SAN51

И первый пост читал и справку читал , поэтому и были непонятки .Но теперь разобрался.

Да действительно 797+ шил с минусом на 23 пине в режиме "без доработки". Значит что бы шить в BSL надо минус подавать на 43 пин ?

Парни опять запутался , прошу подсказки .В первом посту сказано = 23 - Масса(Разрешение программирования, только для ВАЗовских Bosch M797(+)) = так и програмировал М797+ . Сейчас заглянул в хэлп ,там вижу разрешение програмирование для этих блоков на 43 пин.Что то запутался ,так на какие все же блоки надо цеплять массу на 43 пин.

alexand поступил как ты советовал - строго по хэлпу - поцесс с М11 ...788-061 прошел нормально.

Еще раз спасибо всем поделившимся информацией .Теперь многое стало понятным. Всех с праздником!

alexand - еще раз спасибо , я об этом знал , собственно так и поступаю с Ителмой и классикой , закрытых пока не было. strem я понял так ; когда подключаюсь к блоку , выбираю во вкладке выбор ЭБУ то что мне надо .Считываю стоящую прошивку , смотрю иденты и так далее...Теперь захотев записать тюненговую прошивку /отличную естественно от стока/ , OpenBox предложит мне выбрать в той же вкладке снова тип ЭБУ.Я это делаю и начинается процесс записи ЭБУ. Так ?

alexand Спасибо за отзывчивость , по перемычке понял. По первому пункту не совсем. Что значит этот абзац хэлпа. "Если загружаемое ПО отличается от текущего в БУ, будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную, в этом случае необходимо выбрать тип БУ, соответствующий текущему ПО." Я же и так при подключении выбираю вкладку в соответствии с програмируемым ЭБУ вручную. А спрашиваю потому что уже не смог подключиться Микасу11 и двум М7.3 Ителма.Но успешно подключался М797+. Возможно что то делал не так , а может надо было их дорабатывать? Хотя другим загрузчиком без проблем подключился и прошил эти блоки без доработки . И я не нервничаю ,я лишь прошу проконсультировать, поскольку хочу все таки освоить OpenBox.

А что поделиться нельзя.Вот уж поистине , как в анекдоте . "Я сидел ,Витька сидел......,а сосед не сидел...,............. ничего посадим ". А почему бы не помогать , как это принято у других народностей. Вот так и изводит себя славянская расса. А если снобизм не позволяет снизойти до начинающих , так лучше помолчать.

В хэлпе к OpenBox говорится : Подключите К-Лайн адаптер к разьему диагностики (если "на столе", то согласно распиновке, приведенной ниже), включите зажигание, запустите программу OpenBox, выбирите тип ЭБУ ( MIKAS 11/M73А ), ..................................... Если загружаемое ПО отличается от текущего в БУ, будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную, в этом случае необходимо выбрать тип БУ, соответствующий текущему ПО. Если во время программирования ЭБУ связь прервалась, то необходимо установить перемыку в колодке главного реле между контактами 30 и 87, выключить зажигание, нажать "Загрузить FLASH", после того как выбрали файл, включить зажигание. В случае ошибки, повторить.: Прошу разъяснить : - "Если загружаемое ПО отличается от текущего в БУ" - это значит если я заливаю тюненговую? - "....будет предложено выбрать тип ЭБУ вручную ...." Но ведь я и так уже выбрал "...выбирите тип ЭБУ ( MIKAS 11/M73А ), ..." - что то не пойму как поступать. - Этот абзац "Если во время программирования ЭБУ связь прервалась,................ ...." - как понимаю относится к случаю , когда шьем по разъему "диагностики", но никак не " на столе" ? - И последнее при работе в BSL режиме перемычку между точками 1-2 ставим на период установления связи или держим ее во время всего програмирования ? Заранее благодарю за разъяснения.

А где инфа про флешер Romikа?

