ДИС

ептить, это у тя стол??:choooo: находяца как всегда наверно в районе блока управления.

блин когда заводил температуру показывал реальную. это когда я её у себя оставлял на 5-6 часов. кстати скажите кто нит сколько на ней давление топлива должно быть???? у меня 3 очка. кстати на спектре тоже 3 очка, это нормально? ато как то корейцы выделились тута))) и еще какой то клапан на конце топливной рампы, что это и как работает и на что влияет и ка кпровериь?

модераторы перенесите пож-та куда нужно, увидел по иномаркам а не увидел что сложная электроника)))

история такая, имеется сиротка 2006г в , блок м797 с софтом LDE4M65 коробка автомат, вообщем недавно(как утверждает клиент) началось что машина после стоянки 5-6 часов или с утра начала заводица не с первого раза, т.е. каждое утро заводится и глохнет раз 5-6, причем со временем кол-во неудачных запусков увеличивается. причем если завести и газовать то авто работает, но как только отпускаешь педаль и обороты начинают приближаца к ХХ то машина начинает глохнуть, прогазуешь секунд 5 и работает. было проверено: высоковольтка ок, сегодня сняли форсы и промыли ок, промыл РХХ ок, промыл ДАД ок, протянул массы те которые нашел(кстати кто знает где у него массы от моторного основной пучек????), софт раньше был такой же но калибры 64е, я поменял на 65е но результата от этого ноль. может у кого был опыт по этой помойке, пните в нужном направлении, куда копать, где искать??? мысли уже закончились, авто после того как так пропердица целый день работает и заводица как часы, вообще никах проблем не наблюдается, скаите где находятся массы моторного жгута!!!! кстати форсы и рхх промыл сегодня, завтра думаю результат не изменится ни на грамм, почитал яндекс по этому поводу и обнаружил что на серато клубе это проблема всех и каждого и никто её не решил. у нас же есть КИАгиганты)) прошу откликнуца, клиент был уже в нескольких местах и там кроме все в порядке ничего ему не сказали. заранее благодарен!

подгоню тебе январь 8кл если нужно. даже прошью бонусом под твою комплектацию. только считать не пытайся, ато еще один привалишь)))) но писать в него сможешь все что угодно! а твой блок все равно шлак, так что жалеть не стоит) опыт бесценен.

присоеденюсь, крассиво сказал топикстартер и добавить нечего,,,

зажигание то да. а вот отсутствие распреда и двух тактофф я чет нефкурил)

да кстати я оку видел с январем на борту в стандарте) форсы сименс желтые помню, вообщем раз такую видел, инварь типа 72 был точно! это была заводская!

http://www.minsk555.narod.ru/velhps10.htm вот возьми, человек наш, надежнее некуда уже. ценнег хороший

тьфу бля точно, придеца перекраивать ато почти закончил

:bebebe:

и пачку мальборо побольше склеить

завтра поеду на платное озеро за карпом, возьму мяса и водки, никак не отвыкну от привычной рыбалки:crazy:

сильно я парни прихуел от ваших фоток свои покажу, впервые в жизни наловил на днях утром, удочку в этом году купил, чувствую зараза еще та:hobana: лан сильно не лажайте, это ж я впервые) наелса их блин дома)))) лана епть, какие мои годы))) кстати вон тот зелененький вкусный был

это как если сравнить я 72 и м797, но ты не проверяй это дело на ХХ, это проверяется в движении, не силен в калибровках но вроде как кол-во и расположение относительно наполнения определяет это. в боше к примеру точек либо больше либо работает он ваще по другим алго. в движении это проявляется? или ты на хх дроселем серединку поймать не можешь? дело в том что в движении такой проблемы не будет, т.к. режимная точка будет другой. блять если я немного не прально сказал не надо сразу еблом в грязь но думаю суть я прально изложил)

в моем случае тоже проблем небыло до 50ти тыков, а потом началось, заводишь пуск проходит а на ХХ не переходит(глохнет) и так постоянно, только схватывает и все. это крайслер мотор с микасом. еще кстати эта помойка привередлива к давляку, при низком уже не пускается, так что в первую очередь насос смотри

парни я тут где то эту тему обсуждал с крайслером, ищите тему, проблема в софте.

на юзай диагнозу на здоровье, работает через простой к лайн адаптер, юсб адаптер можешь купить тут у СОФТЕРА. Chevrolet Explorer.rar

блин можно тупой вопрос но очень интересно. а зачем сток? попросили вернуть или что? или просто нет софта готового такого?

<br /><br /><br /> а по диагнозе то ожидается нет) я имею ввиду иноведра

мне казалось по традиции в боше внешний эпром.

что все про ключи говорят и никто не знает что там внутри???

дак что в моторном то стоит? во внешнем прогере я смогу считать?

как то дпкв и первый котел не вяжеца)))

а я думаю ИММОНАХ возможно и не сложно! ток донор нужен, у меня где то был такой, что в моторнике стоит?