race74

Кто-нибудь сталкивался с 103 рядом на ВАЗ 21093... Какие отзывы???

Еще... Есть ли смысл ставить блокировку деферинциала для улучшения проходимости при стандартном двигателе????

103 ряд самый бюджетный вариант,т.к. самая страдающая 2-я передача остается сток,а это хорошая экономия!!!

Показометры можно уже заказывать?

После установки сигнализации на 21099 инжектор, панель высокая, начал дергатся тахометр. Дергается только на холостых, двигатель работает ровно, на оборотах все в норме. При установке ничего особеного, блокировка провод на замке, питание от модуля центрального замка( штатного).

Скорее всего панель умирает.

Низнай у чела беру там все нормуль и шторка и точка. Заводские видел и не раз. Если руки и голова есть можно все настроить. Вчерась вал с фазаой 310 ХХ настраивал с дроселем 52 и не че нормально. все работает да же на 1050 оборотах при смеси 14,7.

Да зыбыл, еще ОЛТ желательно иметь.

ОЛТ и ШДК....куда уж без этого ^_^ тока с ХХ все равно гемор,как и с пуском на широкофазных валах,особенно на нестандартных дросселях,больше всего времени уходит именно на эти режимы......а дальше.....InjectorOLine рулит :-)

Очень интересно как от приоры поршня поставили там 4 клапа на цилиндр ну у 8V сам снаешь. ШДК когда последний раз калибровал?

Читай внимательней,ГБЦ тож от приоры.

Описание в архиве

Спасибо,а то после падения форума трудно чего найти!

2. По форсункам - волгачие сименсы поставить. Для чуть подогретого мотора - за глаза хватает. Только статику и динамику правильно врисовать. Статику опытным путем по ШДК установить. А динамику из волгопрошивки взять.

Я так и не врубился,как статику подгонять.....обычно поправкой подстраиваю смесь на ХХ.Если не трудно-объясни пожалуйста как это делать.И чем отличается этот метод от моего....

Было такое,решилось заменой ЭБУ((((

Интересно причем тут заслонка и ХХ.

Потому что сделаны они КОЛХОЗНО!Ты заводские видел???Я нет!Ставишь и начинаешь перетечки регулировать!

Было такое несколько раз, датчик был не причем. См. систему охлаждения-помпа, термостат, крышка на р.бачке, антифриз (тосол), герметичность системы... Удачи!

Железо то тут при чем?Релюшка тож из-за помпы щелкает????

Помогите пожалуста , приора , не могу добиться , чтоб с места провала не было , после 3000 идеально , стоят валы с 1.8 , форсы волговские , дроссель вроде 54. Гляньте прошивку , может что подскажете .

Эх...был бы январь 5.....можно было бы покататься!А на январь 7.2 конструктор то я купил....да победить его никак не могу!

прошил я!!!!!!!!!!!! правда не без траблов.....завтра расскажу...

но расход.....11., потом 10, потом 10.3.............ужысс...)))) но прет...круто!!!

 

и ещё сразу выскочили 11 ошибок, ПЗУ, напряжение высокое, ДК и пр.....надо было что-то видимо где-то отключить... ???

подскажите гуру прощивания ))))

Маску ошибок править надо в СТР.

А есть смысл ставить дроссельную заслонку увеличенного диаметра???

Для сток мотора НЕТ!Только гемор с ХХ.

Если честно,то не вижу смысла устанавливать данное устройство!ИМХО лучше поставить на КПП заднюю опору(старого образца) и растяжку на опоры стоек с дополнительной опорой!Ездит у нас такая машина и радуется человечек!!!

Подскажи, пожалуйста, какой прогой ты отключаешь именно второй ДК?

СТР 6.ххх у СМС должна брать и ошибки гореть не будут,если маску поправить...

Я так понял что история умалчивает о том что было раньше с двигателем, был ли ремонт!!?

Короче смотри метки ремня ГРМ...или прокрутили или неправильно поставили, позднее зажигание...

А вообще что ремонтировали, то и надо проверять...

Поддержу!Приезжала машинка....суки мастера забыли поставить шпонку на коленвал.....заводилась плохо,работала плохо и выпуск сильно грелся!

Маленькое наблюдение из жизни, датчик фаз на 8 клапаннике с нагревом перестает опускать сигнал до нуля стоить температуре упасть до 60...70, как сигнал опять у нуля.

Согласен!Летом в бардачке можно штук 5 в запасе возить.