sapr

А что им делаешь?

Если ухудшится масса между двс -кузовом-акб...Вот для этого случая масса непосредственно от лямбды до ЭБУ....Сигнал лямбды настолько мал-что потеря даже 1 - 2 десятых вольта важно для работы ДВС...

Не Дим...я не это имел ввиду...Очень распространённый вопрос..Ой, мало давление...И пошли шерстить всё подряд...Замена масла...Закмена фильтра...Снятие насоса...Разбор головы и . т д....Я предлагаю более короткий путь отсекания ненужных проверок...Если проверка спец. доработанным фильтром покажет на холодную давление ниже (к примеру) чем 3 bar -нефиг лезть в голову...Причина в нижней части....Всё это я говорю относительно ваз....Я не рассматриваю ино...у них свои навороты ..обр.клапана в головке и тому подобное...Так что я думаю правильно....Это просто один из неординарных способов...И если кто-то доработает таким образом фильтр- в будущем может не делать много лишней работы.... КУ примеру -допустим в конце этой темы ТС скажет -Блин...новый маслянный насос оказался с браком по редукционному клапану....слаба пружина ..И пипец....А тут довольно точная проверка.... ...И обязательно предусмотреть глушение магистрали на ВЫХОДЕ ФИЛЬТРА ! Вот в чём цель проверки...

Приятный момент...Пусть так и будет у Александра....

Надо бы поиск делать так... 1- произвести замер давления до фильтра. Будет понятно где находится причина малого давления. Я не моторист, а так давно бы на основе переделки фильтра можно было бы сократить время поиска... Т.е - в проверочный фильтр встроен манометр, а выход с фильтра заглушен. Может уже до фильтра давление ниже давления срабатывания редукционного клапана....

Судя по лямбде можно год не спрашивать...Хачу инАмарки шить научиться...Вот Данила может научит....

какой пробег?

ДАнила- а чем ты шьёшь?

для начала-что за масло залито?

Я ставил 4-хпроводный вазовский вместо однопроводного...Быстрое вступление в работу...

ж-ж-ж это очень хорошо...Это так называемая спрограмированная задержка запуска с опережение работы маслянного насоса. ДВС будет служит очень долго. Холодный зимний пуск такому двигателю безопасен.

Заводится вдогонку ?

Ну попробуй с маленькой горки завести...Должна заводится взрывом...мгновенно...

По скринам норма....Допуск падения по напряжению до 8-9 v не криминал....

Жека -сообщу в личке.....

Жека -я могу Сане завести на обратном пути...Я же планирую к вам обоим через неделю-другую заехать))) Ну после такой проверки подвисание не рассматриваем...Ты всё правильно проверил...Вполне вероятно что драйвер ...на это наталкивает долгое время восстановления....КАк раз похоже на остывание и временное "оживление"....

Саня - не после пропуска...После определённого количества пропусков заложенных в программе.....Их может быть и тысяча(и) Недавно был раф-4....Тоже похожее было... Очень похожее....Так я катался с ним с включенным сканером и смотрел количество пропусков, после набора определённого количества их эбу отключал форсу....Очень наглядно было...Не помню точно-но набиралось несколько сотен, т.е ровно столько, сколько заложили инженеры в программу....Но там был отказ катушки....и поэтому эбу рубил одну форсу....Это не твой случай...это просто пример....Может и драйвер...Всё может быть...Конечно в идеале должен быть подменный эбу....а так много риска....

Ну я такого точно не слышал.... Я объяснить это могу так - где-то плохой контакт в цепи дпкв...Из-за этого возникает ложный импульс от дпкв...Эбу увидев этот импульс "думает" что начался поворот КВ и, ессно, включит БН...

Саня- по этой осцилле трудно о чём-то судить....Там вообще и близко нормального ничего нет....Правильно у меня на аватарке)))...

ЕСли подвисания нет - тогда на драйвер похоже....

Саня- ты на Жеку (gonta) не обижайся....ОН технически очень грамотный человек....уж поверь на слово...Саня- так после включения-выключения троение пропадает или нет?

Такое может быть из-за сильных помех неисправного стартера...

Можно по осцилле....Можно физически-по иголке с ниткой...Сейчас поищу...если найду -выложу.... С толкача нормально заводится?

Саня-ответь на вопрос....

репер не намагнитился? РЕдко -но так бывает...