stas_amp

Я тоже ЗА!!!

Я так понял, что МТ пишется, АТ валится

Хотя сам пиcал\читал KIA Carens 2.0 EDC16C39 MT без проблем.

Подскажите пожалуйста, читать\писать Hyundai H1 2.5L 170 hp Bosch ED16C39 MT, безопасно Галетой 2 ???

Галета читает только калибры.

Всем доброго времени суток

Приехал Hyundai H1 2.5L 170 hp Bosch ED16C39 MT Номер блока 39114-4A211 софт 1037394227

Можно ли его читать\писАть галлетой 2 через диагностику?

И параллельно на него ищу сток, так как он уже прошит не известно чем. Ошибок не выдает при отключении клапана наддува, ДК и ДМРВ, ДПРВ. Походу ЕкуСейфом его обработали. Еще и турбина дует до 3-х бар, и не сбрасывает.

Датчик должен быть. Если он оборван, то на приборке наружку не показывает, или минус 40. Датчик стоит под бампером, со стороны водителя. 100% с ним проблема связана.

На Нексиях замок зажигания проблемный. Было такое не раз. Перемкни на прямую нужные провода на замке, и все поймешь.

Еще при всем этом тухнут контрольные лампы на приборке и часы на панели, если так, то КГ на замену

Вот это должно помочь

Mitsubishi_Lancer_X.pdf

Mitsubishi_Lancer_X_2012.pdf

цена для тюнинга в 200 у.е адекватна???

Это без отключения Егорки и сажи.

пишусь. участвовал

5-8000

Оплатил!

Ребята, кто не оплатил, ворушемся. Из-за Вас теряем клиентов...

Пишусь, 10000

22

Оплатил

KIA Carens EDC16C39 делал китайской галетой2 через розетку, полёт нормальный. А особенности МППС-а - это больше вопросов к производителю оборудования.

Продам комплект, цена 200 у.е

Тел в Украине +38 099 742 91 79 Дима

Было похожее, тухли все стрелы. Помогла пропайка резисторов в районе стабилизатора, тот что под тахометром, но стрелы надо дергать.

Сегодня машина "поехала" с обычным генератором на ЛА7 с ОК. Чего ей тогда не хватало - "Х" его знает.

Подключался к сигнальному проводу в салоне,на BCM, малый разъем с подкапотного жгута, нижний правый.

Сигнальный провод - Оранжево-Синий!!!

Тему можно закрывать. Всем спасибо.

Сегодня приехал этот автомобиль. Стоит ДС, три провода, Сигнальный выходит на блок предохранителей возле АКБ. Снял разъем с ДС, подал меандр с "классического" генератора на ЛА7 с транзюком на выходе, а толку ноль. Кинул подтяжку к 12вольтам через 1кОм. Стрелка дернулась до отметки в 10км, а потом упала в положение ниже ноля, Подкинул ДС машина проехалась, спидометр не заработал, скинул клему с АКБ - ожил. Отправил пока кататься...

Может кто уже ставил подмотку на такое авто, подскажите, пожалуйста, что делаю не так.

Спасибо

на двигателе, под ДФ. Там три коричневых провода, если ЭБУ стоит под Ж пассажира, то там есть еще один провод прикручен болтом крепления кронштейна ЭБУ.

вместо остыть, можно резистор присобачить на место ДТОЖ.

значит у меня Галета не 51-я, или как???

В строке версии ПО у меня китайцы написали 0084-0103. На форумах читал, что вроде это как 51-я

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что растолковали, и всё разжевали. Теперь буду ждать пациента.

в 48й так же заявлен , я так флюинса читал !

а как записью? Какие подводные камни могут быть?

ЗУ, МЗ, вентиляторы....

Именно этот модуль и надо выбирать, он же заявлен и на Dacia Duster.

в Dacia Duster у меня только дизеля

У меня было таких машин 5. Перешивал именно с 003 софтом правленным, с переводом на Е2, расход в городе около 8.5л на 100. В режиме такси с кондеем по городу на бензине.

посмотрел, в 51-й Галете заявлен вот так

Возьмёт???

Спасибо

Так там заявлен V40, а не V42

А у меня Галета V51 Китай.