ДИС

значит все должно работать, та же самая газель, посмотри на давляк топлива, особенно если у него стоит алюминевый РДТ, он бывает клинит и мокс ибет. чтоб исключить пинцетом обратку перекрой. ничего там нового, не парься подходи смело. а софт не может никуда там деца из блока, это чужь)) может эпром подпортица. ну и он не повлияет. ты считай блок проверил, значит косяк в этом ведре.

внимательно! берем прогу 58Х генератор, подключаем, тыкам осцилом по форсам или лампочкой тоже пойдет. на микасе 72 нет включения форсунок, есть выключение форсунок при работающем моторе. если все работает то ок, если что то не понятно спрашивай. если форсы или часть не дышит меняем драйвер. на него приведут концы с общей колодки и вообще эту помойку нужно смотреть мт 1209 ломанным. самое то))) не работать может по тому что колено не видит, отвечает драйвер ДПКВ. но проверить реально можно только генератором. посмотри на обратной стороне платы нет горелых дорожек и перемычек в районе разъема 55пин

но я запускаю тесты и без адаптера, только вот где выход на BUS-B сигнала ДПКВ. В4 В5???? это можно зацепить на дпкв и включить тест?

у кого есть осцил ДИСКО2 а еще лучше адаптер Scan Master, вообщем дело такое, в программе к осцилу есть вкладка ТЕСТ-МАСТЕР в которой есть имитаторы исгналов, но чтобы пользоваться нужен доп адаптер к осцилу Scan Master. у кого есть такая связка, с какого контакта осцила с шины В идет сигнал ДПКВ? он полюбому одет с этой шины уже готовый и просто пропускается через доп адаптер. с какой ноги его взять? нужен сигнал ДПКВ на столе, ком порта нет, где такой взять незнаю. единственное вычислить откуда с осцила он выходит, не думаю что этот сигнал преобразуется в доп адаптере, он просто через него проходит

это промах в метках 101%, нужно высавить цепочку прально и все. она прет на оборотах но нет ХХ, прально????

да вот сфигали так уверенно, есть случаи и неоднократные когда и после него им не поднимает нифига.

с днюхой!:beeer:

вот и я тоже не понял такого юмора когда на своем посмотрел, там 17 9 11, блок акпп отдельно. коробас 6ти ступый.

ДИМОН!!!!!!! всего самого наилучшего!!!! что бабки были и хер торчал!!!!:wod: а круглая это сколько?

мдааа понесло блять) РДТ посмотрите, там выше прально написали. рвет мебрану и все

ну вот и чудненько, я то уже дни считал) так что см-2 и загрузчиком станет)

паш я вижу саня-РОМАЛИСТ мои слова подтверждает на 100%. спасибо что поддержал правдой, но у него калины. на м74 самара тоже самое в принципе, или со второго раза или очень долго крутить. да и заводица через пень колоду еле выкорабкивается) температура -10 -15гр на улице. с таким зауском об автозапуске можно забыть) хх по сканеру вроде почти стабильный за исключением циклического проедания оборотов через определенный промежуток, но по звуку он точно волнообразный, да и по тахометру тоже.

это уже по виду работ, но под эпромки обязательно, часто нужно бывает. нужно было сразу брать у них вместе с прогером, у них там помоему заказ должен быть не менее 3х рублей. ну мне кстати тоже панельки наверно нужны будут. если в другом городе не найду то на тритоне буду брать. так что скооперируемся. или я если найду в магазе то и тебе прикуплю

а я знаю в чем разница:bebebe:

чтоб вытянуть нужно я так понял что то из этого разобрать? или есть возможность через колодку диагнозы это сделать?

он там точно не стандартный?

объясните пож-та кто может или помогите советом. был сегодня опель вектра С 2008г, у него сбит ноль руля или адаптация(как прально она назывется хз), вообщем попробывал зайти сделать адаптацию а она просит код, скажите где этот код взять? он стандартный может для всех? или он прописан в кар пасе? у меня и хозяина его нет.

ну вот так обычно, машину то наверно не за бесплатно делаете.......

штука денег в фонд паулюса и будет! устраивает? нечего тут халяву разводить!

а вообще если хочешь научиться чему то прояви смекалку, вычисли что общее увсех этих органов, вычисли распиновку и т.д. если что не поймешь то пиши, а так на блюде приподносить никто не станет.

скорее всего нужно заменить TLE/ пришли мне фото блока я покажу какую.

нну вот приблизительно такие и отзывы у всех, а автомобили почему так себя не ведут в реалии:muhahaha: вы с ним прокатитесь и пусть он 175 при вас наберет легко))) ладно это все лирика..... вообщем новый прикол на новом софте, мало того что с ХХ проблеммы все таки остались дык теперь с утра с 4 раза завел, хрен пойми что за запуск такой но сцука трактор с пускача красивее заводица... температура сегодня была около нуля или чуть ниже. чувствую этой зимой об автозапуске можно забыть и купить факел:focus: тут проф тема по ремонту, зачем нам тут знать что и где и кого и как, тут речь не о тюнинге идет. надеюсь доходчиво. не засирайте тему.

короче вопросво дохрена ответов нихрена, ждем офф писем от ваза. а до этого момента делать с ними нехер даже) мне объяснили её двойной запуск обусловлен отсутствием ДФ и наличием пофазного впрыска, я б даже от пофазного отказалса чтоб нормально заводилось. и еще чувствую веселая "ЗИМА 2011" нас ждет

как бы я не катал, 4ый диапазон не выходит. он явно как то по другому делается, только вот как? еще есть прикол по диагнозе: когда включаешь зажигание, положение дроселя что то около 3%, а если постоять на включенном зажигании не заводя, то станет около 12% . примерно сек 30 как раз и проходит, так что это ни какая не адаптация электродроселя при первом включении.