"Я в своих адаптерах ставлю на подтяжку на 680 Ом. Драйвер K-Line прекрасно выдержит. В этом случае ничего навешивать не требуется. И помехозищита выше. Кстати, по даташиту минимальное сопротивление резистора - 510 Ом." Александр , а этот резистор вы ставите вместо штатного 3 ком.?

Парни прошу подсказать ,если шьем любые блоки без доработки , то соответствующий блок выбираем во вкладке Выбор ЭБУ , если же шьем с доработкой , то во вкладке Прочее выбираем пункт BSL-режим, я правильно понимаю сей момент ?

sedoyaga а можно поподробнее . Как реализовать раздельное питание , и какое питание отключать после завершения работы первым.Только осваиваю загрузчик от Roy.Заранее благодарен.

ShDim писал : "Конечно - НЕТ. если есть подозрепие на присутствие воды в бензине, по осене в минимальный уровень бензина залейте 0,5 спирта (пофиг какого лиш бы был под 90% был) Форсы прихватывает, и фильтр - тоже - ИИИ -?" Ой не скажите что (пофиг какого лиш бы был под 90% был), тут две недели назад один умник залил как ему посоветовали технического спирта , а точнее технического нашатырного спирта в бак 7-ки , ну и естественно последствия понятны.Все чистим . А модуль насоса вообще под замену. Кстати спустя неделю после заливки , бензин вонял как амиак из бутылки.Поэтому и его заменили, абы исключить воздействие этой мешанины на новый модуль.

Пришла Галета с Китая .СД с прогами поломан. Подскажите где скачать драйвера и прогу.

Решал подобную проблему комерческой прошивкой , сейчас даже не вспомню какой.Давно было.

Я7.2 21124 без переделок.

так проверь на бошике797. - может действительно проблема в ЭБУ. Я5.1 - разъем 55 пин , БОШ М7.9.7 - разъем 81 пин. И как вы предлагаете ему проверить?

Парни спасибо всем за подсказки.Докладаю - уже сегодня клиент приехал с адекватным углом 6 гр. уставка 7 гр. До этого я ему лишь поменял ДПДЗ и РДВ , они действительно требовали замены , но ошибок по ним не было , хотя ДПДЗ в своем начале движения "отрывался" от дорожки.Проверка ГРМ показала что цепь перескочила на 2 зуба. После восстановления авто стало адекватно. Прошивка стандартная , смотрел в СТП и там действительно угол по КВ 6 гр. на оборотах 800-900 , но не 14 как в Автоасскане.Задающий диск установлен правильно , а вот почему было 1.2 - 2 гр. не пойму , то ли ЭБУ чудил , то ли Автоасскан.

Так в том то и дело , что и ко мне не часто.

Завтра клиент едет к мотористу , который ему ремонтировал головку , потом ко мне. О том как проверить я знаю , но хотелось бы понять - как эбу определяет этот параметр - "угол по коленвалу" - в М7.1 для этого двигателя он 14-17 , а фактически сканер видит 1-2 градуса. "Коррекция угла опережения зажигания какая?" - сейчас не скажу , ноут в гараже.

Микас 7.1 ЗМЗ 4052 . На холодню заводится плохо . После заводки прогревочные обороты до 2000 . Угол по Коленвалу - минус 1, минус 2 градуса , по мере прогрева , обороты падают до 900 , меньше не уходят. Все типовые параметры в пределпх нормы .А вот угол по коленвалу плюс 1.5 , плюс 2 градуса. По типовыи параметрам должен быть 14-17 градусов . С газелями работаю редко , поэтому прошу подсказать это проблема с железом или все же программный глюк?

Жванецкий говорил:" Если импортных ботинок не видел,наши-ВО какие!!!" Как метко подмечено. Если считаешь заводскую прошивку с Эбу Я7.2 Комбиком ,причем для большинства , он скажет :" В ПО имется ошибка. Исправить?" Отсюда и выводы.

"Что мешает приобрести редактор дубльМ73" - А это что такое? Если можно , пожалуйста поподробнее.

Прошу ссылку на хороший адаптер K-line для OpenBox.