Пенсионер

В 2013 году на приборку идет кан. В 2010 году его не было. На панели с глонасс стрелки температуры и бензина поднимаются, когда ее ставишь на новую приору?

делал по датчику скорости, поехала нормально

Доброго времени суток. Есть машина kia sportage 2002 г/в, 2 литра на автомате. Клиент утопил машину, диагносты приговорили ЭБУ. Привезли ЭБУ (bosch 0 261 206 996), естественно машинка не заводится. Перекинул 24c02 со старого блока на новый -эффекта нет. При включении зажигания бензонасос отрабатывает как положено, эбу прокрутку видит, на диагностику выходит - нет импульсов на форсунки и на кз.

Чем на таких машинках прописывать ключи?

Пробовал несколько раз, часть сделалась часть не сделалась. И 1118 тоже закрытые есть.

Ну все, стеб начался...

По поводу логана: Сдувал память феном, обратно запаивал паяльником. Запитывал панель от лабораторного блока питания. Паяльная станция и блок питания естественно заземлены. Заземление - за боксом труба 1,5 метра в землю вбита, от нее шина идет к розетке. Когда трактор чистил, он эту шину от трубы оторвал, вследствие чего между "-" блока питания и жалом паяльника образовалась разность потенциалов. Мультиметр показывал аж целых 110 В.

А касаемо того что завалил - все, кто учавствовали в обсуждении, только честно - никогда в жизни не валили? Только честно.

У меня зв 6 лет третий случай.

1 раз был рено логан, начал память запаивать, а массу от панели не отключил, в это время трактор снег за боксом чистил и оторвал шину заземления.

Второй случай принесли панель от ваза, счетмаш, снятую уже. Я ее сразу не проверил, когда сделал включаю - не работает. Может и не работала, но ничего не докажешь.

И третий - сейчас.

Извиняюсь за молчание, был в отъезде. Машинка была моей сестры, в противном случае не взялся бы за такую, сколько стоит такие мотать не знаю, у нас демпфинг жесткий в городе. Представте делают wv/audi и фокусы 2 с выездом на место за 500 рублей, а русские машины - на каждом углу делают, я про это молчу. Поэтому в настоящее время приходится со щитками сталкиваться все реже и реже.

Официалы обошлись в 400 рублей за мойку и пузырь коньяка.

Спасибо всем, кто помог мне по этой теме.

Машинка побеждена! Официалы с ней вчера целый день бились, сегодня утром поехал BSI забрал, дампик туда положил от другого блока, отвез - блок подвязали на ура.

у нас в магазине просил 24с128, дали - смотрю маркировка atml118 20 b. отказался, поехал в другой магазин - дают точно такую же. взял, вставил в прогер, записал - считал - стер все ок. попробовал несколько циклов чтения записи при различных напряжениях - все работает.

На вторник записался к официалам, говорят что им пох что залито в микросхему, говорят что могут все.

Залил в новую микросхему FF, попробовали подключиться peugeot planet - не видит блок. Буду пробовать дамп от другой машинки.

Иголкой не получается, выводы отвалились с корнем...

Доброго времени суток. Приехала на смотку данная а/м. Когда выпаивал 24c128 выводы SCL и SDA остались на плате ((((. Отсюда вопрос: иммобилайзер в этом блоке?

Заранее благодарен.

если кому пригодится: сигналы датчиков abs на самом блоке, который находится за аккумулятором - провода в черной изоляции - внутри белый и коричневый свиты в витую пару - передние датчики, витые белый с синим и белый с зеленым - задние датчики. отключаю все 4 - спидометр не кажет, сразу загорается абс, через пару километров - чек и обороты возрастают до 3000. Такжек на информационном дисплее появаляется надпись о неисправном усилителе руля. Может попробовать сгенерировать сигнал на датчиках чтобы скорость все время была 10-15 км/ч?

Еще вопрос: имо на этих машинах считывает ключ только в момент включения зажигания или же постоянно? Может действительно проще завести машину и отключить панель приборов если такое возможно?

Взяд сигналы с разъема блока ABS. Передние отключил - спидометр работает. Поход надо задние рвать

Пол дня пролазил, никак не получается вызвонить датчики. В ногах пассажира есть разъемчик, на котором висят 4 витых пары. Это оно?

Рвал цепь предохранителей ABS, через некоторое время загорался чек и обороты выростали до 3000. Будем рвать датчики.

Доброго времени суток. прошу пнуть в нужном направлении. есть авто ФФ2+, мкпп с abs. Нужно остановить пробег. Рвать все 4 датчика, или же можно только перед?

Авто пока напрашивается в гости, мкажите к чему быть готовым.

Доброго времени суток. Просится на смотку чудо отечественного автопрома. приборная доска новая, производства Ителма с навигатором. Что там внутри, кто делал подскажите. Буду рад любой информации.

Доброго времени суток! Думаю вопрос будет актуален для многих. А именно блокировка адаптера из за интернета. Если к примеру я установлю firewall и заблокирую процесс vcds от выхода в сеть, а также удалю из автозапуска все что относится к программе, обезопасил ли это шнурок от блокировки?

Таких там нет. Нашел одну конторку, там 109 евро+доставка, http://www.diyspareparts.net/rus/audi-2.html,

а у нас пассатовский щиток бу можно за 3000 купить. отсюда и вопрос.

Доброго времени суток. приехала данная авто с жалобой на полосы на экране (половинчатый экранчик такой). Оказалось перегнутый шлейф там уже паяли, лезть туда не стал. Поискал на разборках б/у панель такую - найти не реально. Экран со шлейфом менять однозначна. А от пассатов 5 панелей на разборках хоть завались, с таким же по размерам экраном, только их там вскрыть не дают (чтобы посмотреть) а на бум покупать нет желания. Кто сталкивался, пойдет от пассата дисплей (и там и там vdo)

Просится на смотку данный авто. 2000 г/в. Посмотрел, там вроде 93с66 должна стоять. Кто делал, подскажите стрелы дергать надо?

Вот сейчас думаю, почему 0000 FFFF а не FFFF 0000?

Машинка пока не приезжала, как приедет результат отпишу.