Слесарь

Спасибо всем за информацию, светодиоды мне нужны не на стенде а на переходнике разъёма форсунок для диагностики на двигателе.

параллельно форсункам, катод к плюсу.

имел ввиду маркировку диода.

Стандартные полоски, ленточки.

Может обратный диод добавить, возможно у тебя обратным ходом пробивает.

Какой именно диод поставить(в радиотехнике неочень)?

Вопрос по светодиодам какие используете, у меня сгорают при большой частоте работы форсунок.

А лысухи чьи?

А путевку заполнил и сдал?

Во вторник после закрытия. Теперь не сдавать нельзя у них теперь все данные есть.

А у нас на голубя закрыли в конце ноября.

Он ремонтирует свою машину(я так понял) и ему неохота снимать форсунки, пусть попробует.

Попробовать промыть на месте, может и поможет всё зависит от степени загрязнённости. Без снятия промывал неоднократно Лавром, замены масла не требует, но всё зависит от степени загрязнённости, а снять всегда успееш.

Переслал ещё раз,смотри.

Ещё одна проблема у меня отсутствует категория:Программы-железо, поэтому и не открываются темы этого раздела.

Ссылки тут укажи, что не открывается.

Ссылки теже что и у Максика + Серийные прошивки Микас-10.3

Попрежнему не открываются: Сканматик NEW,Серийные прошивки Микас-10.3, то что у вас они открываются я не сомневаюсь но почему у меня они не открываются? :bezpo:

Не могу войти в раздел Сканматик NEW пишет:[#10342] Система не смогла найти форум, которому принадлежит тема.

В 2007г. под Новый год.

Проверить диагностикой температуру при включении вентилятора,если температура скачет значит проблема в массах. Зачистка,протяжка не поможет необходимо разобрать жгут проводки около ЭБУ и вырезать массовый провод идущий на датчик температуры из общего соединения и соединить его в обход этого соединения т.е. напрямую. Неделю назад сам имел такую проблему. Подробно с фото это описано на Лада-Калине клубе.

Напряжение на отключенном аккумуляторе 17.4 вольта, не кипит. А на улице реально минус 11 градусов.

Напряжение в цепи с отключенным аккум.или напруга на самом аккум? Каким прибором проверял напругу?Прибор не китайский?

19 вольт это очень много, на холодную не более 14.5(при нормальной работе), проверь массы,аккумулятор должен был сгладить напругу даже если перезаряд, всё конечно несгладит но при таком напряжении он уже должен кипеть ка чайник(при длительной работе).

Ещё забыл добавить при подаче воздуха через свечу дыма значительно больше и масла надо не более 3мл.

Если собирать на камазовской свече то все эти таймеры не нужны, при работе от аккумулятора с этой свечой ничего не случится.

Вы правы.Но это пришло в процессе испытаний и не упрекайте в не знании законо ОМа. Но таймем не мешает.

Я никого ни вчём не упрекаю, а советую как сделать проще(дешевле)!

Если собирать на камазовской свече то все эти таймеры не нужны, при работе от аккумулятора с этой свечой ничего не случится.

1.А если возникнет необходимость движения с туманками без ближнего?

2.На Калине при включении дальнего, нить лампы ближнего тоже остается включеной?

1. Для езды с одними туманками не долго установить ещё одну кнопку, а вообще на Калине ещё не видел жёлтых туманок.

2. Да на дальнем горят оба.

Сегодня установил себе на Калину(ДХО),не стал сильно заморачиваться подключил реле 113.3747 паралельно модуля управления освещением и с управлением от ручника, машину заводиш свет не горит снял с ручника свет включился и в путь и работе штатного модуля не мешает и себестоимость копейки.

Спасибо за подсказку,проблема была в том что я копировал файл конфигурации ранней версии, после копирования из последней(3.16.9.20) из которой я обновлял всё заработало.

Спасибо, попробую.