые написали данную прогу для шевроле на своей я уже ее полностью испытал ,также я ее уже пробовал на сириусах и MR-140 работает нормально.Движки берет любым адаптером,подушки желательно комовский адаптер так как нужна нестандартная скорость 10400

Эдик лови прогу она сириусы берет простым K-LINE узнаешь какой софт и стучись к Паше у него должны быть прошивке лодырем шьет легко через диагноз

Диагностика отечественных и импортных двигателей. Мелкий ремонт. Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, DAEWOO, KIA, CHEVROLET, RENAULT. Дилер прошивок Паулюса,тест-драйв прошивок. Установка БК +7-911-602-27-79 Сергей

Связь идет по к-линии то по докам она называется W-линия

Лучше привязать ключи. и не париться. по прошивке...Не по путай. по 1.4 Пять вариантов калибровок...И по 1.6 Где-то 14 вариантов...Один в другой не прет. Отвязать от иммо-Можно, Но! хлопотно. А как привязать если можно то поподробнее

Все получил спасибо

пиши Павлу в личку

Заводится будет любым ключом,ЦЗ не будет работать

Расмешило,такого бреда я давно не читал,хоть я и не 500 штук сделал,но как все работает и как устроено представление имею ..ТЫ собрал все в кучу, за 4500 можно поставить новые модули и не парится уточни пожалуйста в чем бред???? а на счет 4500:1000 -зам.заж;500 замена;1000 ключ черный 1500= стереть еер.в ЭБУ,500 запрограммировать ключи,и что это большая цена???а если авто в охране было(т.е моргала,орала,не раб.Ц.З,не раб.стеклоподъемники)нужно залить новый еер. в "Норму" это еще 1500, так что уточни пожалуйста В ЧЕМ БРЕД??? Да, к стати делаю все это прямо на дороге, у меня все работает от 12в Все бред,даже это сообщение зачем менять замок зажигания,там стоит катушка и ей по барабану какая метка.Комплект меток стоит 600 руб,блок ИММО стоит 400 руб,меняете только блок иммо,и все и совет набудущее учите мат часть,а не разводите клиентов на бабки

Расмешило,такого бреда я давно не читал,хоть я и не 500 штук сделал,но как все работает и как устроено представление имею ..ТЫ собрал все в кучу, за 4500 можно поставить новые модули и не парится

Дис полностью прав активация происходит когда прописываешь метки черную и красную.После активации начинает работать сига.Когдастираешь епром в эбу это простой убиваешь иммо.И после адаптации данный блок ИММО можно переобучить только своей красной меткой,черный могут быть новые или те которые обучались с данной красной меткой.Чтобы использовать новую красную метку надо стирать епром ИММО.Если ты сделал штук 500 машин и ничего не понял,то уже ничего не поможет

Леха с праздником тебя,всего самого наилучшего