myal1969

бош 7.9.7+ как я писал выше дело было в метках,со слов хозяина провернуло шкиф, сейчас обороты в норме. Завтра должен приехать посмотрю.

Если бы было так просто то я бы и не писал здесь, проверены все датчики,все в норме, блок правильный и расход скорее всего правильный,расход воздуха соответствует времени впрыска. Блок выбираю всегда правильный не первый день имею с этим делом. Дело не в электронике, а в железе, он звонил недавно сказал что все метки сбиты, сейчас ему сделают все приедет проверю РХХ стоит на минимуме и изменения шага РХХ не влияет на обороты на шеви впрыск всегда фазированный, Я72 на шеви не ставился,давление 4 кг от блока не зависит , а только от насоса

Остальные параметры все в норме, топливо 4 кг, был один глюк не относящий к диагностики,как включаются карлосоны в машине не усидеть,вибрация бешенная. Видимо машине в морду дали,починили и продали. У данного хозяина машина всего неделю,купил с рынка

Сегодня приехала машинка с жалобой что холостые 1400-1500 и бывает подгазовывает на ходу. Сделал диагностику,ошибка была только по ДД высокий уровень. На холостом ходу воздух показал 40 литров,время впрыска 7-8 УОЗ -13 мсек через 5-10 сек штаны становятся малиновые. Прибавишь педалью газа до 2000 оборотов приходит все в норму. Отправил его к мотористу проверить по меткам цепь и шкив коленчатого вала. Катализатор не забит показания обоих лямд нормальное. Снимаю разъем с ДМРВ обороты становятся 1000 УОЗ выравнивается до 5градусов. Датчик проверял на другой машине , ставил новый результата нет

микас 7.6 это схемотехника январь, а микас 7.1 своя схемотехника получится полная чушь

делается аналогично как на я 5.1

да про нее

надо не крутилки, они здесь есть надо програмулина , неделю-две назад кто-то давал ее на форуме

залить можно двухрежимку,как в я5.1. По поводу отключения форсов где то здесь недавно давали програмку

была у меня такая машинка, на родной прошивке резвости поупало, залил от 124 мотора, особенно разницы не заметил, залил от Паулюса под приоровский мотор со 124 поршневой уже 4 месяца полет нормальный,машина в такси

С днюхой,успехов в работе

Это капкан на хищную рыбу, применяется в браконьерских целях, очень сильно калечит рыбу

дело не в провалах, на многих ноутах напряжение usb 3.75 на работоспособность девайсов это не влияет. А в свистке стоит преобразователь на 12в и если питалово меньше 5 вольт на выходе не будет 12 в. и отсюда неправильная работа

опробовано не менее 20 адаптеров проблем никогда не было, когда отдаешь их людям проблемы только из-за применяемого ноута. Висту как прогу для диагностики вообще не рассматриваю. Посмотри на светик если когда он простовставленон не должен светится,если есть даже слабое свечение,то пробиты транзисторы на выходе. И когда в проге нажимаешь установить связь он должен мигать. Поставь вагком от мена там есть тест адаптера,проверь его. Еще померяй питание на усб должно быть 5 вольт,на многих 3.75 может быть в этом проблема.

меняются согласно предписания GM на клапана с меньшим диаметром штока

нет дело не в двухядерном проце у меня и у многих друзей все работает. Разбирайся с виндой, здесь на форуме gUeRRa давал образ XP вот ее поставь и забудешь про проблемы

вначале втыкаешь свисток, а дальше как хочешь или прогу запускаешь потом к авто или наоборот.На диске должна быть программа стеваз от висисектора она поддерживает все тазики

на висту надо свои дрова на сайте их нету, если физически нет ком 1 то можно спокойно переименовать. Работа адаптера видна по мигающему светику. Я сегодня таким же скидывал ошибки у себя на машине по аирбеку и абс

убирай эту байду и все заработает нормально. Да на сайте производителя в форуме есть программы которые точно работают

Адаптер замечательный берет все вазики гемор придумал себе сам На сайте устройства лежат свои дрова http://develop.rd-lab.ru/lab/romocables/vcp/index.html с другими он не работает. Надо удалить все дрова от профилик и поставить с сайта и все заработает. Данный адаптер берет многие инномарки,им можно мотать некоторые вазовские панели, на борту данного девайса есть генератор 12 вольт , питания хватает для подключения мозгов на "столе" и перепрошивки их.

У меня 1.6 механика залил калибровки из складчины до -30 заводится в легкую сегодня -36 завелась секунд 5 поработала и залило свечи,как на стоке не знаю. Заливаю комбиком, тут писали отзыва что и котлетой нормально заливается

При работе Galetto на Авешках, если не ставитьперемычку в разъем иммо при записи калибровок на 30-40% связь прерывается, ЭБУ«засыпает». Пугаться не надо, простовыключаем включаем зажигание и жмем иконку «записать» повторно. Иногдатребуется 5-9 попыток. Но это для ленивых. Не ленивые ставят перемычку в разъемиммо и все получается сразу.Если мне не изменяет память при считывании галета изменяет формат если его залить то блок приляжет.

Да нет блоки не капризные можно и галетой если она их поддерживает

нет ничего не надо, прошиваю лодырем через диагноз

Ко мне приезжала недавно машинка, жалобы аналогичные, как он сказал что датчики и все в порядке и поможет только перепрошивка. В итоге проверки оказался модуль зажигания ,сейчас ездит на родной прошивке холостой в порядке