AVENSIS

Красный с зеленой полосой 180-200Hz

Странная статистика получаеться уже на пяти таких Gx470 поменял датчик высоты и именно задний левый , тоже закисли так что кронштейны ломались, заводская недоработка? Вот на крузаках хоть они и старше но датчики так часто не закисают

Делал такую, фиолетовый на панели 110HZ только там их три надо вызванивать,сигнальный один из двух которые рядом расположены, снимаеться панель очень просто все на защелках+два самореза саму панель крепят

Ищеться панелька на VRVD640G досталась без нее при перегоне украли вот теперь проблемма найти такую, интересно есть ли такие вообще? Или мафон пустить на запчасти Нашол ее внешний вид в инете , вроде навороченный аппарат должен быть

Ну это чтоб интереснее было :P сделали два одинаковых провода на вид

Вот из митчелла может прояснит что Безымянный1.bmp

Крузак 80 летает 2000км/ч полет нормальный

Розовый на щитке 150HZ

Реле от сигналки блокировки стартера китайской, первое что подруку попалось работает нормально без ошибок

Проблемма решилась похоже что в соленоиде межвитковое замыкание, попробывал временно подкинуть другой клапан (VVT) и ошибки не вылазиют , так как клиент незахотел заказывать весь агрегат в сборе пришлось подключить реле на выход компьютера которая в свою очередь управляет соленоидом , в итоге все работает как положено , но клиента предупредил что-бы заказывал соленоид или весь агрегат в сборе

GX470 ошибка 1735 Exhaust solenonoid valve система пневмоподкачки выходит ошибка только на запущенном двигателе ,проводка и соленоид исправные при подачи напряжения на соленоид воздух стравливается , иногда очень редко система работает нормально подымает и опускает как положено но не долго , в чем может быть дело из-за чего вылазиет ошибка ? Кто нибудь встречал такую неисправность?

http://oktja.ru/forum/index.php?act=Search...p;highlite=1622 здесь все темы

Датчики стоят токовые, они так и должны звониться, сколько ставил подмоток проблемм с АБС небыло, может сам блок глючит как на аудюхах горбатых да пассатах Б5, там АБС садит кан шину из-за обрыва массы в самом блоке АБС ,у тебя очень похожий случай скорее всего надо вскрывать блок и смотреть там массовые соединения

Это фото до пайки ,так всегда делаю сначало фото а потом уже все остальное

Скорость меньше сделай должно помоч , да на этой СантаФе что выше писал то-же оказалось скорость большая была поставил поменьше и все пошло

Переднее левое F=1Кгц

Ты тему-то почитай здесь надо накинуть а не скинуть

На ниссанах никогда не режу, цепляю паралельно

Спасибо, попробую подкинуть все датчики с другой машины, но это уже на следующей недели машина уехала

Если делал как я то выходной кондер после реле можно не ставить ,работать будет,у меня все ниссаны едут (те что с индуктивным датчиком)

Еще нет :( пробывал подкидывать датчик ускорения с другой машины ,результата нет и еще смотрел на другой машине показания датчиков ускорения в покое у них FR-149 FL-50 RL-120 но машина ездиет нормально и жесткость регулируется

Да и сколько ты возмеш за ремонт этого блока? И как с гарантией? Если бы он стоил намного дороже то есть смысл его восстанавливать . И по теме возми включи кондишн на заведенном двигателе и посмотри что там появится на управляющем проводе а потом выключи и будет понятно какое там управление и еще вот проверка из митчелла Безымянный.bmp

У меня не помогла пропайка да и цена вопроса 30уе вместе с доставкой не так уж и дорого

G - сенсоры все изменяют показания но задний в покое показывает 341

При напряжении 0-вольт обороты максимальные при напряжении 5-7 вольт вентилятор в покое тоесть обратная характеристика от напряжения