yaudi

Это я для тех у кого он покупной. Опенбоксом клаиновые блоки тоже шил им все гут. А вот с каном до этого шил через проводки . не так давно прикупил кабель и вот проверка показала...

Перечитал несколько тем, и при очередной попытке перепрошить м74 сан , решил раздербанить свой кабель покосточкам. Впринципе собран неплохо. Куплен был 3 в 1 от картатс вроде . Но нашел косяк Наверно. Сопротивление с кан х1-е3 на х1-к1 1Ком вместо 0.5ком и на тумблере клиния на одном положение н3и д2 замкнута, на другом G3. Как то так . Тк машинка уже уехала после неудачки прошить ее по кану. Теперь есть точно соответсвующий кабель согласно схемы. Ппоставил 2 тумблера чтоб каждая калиния была отдельно.

Тема закрыта. Схема эсуд помогла завести камаз. А диагностический разьем кто то отрезал клинию почти около самого разьема обд. Всем спасибо! На изгибе в раму лопнул проводок

Вопрос такой кесс чей чинский. Офф вроде не разу не валил. Если пробуй запиши что считал или др сканером запиши заводской сток.

Начну отдельную тему, дабы не засорять тему сканера. Начну пред историю. Имеем камаз 740 400лс 2010г. Перебрали мотор . его перегнали в другой бокс . Начали варить перед этим сняв лиш нижний разьем с эбу. Акб не снимали . После этого его завели, выгнали пока водила вышел закрыть ворота он заглох. На данный момент имеем : при включении зажигания с виду панэль запускается и пишет что нет на связи абс. Тоесть самотестирование встроеное типа проходит но не понятно При попытке подключится сканматиком связи нету . Другие сканеры тоже не берут Не двигатель ничего на связи нету. В разьеме обд есть 1,5,6,14,16 контакты. 7контакта ни в разьеме ни за ним нету. Предохранители под капотом и то что вижу перед пассажиром все целые. Схема шла с камазом но не совсем понятно что от чего так ак она на камаз с 3 линиями предохранителей, а у меня 4 линии. как было подсказанно что акб снять и поставить, откл блока абс результат не меняет. Самое интересное нету даже прокрутки стартером. Может кто подскажет где качнуть на них мануал или схему с описанием элементов . Уж очень пока не хочется лохматить всю проводку. Хотелось бы понять все таки блок вроде клайновый, а клинии нету в разьеме. Может 1 контакт и есть клиниия блока не думаю что у камаза иммо и тд. Так как решил заниматся дизелями более подробно, то спасибо за любую полезную инфу, для начала по нашемаркам газ паз камаз.

Бывает по запаре пробую winrar глюки, "7z" косяков нету!!!

Такой же симбол , хотелось бы ему тоже сдедать иммо офф, кто поможет емс3132 s110140002a, остальное пологаю в личку

Если вскрыли то зачем его обратно цеплять на обд??? Совсем глупый вопрос. Вы возмите хелпик от любого программатора и прочитайте , как вам уже сказали про режим бсл для данного эбу и все должно срастись. А потом если у вас есть другой флешер то почему не попробовать его поднятЬ по обд. Раз уж привалили то полюбому придется пробовать пожнять . А то каким способом это сделать это вам решать пока хозяин авто еще добрый это надо делать чуточку быстрее а нето все узнает и будет недоволен . А в нащем деле недовольный клент это не гут.

митсубиси паджеро спорт 2.5 дизель мкпп. Имеем такое совсе неновое авто, но в хороших руках. Человеку нужно тюнинг на него чтоб затуп прошел и ехал побыстрей и ел поменьше, машинка для города и шоссе. На рыбалку ездит за 350км так что вариант не для бездорожья. Где не спрашиваю никто их неделал? Но авто таких ведь очень много парни кто где на них заказывал прошивку?

а прошивки то где купить под наш рус-авто-лом?

Пишусь, участвовал 129-3000 оплатил

Поздравляем!

Да засада какаято

Поздравляем!

Темболее что , спидометры уже много где крутят, а вот эку , как на опелях не все, так что думаю тема интересная пока мало изученна. Приехал авто а ты ему мол а чего вы хотели на спидометре 140ткм а на самом деле 487 ткм . Как то было с Т5. Так что для саморазвития и ради спортивного интереса нуна изучать. Знать бы на что обратить внимание. Может автору какие прошивки для опыта нужны? с пробегом по спидометру или сканерами которые видят пробег.

Из темы можно оставить только 2 сообщения : 1 и 8 .

Ок пускай ищут тогда

Так есть ли смысл сразу откл егр и заглушить? Или пускай ездит . Просто у меня просят откл егр но там еще какая то ошибка по клапану давления на рейле. Но несколько дивгностов аверяют хозяина тупо заглушить дл начала егр в проге. Просто мне привезут только эбу из др города.как посоветуете те кто с ним боролся именнос едс17сv54

Уже любой их делает. вот где где, а в казани, по 700р такую делают, сам возил туда через автобусников год назад.

А где взять тюн на форд експлорер 2011г под рсм флешер?

Имеем лачетти , 2008 год , мкпп, абс, эбу сириус 3BHL, был 1.4, он накрылся . Человек купил 1.6 бу. Мозгов с ним есно не было. На родной прошивке, на новом моторе есть низы но после 3.5тоб она практически не разгоняется. Залил ему 3bsn от 1.6 появились верхи но нет низов .с места ее надо крутить до 4тоб чтоб поехала. Может кто то сталкивался. Ошибок нет. Компрессия 11 у нового. Может туда весь фулл по обд какой нибудь залить но как то не нахожу . Заливал только калибры. Залил фул что нашел от 1.6 машина на хх работает на газ плчти не реагирует. Точнее для экспериментов использовался 2 эбу , у него был подменный ,вместе с мащиной когда он купил. На нем и экпериментирую. Пл идентам оба блока 3bhl. Может кто сталкивался?

Поздравляем, ура!

Щиток исправный . Отсутствует передняя часть стекло . Номер точно не скажу в дампике вроде нету, если надо могу дампик приложить 24с32. Ориентировочно 8р0920930. Ценник в районе 8тр.

Был небольшой удар лопнул передний бампер, загорелась лампа неисправности падушек. Ошибки ланчем код отсутствует , но пищет в описание неисправности, неисправность механизма подголовника водителя и 2 ошибка- неисправность механизма подголовника пассажира. Кто сталкивался что внутри и чем можно победить. Если можно в личку.

Дак там на пристанской 1, очень хороший человек есть.