race74

Вчера откатывал полторашку на 54 валу,вечером выложу прошивку,только гомосятина это!каждую мшинку откатывать нада ИМХО!

а какая прога лучше все таки матрица или ту что у энди фроста

На вкус и цвет..... :ok:

romik прав,гомосятина это,а не паук и работать нормально не будет.у нормального паука 4-1 трубы будут как минимум в 2 раза длинее.а улучшения у тебя только от того,что катаколлектор выкинул.

От масла, не спорю... А убитые нулевиком расходомеры меняю периодически. И никакой "теоретик" в обратном меня не разубедит. Если нулевик сухой - убьет мелким песком. Если с пропиткой - загубит масляной пленкой.

+1 умирают однозначно

Никто незанимался роторными ВАЗ движками?

Максу(emmibox) пиши,он тут спец по РПД.

Паша поздравляю тебя с денюхой!

Желаю тебе здоровья,счастья в личной жизни,успехов в работе!

А нам прошивок правильных от тебя побольше :-$

Распредвал 54 от ММ полнобазовый и не требуется зенковка седел клапанов для него!Я сам установил штук 15 таких распредвалов.Установка разрезной шестерни желательна,т.к. с ее помощью можно очень точно выставить вал.Для установки фаз необходимо выставить перекрытие клапанов(распредвал) и совместить его с ВМТ(коленвал).ИМХО 54 вал от ММ самый лучший вал для гражданского тюнинга!Никто из моих клиентов не пожалел о покупке данного девайса!

Беру!

32-800 оплатил

вот здесь www.master-motor.ru

Народ,подскажите пожалуйста номера зондов по каталогу БОШ,которые можно использовать для LC-1.Я в первый раз когда покупал,самый дорогой купил ск(((((

СПТ 005 для янврика 7 с картами для J7olt(октя) и картами для СТР3,21 вывалено здесь на форуме,только доступно не всем.Но для турбо ее не стоит использовать имхо)))))

фаза узкая ИМХО.вряд-ли куда поедет это авто.

Если честно,то не совсем понятно для чего ты все это мутишь!Найти высокоомные форсы на 350-550 кубов-раз плюнуть и стоят недорого.Мы купили бошики 431(360куб) за 4 т.р.,на мой взгляд это не большие деньги.Низкоомные форсунки не будут правильно работать без ключей,да и с ключами неизвестно как работать будут,можно их поставить вторым рядом с резисторами и включатьна оборотах,когда уже генератор нормально работает и напруга нормальная,но это все кроилово,а кроилово ведет к попадалову ИМХО.

Вообще-то можно просто по дросселю ее настроить!

А чего лямбда то кажет,когда машина дергается?Посмотри и напиши,тогда уже и думать будем.Одно дело в прошиве,другое на самом деле.Малые дросселя трудно откатывать,водила хороший нужен.Я раньше с хозяевами катался,а щас водителя для настройки специально обучаю,так проще!

Раньше и Вологодские были двухрядные(((

Да не знай я думаю не надо, вроде руки растут откуда надо

 

 

Теперь вопрос по теме

на второй передаче подергушки идут от 1500 об, мне сказали что это виновата калибровка переход от ХХ на частич нагрузки я кобы там править надо что скажите?

Топливо смотри в этих режимах!Может бедновато просто?

Позднить тоже не желательно,EGT расти будет.Углы должны быть оптимальными)))))

Было такое.На генератор приходит два провода,если один,который идет на панель,окислился,то напруга на АКБ и по АЦП будет разная!снять клеммы с генератора,почистить,пропаять и будет счастье!

всетаки эту прошку можно чемто посмотреть проблема втом что длок не диагностируется не намашине не настоле комбиком холостые 2200 не едет жрет

Забей!Такие моторы не настраивают по дросселю!Она и на ДМРВ нормально поедет после настройки.

А я бы на шток вилки 1-2 пер.обратил внимание!

Если не трудно расскажите,как грамотнее настроить шестерню,я слышал о методе пробных заездов,о регулировке по лямбда зонту(кот. у меня нету).Может есть способ более доступный?Методом пробных заездов мне кажется врятли добьешься сушественных результатов,или нужно потратить значительное кол-во времени?

Расапредвал надо выставлять по фазам указанным заводом изготовителем,а потом можно корректировать уже непосредственно под свой автомобиль.

А вот ЭБУ калибровать надо с ШПДК и желательно в реальном времени все это откатывать.Поищи на сайте парней,которые в твоем городе работают или может в соседнем городе и едь к ним,на этом форуме достойные люди!

Обновы БЕСПЛАТНЫ для наших парней.

Паш,залил другану на Приору твою прошивку на базе DT05,чтобы потестил,так на следующий день трое его друзей приехали

Понятно... А почему???

Читай внимательней!Потому что он совсем немного лучше стока и не стоит тех денег которые за него просят(ИМХО)!Я за лето поставил их штук 5,и на 2 машины прошивку откатывал,НЕ ВПЕЧАТЛИЛО!!!А вот 54 вал от ММ ОЧЕНЬ понравился!Низы вменяемые и верх хорошо добавился!

Все понятно, за исключением вот этого... "Если требуемого перекрытия нет, то ослабляем наружные болты шестерни и поворачиваем распредвал относительно внешней части шестерни, выставляя его. Таким образом получаем нулевое (оптимальное) положение распределительного вала." А как вот мне узнать есть ли у меня требуемое перекрытие???

Есть такая книжка у издательства Легион Автодата "КАК ВЫБРАТЬ И НАСТРОИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ" автор DES HAMMILL,там очень подробно все описано.Рекомендую!