myal1969

start.html есть, его запускаю открывается главная страница, выбираю модель, кликаю на год выпуска и вот тут через некоторое время сообщение о невозможности открытия страницы. А что там виртуалить надо?

пробуй открывать IE, а не всякими операми и хромами

Так она в инет лезет и говорит, что не может открыть страницу.

hml файлик нажми правой кнопкой мышки нажми открыть с помощью интернет ехплоера,остальные браузеры не совсем корректно работают с шевролетовским тисом

 

если хочешь давай удаленный доступ покажу как запустить

с днём рожденья

а сколько денег за корректировку?

это все через личку и вначале считай корректно,потом узнавай

В итоге что получается?считываю комбиком через колодку отсылаю мне корректируют и всё? Если я буду записывать откорректированную прошивку на другие багга иммо не будет ругаться?

 

 

 

ой да простите

В теории все правильно,главное потом не накосячить

А почему кстати в комбике модули 2 версий?в чем отличие? только в том что один читает по к линии а другой через опен бокс?

 

Модуль существует в двух версиях:·

работающий через адаптер Загрузчика, использующий К-линию для обмена с ЭБУ

· работающий через интерфейс J2534, использующий К-линию или шину CAN для обмена с ЭБУ

Мой совет блоки капризные лучше найди кто их делает, заплати и тебе все сделают иначе можешь попасть на деньги

читать буду комбиком

если будешь читать через разъем диагностике,область епрома не вычитывается

И откуда считывать ?только калибровки или полностью весь флеш в бут режиме?

 

Ну там же во флеше иэпром прописан получается прошивка индивидуальна под каждый блок

Вот цитата из хэлпа

 

Прошивка этих блоков состоит из 4 частей:

 

1. Бутлоадер

2. Еепром (ключи иммо)

3. Код программы

4. Калибровки

 

Вычитываются части 2, 3, 4

Пишутся только 3 и 4

Как выше правильно сказали напиши чем будешь читать

И откуда считывать ?только калибровки или полностью весь флеш в бут режиме?

зачем,берешь загрузчик от Ромика считываешь по диагностике флэш отправляешь на калибровку и заливаешь

 

если через бут делать то придется в кексе перекидывать данные

Цена вопроса? У меня таких авто несколько штук - мне с каждой так нужно поступить или только с одной а потом просто калибровки из одной в другую перекидывать?

Только флэш

эти блоки должны делать и по сименсу и по бошу.

да сделать можно не вопрос,но чтобы долезть к сименсу надо отпилить среднюю плату(там металические перемычки на разъемы с двух сторон) ,чтобы подлезть к бошу надо пилить корпус. Клиент уже не хочет покупать мазовский блок, а решил пока поездить на родном. Как сгорит тогда буду делать через сименс таам меньше заморочек

ну так пробуй по бдм.

Там чтобы добраться до бдм надо срезать среднюю плату. Клиент обрадовался что я все сделал и автобус уже ездит. Я хотел взять мозги от маза и перезалить прошивку, но обошелся малой кровью

 

Или пилить корпус чтобы добраться до разъема бдм как на фото выше

заменил 2 транзистора и мозги ожили, пытался их прочитать через диагностику галетой(первой и второй) пишет сидкей ошибка

А почему бы не добавить в пакет E2_Sport. Пашины прошивки на SIM2K Sport клиентам идут на УРА.

а название темы читаем? причем тут симк?

Это касается SIM2K всей линейки или только D160 ?

Насколько я знаю проблемы обычно у D160

@zaharov, чтение этих блоков выполняется не стандартным способом, и при обрыве связи, питания и т.д., завалить может любой загрузчик.

Но Твой загрузчик, после сбоя сможет прочитать?

Не мучайся, пили блок. У меня был точно такой же

до бдм я долезу,но блок на связь вообще не выходит и по питалову ток не потребляет

Вот сегодня разобрал,разъем bdm под платкой которая посредине(между разъемами) может сегодня ее сниму и сделаю фото. Плата похожа на ЭБУ от камаза. Буду дальше пытать этот блок. Если у кого нибудь есть такой блок, то клиент готов купить

там иммо отрубается как два пальца...

было бы чем потом записать.

Отрубается или подбираешь код синхры?

Человек просит для ДОМАШНЕГО пользования! Только халявные проги

под K-Line адаптер ну и максимум разорится на ЕЛМ для работы по ОБД!

А то насоветовали тут сканеры от 20000 р.

А форумом не ошибся? тут нет халявы и тут не подают.

тут такие мозги http://wiki.obdtuning.com/?title=Bild:Bosch_EDC_7_IVECO.jpg и там 2 BDM разъема, на обеих сторонах платы сверху под распайку сименс,снизу под распайку бош

 

Вот нашел мануал по подключению

 

Эти мозги с охлаждающей рубашкой(трубкой) по ней солярка идет

EDC7.pdf

Там наверное БДМ порт внутри есть.

Есть фото блока целиком?

 

Это ЕДС7 скорее всего.

12 воль достаточно, должен читатся-писатся БДМ 100 или галетой через БДМ

Да я нашел инфу что там 2 бдм интерфейса сименм и бош. Фото целиком могу сделать завтра

 

да это едс 7

Есть китайский автобус JAGHK6120, объем двигателя 9726 л ,мощность 290 л.с, Эбу BOSH 0 281 020 075(фото шильды во вложении)

ЭБУ приказал долго жить. Я нашел что такие же эбу стоят на МАЗ, КАМАЗ, IVECO. У них в наличие есть второй такой же рабочий автобус. У меня следующие вопросы:

1.галетой можно считать(залить) прошивку?

2.Если да то как подключить к 24 вольтам, достаточно ли подать питание 12 В, массу и к-линию

3.Если номер ЭБУ совпадает (например китаец и камаз) то можно ли их заменить перезалив прошивку

4. Как перенести или обучить иммо

Думаю. офф лодырем нада пробовать.. я лил в это ведро похожие софты - и норма.. симк вальнуть - сложно... всегда без проблем. как я5

мультиком самое безпроблемное

Не первый раз ЧЛ сим2к при чтении приваливает....

 

Прошляпил что помогли уже...

Неа топикстар создал тему и пропал