ayvan

Нет,но это не имеет значения.

Нет,была тут как то 2115 катался на халявном 98,отгорели направляющие втулки клапанов.

Ну вот,уже интереснее,только вместо щупа удобнее переходники под датчики смастерить.

Лучше у меня есть,просто они стационарные,а для справки нормальные стоят других денег,да и частоты выше тех при которых он дает погрешности в автомобильных датчиках не применяются.

А по конкретнее можно обосновать?так сказать в работе.

Сейчас на такой http://www.ebay.com/...arm-dso203-nano поглядывал,вроде бы отзывы нормальные

Да,цены не хило поднялись,я такой http://www.priborteh...al/ds1052e.html за 11000 брал

По моему про этот http://www.priborm.r...ml?from=directa был разговор.

Паш,с днюхой тебя,здоровья в первую очередь.

А что мешает подумать и изменить схемотехнику?что бы такого не было.

Какая микросхема ШИМ контроллера стоит? Если просто ШИМ контроллер то все просто,сходство не обязательно куриш датшит и усе,если же ШИМ контроллер со встроенным супервизором напряжения,то там посложней.

Мне тоже регулировка по току не понравилась,сейчас делаю на отдельном О.У. с двухполярным питанием, а вообще это общая схема,а дальше уже на свое усмотрение,у кого как конструкторская мысля работает,я еще добавил защиту от перенапряжения,на случай обрыва резистивного слоя резистора регулировки напряжения.

Да без проблем:

Сделал из компютерного Б.П. от 1-30 В,ток от 1-10 А.Если схема нужна выложу.

Для начала проконсультируйся с продавцом,там по самсунговской матрице засады бывают,прописывать нужно, иначе клава не работает,мне предложили от LG ,установилась без проблем. Извиняюсь не досмотрел у тебя Асус там все нормально.

Кто то уже выкладывал: q2z52q10_noLZ.rar

Дед,с дешовыми поокуратней,там на фордах на некоторых марках стоят на подшипниках магнитные кольца на АВС,на дешовых они зачастую отсутствуют.

Тех кто держал паяпьник. Тех кто держит паяльник. Тех кто не бросил паяльник даже обжигаясь. С праздником!

Странно слышать,У меня все ДМРВ пекар ушпи в помойку,при резком наборе оборотов,вата, правда ГАЗелевские, может просто не повезло.

Великие познания,ты хотя бы перед ремонтом теорию подтяни,не ленись,нонче в инете все есть.

Вобщем с этого и надо начинать было,потму как ни кто не знает что за тюнер ковырял эту прошивку. Сначала ремонтируешь авто на стоке,ну а потом уже тюнинг.

откр. форс. 3.6 Расход воздуха в час 20.5 Я честно не смотрел скрины да оно и не нужно,это с Андрюхиного поста,так вот при исправном ДПРВ и расходе воздуха 20 .5 время впрыска не может быть меньше 4х.

Это абсолютно ни к чему,у тебя достаточно данных сканера что бы видеть что проблеммы с ТВС.

А перемычкой, не судьба? Оригинальный у Вас подход други мои к ремонту авто,один лезет обратку к баку пережимать,другой в ДМРВ бензином поливать.

Это что за зверь,поисковик ничего не выдал.