myal1969

На своем еще возможно, а на другом это полная туфта если конечно блок не новый ,почитайте даже заводскую мурзилку про работу штатной системы. Если бы все так было то теряется вообще смысл в данной сиги и иммо. Сделан не одна сотня машин с подобными симптомами.

Не знаю о чем вы говорите, а я все по теме которая описана в первом посту,представьте клиента который выключает зажигание и начинает мигать лампочка, и на электропакете я встречал только одну версию ПО,вы наверное путаете с ЭБУ

Вы или читать не умеете или понимать не хотите. Вы описываете когда все системы работают и в ЭБУ очистили ЕПРОМ тогда все как у вас будет. Но если случилась поломка,обычно зимой когда акк высаживают в ноль, машина перестает слушаться даже красного ключа. Очищаешь ИММО она начинает нормально заводится, сига штатная после такой поломки уже работать не будет. Выключаешь зажигание и начинает мигать машинка как будто машина стоит на охране она может мигать и час и два и сутки(или она показывает что ИММО не обучен) пока не включишь зажигание, тогда лампочка и зуммер отработают что ключ не опознан и лампочка погаснет.

Это описана ситуация когда все работает как положено,но если пошла ошибка рассинхронизации блоков с охраны она никогда не снимется,как начинается зима(морозы) начинают притаскивать такие машинки. Чаще всего Калины в комплектации Люкс. Машину не возможно завести даже красным ключом. После очистки ЭБУ от ИММО машинка заводится,но на панели мигает машинка что система находится в режиме охрана. Кроме мигания лампочки на панели и неработающего штатного брелка ничем она себя не выдает

читайте первое сообщение

Она не будет мешать если блок новый или снят с машины на которой отключили режим охраны с брелка,а потом сняли блок. Иначе будет аналогичная ситуация

чистая оне не будет там будет инфа от старого авто Если есть ошибка рассогласование электропакета с блоком иммо, то ключ уже не поможет. Иммо ничего не ставит на охрану, он только блокирует ЭБУ

Норма и Люкс это только калина. На приоре стоитэлектропакет с АПС 6.1. Поставишь норму и потеряешь всю светотехнику

У меня еще лежит пачка ту и стюардесы. Было по 2 пачки,как то по лету решили с парнями молодость вспомнит,закурили и переплевались

нет просто нижнее отверстие просверлил до конца и нижнюю трубку вставил с другой стороны,а где была трубка заглушил. Если в выходные пойду в гараж сделаю фотку Крепление нормальное,глушители какие были такие и остались. У меня нарезана резьба м8 и затягиваю все ключом. У меня ШДК хватило на полтора года,сейчас пока лежит без дела,а так очень удобная штука

я делал. ШДК с ним врет,я нижнюю трубку перевернул на 180 градусов,заработало намного лучше

Любым внутрисхемным или отпаять микруху и внешним прогером

Вот лови чистые епромы электро.rar

да апс 6.1 вместе с электропакетом

Берешь прогер или внешний или внутрисхемный,ищешь на форуме файлик чистого епрома он тут есть и заливаешь. Если что после 7 скину в данной теме

Залей чистый епром в электропакет (АПС 6.1),здесь был на форуме,если не найдешь кину вечером из дома

Чего еще надо если машина заводится,брелок не работает значит штатная сига похерена. Или тебе надо полностью убить электропакет

чиплодырь http://www.chipsoft.ru/ опен порт 2 у Лехи(Каземира)

Я тоже пока не получал

С днюхой

С днюхой

Вот правильный ответ, специально пробовал сегодня если в е-3 заливать е-2 выскакивает эта ошибка

Серега с днюхой прими мои поздравления

Пишусь VAZ ме17 участвовал 81-3500 оплатил

У меня раз было,решил прочитать что в блоке,прочитал и блок прилег. Снял клейму подождал минут 10 включил все заработало. С тех пор читать их кончил,сразу заливаю фулл