Vladimir.vl

там есть кальк конкретно для спринтера с тахографом ps пока писал , уже опередили

давно пора, тем более что автор известный демпингер, денег на оборудование желеет, привык все на халяву, вы посмотрите все его темы на всех форумах, "помогите посчитать"

правила читай

че то не врублюсь, сам то понял что написал

не стал создавать новую тему, если я правильно понял, если под панелью у пассажира нет CJB(как в дискавери 3), то в этих машинах стоит ews, и блок находится возле рычага коробки передач, а где именно вроде все облазил ничего не нашел,

это понятно, а почему при отключении аккумика панель то не сбросилась, отключал на 10мин, для большего эффекта, при отключенной батарее, еще включил аварийку, так что, если где то какая то емкость была, всеравно разрядилась

каким

вечером приехала, такая на смотку, на дисплее 276138км, подцепил оригинальный командер, прочитал, панель определилась правильно(4B 920 933G), пробег правда отличался больше чем на 60км, дамп сохранил, установил новый пробег(170000км), записал, пробег на панели не меняется, делаю сброс панели, панель даже не моргает, пробег прежний, выкл зажигание, вынул ключ, сбросил клемму с аккумика на 10мин, пробег не меняется, подцепил командер, сброс панели такой же, прочитал дамп в дампе пробег изменен(170000км), решили проехаться.проехали около 7км, пробег не меняется, подцепил обратно командер, считал дамп, в дампе старый пробег(276144км), завтра с утра попробую сделать ручками, может кто встречался с таким подскажите audi allroad.rar

со съемом так, сначало нужно снять нижнию панель(под рулем), а потом остальное, в общем не так страшно как у додж калибра, правда сама панель приборов то же разбирается не просто, сбоку два шлейфа( один конец на плате припаян, на другом конце лампочки всякие(аирбаг, чек инжин и т.д.), да и еще потом на панели сервис выскакивает, но он кнопками правится по дублям не скажу,не знаю, задача была сделать только панель

сделал, спасибо всем за ответы, дампик, для тех кому интерестно chrusler crossfire 2005.vdo93C66.rar

приехало данное авто сегогдня , думал успею сделать до конца рабочего дня, однако потыкался с полчасика, а щиток так и не снял, интерисует как на ней щиток снять, а то хозя рядом стоит над душой, завтра обещал опять приехать( и опять наверно рядом торчать будет

омегой не пробовал, но защиты там нет, бдм открыт, упа делает их влет

пробовал, не помагает

пробег, как правильно уточнил Сергей 200839, а командер или обрывает связь или если читает, то каждый раз разное, пробовал и отключать защиту(галочка внизу окна), разобрал, считал вручную, пробовал и окно"работа с дампами(подставлял готовый дамп не считает

всем привет, сегодня попалась такая, оригинальный ваг к кан командер не взял, iprog то же, подскажите кто чем делал, дамп прилагаю skoda fabia 2007.vdo93c86.5J 920 840B.200389 km.rar

дак, а дампик то собственно где

Denso?!! Ну может тогда покажешь дамп?! :) Сергей, это люди берут "крутой" прогер(который здесь не упоминаем)и начитавшись инструкций к нему, сбивают всех с толку(а там везде у хонд-алгоритм денсо) потом реветь будут

там вроде память 24с04, может пробег в ней

да у них вроде наоборот тенденция ( как в прочем и у хюндая) везде и всюду совать нек и 93с56 и моторы одни и те же, оси могут только отличатся

стоит моторола, кальки есть у Vasilich

точно не помню, но по моему епром там под ребром пластмассовым, я вроде его отламывал, что бы до нее добраться

Скажи своему товарищу, чтобы панельки с CDC32xx процами по OBD добавили в AVDI. Тогда и дамп для проца мерсовского найдётся :) ваши мольбы услышаны, сделать то он сделал, только платно

вот есть такой, смотри сначало меньший пробег потом чуть чуть прокатились потом просто включили (поработал немного), хотя после этого он ездил к дилерам, они специально смотрели, и прбег не видят, но может и плохо смотрели Mitsubishi L200.rar

да не , бывают и UPA сбои, вот у меня грех жаловатся , берет все даже те что I-PROG не берет( ну например вот civic на 93с76, читает нормально , но пишет плохо, а UPA влет), но вот у всех читает пишет закрытые 912(не 9S12), а у меня через раз, но ford читает, тут жалоб нет поэтому тут согласен, "программаторов много не бывает" одно хорошо - еще не было случая , что бы UPA завалило что нибудь, впрочем как и I-PROG

увидел, спасибо за подсказку