leeloo

Скорей всего соединения проводов , проследи каждое, может провод какой оборвал, часто эти блоки на обжимках соединяют, а они при шивелении могут неконтачить, много раз видел эти японские блоки, там даже кодировка не меняется в брелке перемычки обычно. Указать место жительства!!!

Как то видел в свободном плавании "Japan ODO programmer 2.10 LITE", он со многими япошками работает, а железо хоть и на двух транзисторах да и через ЛПТ, работает лучше чем по-пятое.

пропаяй брелок, только аккуратненько, у меня такое выличилось, бывает просто влага попадает или мусор какойнить. По поводу процев в сигналках, пытался читать BEEPROGом, не получается, защита похоже стоит, после стирания использовал в разных поделках, базу по еепромам не создавал(хотя читаются на ура), да и смысла нет, новые модели появляются с космической скоростью и при большом косяке клиент зачастую новую сигналку покупает, а вообще все беды от установки.

если неактивированна т.е. пи..пец еи тогда ставь ц.з. , а если просто неактивированна то активируи, потом включи заж. и нажми две кнопки закр, откр. вмести на 15 сек примерно, после чего у тебя начнут работать замки одновременно(не пошагово), потом ставишь сигнализацию,а из родного ключа выкидываешь батарейки(при желании), ну и всё

Здравствуйте. Помогите с прошивкой на кроссовый автомобиль. Мотор - полторашка, 8-клапанная, вал десяточный, головка и клапана почти стандарт(такие вот требования), блок Январь-41, без ДК и ДФ. Нужна динамичная , можно не экономичную Надеюсь на быстрый отклик, а то хотса еще покататься до гонок

Спасибо, разобрался.

Здравствуйте. Вышел из строя блок Я5.1.1-71, есть под рукой Я5.1-41. Вопрос в следующем, как поправить ПО 41блока чтобы он правильно работал. Проводку я переделал, ДК и ДФ не будет. Спасибо

Расположение не влияет и софт от 16 подходит, я себе ставил тока вал стоковый взял чтоб попробовать, только смысла в фазированном нет вообще если валы не стандартные и чегото добиться от машины хочешь кроме экономии в бензине

у меня такой же валик, действительно очень узкий, если вертишь его пораньше начинает работать на низах, но не крутится вообще. Его лучше на верха строить, тогда эффект есть что вал стоит. Сначала надо на любой прошивке поймать зону где он нормально работает, а потом откатать

Здравствуйте. Кто нибудь делал это чудо китайского автопрома, подскажите чего ждать

Провод о блока до антенны ни резать ни наращивать нельзя, сразу падает дальность, оставляешь заводской длины и проблем ни разу не было даже на Х5.

если чип с66 то дамп не весь, чего не хватает там и ответ

С болгаркой все понятно, тока хочется узнать можно ли использовать этот блок или вперед за новым а этот в эксперименты.

В том то и дело что на диагнозу не выходит. Во время аварии на клемме аккумулятора сгорели предохранители, их вроде востановили. Вот и хочу узнать где косяк в блоке или по проводке. А что значит 15?

А явное болтание внутри датчика это нормально, а то у меня на КАРИЗМЕ также и "что то я очкую" на машину ставить

Да вообщем то интересует следующие; должно ли бить на блоке постоянные +12в или он запитывается только при включении зажигания и возможно ли проверить целостность датчиков не добираясь до них

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста распиновку этого зверя "98820 EB01B_BOSCH_0 285 001 782_MC68HC912D60". Почему-то ни как на машине работать не хочет. Спасибо 98820_EB01B_BOSCH_0_285_001_782_MC68HC912D60_ok1.rar

Должно быть както так redmy.txt

Вот еще 100% рабочий VDO_10.rar

вот еще для сравнения HONDA_ACORD_MO77960SEAG821M1_COM5Q093V_1_.ok.rar Honda_acord_mo77960SEAG821M1_com5q093v.rar

Вот еще DENSO_98221AG260_c86_CRASH.rar