Пенсионер

Извиняюсь за оффтоп, была недавно свежая природа с абс, правда без нави, но панель через кан. Сигнал берется с абс, но если вытащить предохранитель с абс, то начинает прекрасно ехать по дс. Я сделал так: на тумблер завел питание, в одном положении оно подается на пред АБС, а в другом - на генератор намотки. Цепь дс не рвал, подключил в районе ЭБУ. Зажигание включает, тумблером щелк, ели намотка не пошла на 5 см машину прокатить, все работает.

Частенько эти шпонки на 8V срезает, или они внутрь проваливаются, или наружу вылазят. Что за конструкция и кто ее придумал! На 16 клап. как то понадежней, хотя один фиг недавно была машинка 16 клап. на которой отлив на звездочке раскрошило.

На этом пепелаце именно ews3.

Доброго времени суток. Друг попросил помочь с данным аппаратом. Вышел из строя эбу, когда он на работающем двигателе стал разъемы со всех датчиков снимать (с его слов). Вообщем блок мертвый, на диагнозу не выходит. На блоке написано Bosch 0261204620, DME 1438728.

Заказал он другой б/у блок, прислали Bosch 0261204467 DME 1437284

Естественно новый блок ключики не принимает. Вскрыл оба блока, там ничего похожего на епром не нашел.

Отсюда 2 вопроса:

1. Откуда дернуть пин

2. Если ставить новый блок, естествено пин в нем и иммо разный будет. Какой пин нужен для привязки ключей?

Новую тему создавать не буду, на днях приезжала A4 с неработающирм тахометром и спидометром (стрелка спидометра дергалась, при тесте через им могла подняться и не опуститься) Спидометр осилил, а у тахо мотор мертвый. может у кого в разборе панель есть, отпишитесь в личку. Панель фоарцузская, моторы 1 в 1 как на фото в 6 топике.

Извините, вмешаюсь в дискуссию, сколько тих панелей не приезжало - везде на выводах дисплея видны следы флюса, поэтому никогда не парился. Отпаять и аккуратно запаять не больше 15 минут. Отсос отлично справляется. Потом спиртиком протер и от заводской пайки не отличить. делал таких панелей уже достаточно много, проблем не было, хотя клиента всегда предупреждаю что дисплей будет отпаиваться.

Епром целый, получается что где то микротрещина образовалась из за деформации, визуально которую не найти. Там печатка 4 слоя. Буду заказывать другой ЭБУ. Всем кто помогал огромное спасибо!

Поставил новую микросхему, именно 55, эффекта 0. Опять реле ЭБН щелкает, ГР щелкает. Вместо ГР ставил перемычку, питания все приходят, +5В на проц, епром и флешку есть, связи с моторником нет. Считал дампик с епрома. Посмотрите у кого есть возможность, дампик целый или нет?

ЗЫ. Еще интересная вещь выяснилась, залез сканером в панель приборов, а там ни одного ключа не прописано, показывает 0 ключей.

Fusion_1.6_93c86.rar

Пробовал и то что слил с треснутой микросхемы, и то что вначале топика выкладывалось - болк молчит, на связь не выходит. Со сломаной микросхемой хоть бензоенасос щелкал периодически.

Вкралось подозрение что память, которую отпаял с боша AM29F400BB-90SE не идет, надо искать родную AM29F400BB-55 SE0.

Отпаял треснутую микросхему, попытьался с нее считать, сначала не пошло, потом при нажатии на нее считалось вот что.

Кто может глянуть, дамп не кривой получился?

AM29F400BB_Fusion1.6.rar

Прогер наконец то пришел, буду пробовать. Слава700, с последний файл, тот который "F14E603H4S_1.6_мт_Fusion", по диагнозе считан?

И еще вопросик: дамп "2013-2-24_0'6'10'_AMD29F400Bfusion.BIN" как понял считан прогером, с какого блока?

Я думаю можно с нее образ сдуть - в сети полно программ для этого. Как то раз флеха навернулась - порушилась фат таблица. есть проги которые ее восстанавливают, чтобы данные не угробить делал с нее образ. Потом одной прогой грохнул ее окончательно, образ в нее перезалил и другой прогой все получилось.

Это я к чему: есть проги, которые тянут весь дамп до последнего байта, хотя я не программист, могу и ошибаться.

а по бдм делается без проблем но интереснее через usb

А проц там какой сидит?

А это на самом деле флэха, или от нее только корпус а внутренности свои?

Вот и появились первые ласточки. Гарантийные гранты с потухшим жк дисплеем. За прошедшую неделю 2 разных человека звоили, правда никто не приехал (((

Ага, у гранты еще там иммошник живет, а моторник без иммо сделать там не так просто ))) Я человеку 3 тыр сказал за смотрку, он уехал. Иммошник за 4 тыр на этих машинах отключал.

Интересно, сколько приборка новая на их стоит? Кто с тольятти, по чем она там на пламени?

да, блок сименс. Про свап можно поподробнее?

Боша рабочего не нашел, у всех коллег один хлам валяется. Заказал себе прогер, жду пока.

Только что попробовал записать комбиком,в блок 7.9.7 прошивку от фьюжена.

Все записалось.Считал после тоже нормально,только сохраняется в смс формате,но в буфере проги видно,что считалось именно то что записывал.

Так что пробуй.

Только если блок не рабочий,как ты его писать будешь)))

Это хорошие новости! А блок со слов хозяина пишется и читается нормально. Будем пробовать.

В ближайшее время попробую - отпишусь. Блок нерабочий нашел, вечером поеду за ним.

Ромик, большое спасибо за наводку! Сегодня утром пол города объехал - нигде нет. Блок 797 найти проще. Возниает вопрос: Если я прошью микросхему прямо в боше, потом ее пересажу, должно получиться, или есть подводные камни?

Спасибо, дело за малым - осталось найти микросхему.

Доброго времени суток. Сильно не пинайте за глупые вопросы, с фордами связываться приходилось не так часто.

Авто после аварии, эбу поврежден - треснула флешка AM29f400BB.

Ищется дамп. ЭБУ 6S61-12A650-JD.

Еще вопрос: В чем разница между эбу с маркировкий 6S61-12A650-JD от RC, BB, AB, LG, FH, EH, AGA.

На них дампы в сети есть, а на этот не нашел

То есть аппаратно они идентичны или разница в железе, и будет ли работать блок JD, если залить в него флешь от вышесказанных блоков?

Заранее благодарен.

Выкинул из панели шлейфик, на него привесил цанговую панельку для 24с02, которая в свою очередь поместил в банку от киндерсюрприза. Клиента устроило.Коррекция занимает ровно 2 минуты, со снятием массы.

Спасибо! Родилась мысль в таком случае выпустить из панели 5 проводков и сделать 24с02 выносной, чтобы в следующий раз далеко не лазить.

Приехала вчера на коррекцию данная машина. Подключаюсь китайским девайсом, иденты панели motometr B00, выбираю, пытаюсь подключиться - программа просит ввести какой то 5-значный код. Нажимаю кнопку Scan, ждал полтора часа, надоело. За 20 минут сделал ручками. Раньше такого не встречал, что за код, она просила так и не понял. Поделитесь пожалуйста, если он есть в дампе, как его оттуда вычленить, машинка эта еще будет приезжать.

VW_golf_4_24c02_ori.rar