segangk

В общем, после замены МАРа ЕСМ разобрался с "банками", врубился где 1,а где 2. :muhahaha: По второму коррекция теперь около 0 гуляет, а вот с первым трабл остался и код 09766(Р2626) врубается, видимо придется приговаривать. ДК2 Б2 надо ещё ковырнуть по подогреву, т.к. на обрыв тоже ругается по прежнему и светит 00086(Р0056). Но чует моё сердце, заказывать будем два зонда сразу.

Вторые тоже правильно и по цветам разъемов и по трубам. ДК2 Б2 левее уходит и коричневый разъём на нем же.

Я примерно понял, только получится ли, там ведь каты все таки своё вносят, хорошо, буду биться! Спасибо macik001, а вдруг прокатит? :choooo:

Т.е. регулировка идет по вторым что ли? Можете чуть подробней, для тех кто в тнке? :crazy:

Если скинуть разъем , то ошибка правельная по Б1. В 36 группе по мере прогрева зонды начинают работать и сразу отрубается Б2 Д2 и вылазит соответствующий код, но это не проблема, видимо управление подогревом перебито, с этим я разберусь, а вот Р0040 напрягает.

Всем привет. Парни, нужен совет. На данном авто, неисправин МАР, заказан, завтра будет. И ещё постоянно лезет Р0040, якобы перепутаны зонды Б1/Б2, но кто ковырял этот двиг думаю знает,что там такое не прокатит, разъемы разные и длины провода не хватит, что бы перепутать. Терзает меня мыслишка, про форсы, но там разборки ППЦ, зря не хотелось бы, да и тоже думаю одеть разъемы 1 с 4 вместо 2 и 3 вряд ли возможно... , но мало ли, кто знает... ВАСя ни чего дельного не предложил в ведомке, только прозвонить проводку до ЕСМ, прозвонил, там норма. Ещё вылезает код Р2626, ДК1 якобы пора менять, не исключено... Так же ругается на подогрев ДК2 Б2, прозвонил зонд по обогреву - 10 Ом, ДК2 Б1 выдал 11 Ом , провод с реле +12 звонится между обоими датчиками, следовательно целый, так как ко второму претензий нет, остается управление от ЕСМ, но это проверим, не проблема. А вот Р0040 как то напрягает и не понятна причина его появления... На ХХ до начала регулирования о.е на обоих ДК 1.50 в - вроде норма, с наступлением регулирования ДК 1 Б1 висит около 4.8 в, коррекции + 23- 26, ДК 1 Б2 наоборот около 1 в,коррекции -23-26, вроде бы есть логика возникновения кода, но не как не могу понять, где корень зла? Может все таки сначала поставить исправный МАР, а там глядишь бедолаге FSI хоть будет от чего оттолкнутся и он поймет куда рулить?

@Rakso, Спасибо! :beeer:

Принесли, сказали Опель, ну шильдик то я соткал, пусть будет Нексия, главное впаять бы теперь туда, что там было раньше. Денис, да похоже, но не исключено, что и резюк. :crazy:

Всем привет. Парни, если у кого есть схемка на данный ЭБУ, посмотрите, что за элемент тут стоял, или подкиньте ссылочку на схемку. Поиск чет ни чего не дает реального. Заранее благодарен.

Всем привет. Парни, есть у кого нибудь логин на Фабию 04г.в. 1.2л. AZQ? Очень надо. Пограммы, что лежат выше с ней не работают.

По ВАГам, по моему, все сканеры почти диллерские. :muhahaha:

Значит не внимательно.

Почитай ТУТ

Ден, прими и от меня самые наилучшие пожелания!!! Удачи по жизни!!!

И от меня наилучшие пожелния!!! :beeer:

Долгий только пуск, но не смертельно(зависит от железа компа прямопропорционально), схемок поболее, но особой разницы с 3.18 лично я не ощутил, может просто не было той избранной авты,ради которой весь этот гемор с установкой, в отличии от 3.18... :bezpo:, или может просто не возникало трудностей в поиске инфы в других базах??? :crazy: Но Автодату все же считаю самой удобной!!! :klas:

Да и без хекса видно что софт 111, а должен 151 быть для М114. Внимательней надо быть, особенно с закрытыми блоками.

Бокс ну видимо археологи везде есть, даже тут. :muhahaha: А на даты смотреть конечно надо, но даже после твоего сопобщения, поздравления не прекратились - лучше поздно чем никогда. :klas:

:tabjaza: :nemagu: А по теме - Здоровья и счастья всему семейству!!! :beeer: У меня пацан и ещё одного карапуза ждем, пока не знаем кто будет пацан или девченка. :bezpo:

Спасибо.

А к чему он должен подсоединятся? К MRS II на рисунке?

Всем привет, парни подскажите пожалуйста что за ошибка по подушкам? Полазил по буржуйским форумам и понял на сколько мог понять по английски, что это типа датчик присутствия пасажира, но чет не верится, судя по - BATTERY POSITIVE TERMINAL ISOLATION. Совместно с ним после запуска может вылезти 133, 132, но не всегда, хаотично. А 11 не сбрасывается.

Спасибо, но я в курсе об этом уже 2 года. :crazy: За лбл тоже спасибо. Да и вообще спасибо за помощь!

Бокс Согласен, если бы просто, не завелась, утром например, я бы даже не парился, а тут Х.З. может блоки мрут, не сталкивался с подобным и не эксперементировал. :crazy:

Всем привет. Парни помню видел похожие темы, но сейчас найти не получается. Сегодня был клиент(без авты) с такой вот проблемой. Подскажите кто сталкивался, чем оно обычно решается. Машину не смотрел, хотел сначала проконсультироваться с теми, кто сталкивался с подобным и хоть примерно откоректировать решение проблемы. Зарание благодарен! Данные на авто во вложении.