ДИС

вот вишь, я на этом гавне каждый день езжу)))) если ошибка по кореляции то делай так: заглуши машину, включи зажигание, тряси проводку в районе реле, главное будет щелкать если не в порядке.

'nj 797+

спасибо

спасибо парни, всем того же желаю

парни спасибо вам всем, щас у меня экстримальное задание, не утонуть бы нахер

у меня х61, почти тоже самое только слабее и меньше всяких приблуд.

панас слабоват, но зато ударопрочен) хотя таблетки х с дюралевым корпусом)

надо её сюда вывалить) SlyASW.rar

самые пиздатый для работы это IBMы леново серий Т Х и т.д. ничего кроме них больше не возьму. еще это дело добить твердотельником и воще ляпота) советую. ноут делл был у меня д520, хороший аппарат но нежный и батарейка сдыхала, HP ваще хрюн, сразу можно выбрасывать после покупки)

да без проблем хоть сейчас, тебе привезти книгу? только у меня в принтере краска немного кончается, не очень ярко печатает уже) был бы признатаелен за инфу по фордам и т.д. почитал бы все что есть. подскажите кто нить программку для отката времени для отдельных программ

заколебался прилеплять

качаем просвещаемся IDS______________________________.part1.rar IDS______________________________.part2.rar IDS______________________________.part3.rar

на эбае продают за 1600 долларов, что то я не посомтрел из какого мяса. продают немцы.

а кто что скажет по этой катлете? весч? не весч? интересно с любым едц 16 справляется без проблем?

у меня у самого такая машина, проблема софтовая, этот провал на долю секунды в районе 3-4х тыков и тут же продолжает ускоряться.

+100500 я с самых первых пользую его проги

смею предупредить, если авто на гарантии не советую лезть туда и диагностировать. газелевский каминсс записывает диагностические сессии и номер адаптера которым была сделана диагноза. т.е. если диллеры увидят что к авто подключались то снимут с гарантии.

значит скоро епть) я кстати чтоб 10 кабелей одинаковых не иметь сделал так: купил коробочку пластиковую для схем, типа как у тульского осцила размером, раскидал все возможные проводки по двум колодкам, и от каждой завел в эту коробочку, в коробочке вся комутация кнопочки хуепочки, штекер питания, врезана колодка ОБД2 и штекер под к лайн адаптер, в итоге на коробочке нажимаем что нужно и штопаем что нужно)

у кого есть распин м74 кан, типа такого как в опене, требуется для создания кабеля . и кто нибудь если в курсе скажите пож-та, гранту можно ли будет шить с помощью ОП2 через колодку диагностики? нужно с кабелями то вообще заморачиваться?

а подскажите по меган 2 1.6 что и как раз уж в теме) если инфа секретна можно в личку? кстати у пашки на него есть или нет все таки?

сколько искал когда сам нихера не имел так и не нашел ниче фришного для них. пиши в личку отправлю тебе сканматик, чтоб был)))

еще насколько я помню главное реле щелкнет и насос заработает после заданного промежутка времени. по поводу идиентов в сканматике, он читает паспорта один раз за вход, т.е. до след входа в данный параметр он не посылает запросов.

ну с тобой гуру я спорить не буду)))) все же без перетечки стоковый мотор вполне адекватно работает если все в порядке. ну раз уж речь пошла с цифрами это уже более точно нежели "ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ПО КРАЯМ И СПРАВА"))))

ну вот и рождается истина))) чтоб опонентам в споре не было так обидно я выражусь так: ЩЕЛИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! НО ОНА ДОПУСТИМА(очень незначительная) ХРЕН ЗНАЕТ ПРИ КАКОМ СТЕЧЕНИИ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, УЧИТЫВАЯ ЧТО ЭТО ВСЕ ТАКИ ДВИЖУЩИЕСЯ СОПРЯГАЕМЫЕ ДЕТАЛИ! упор нужен чтоб заслонка не вгрызалась, приведем аналогию карба, представляю себе если там будет перетечка)))) для этого и существует отдельновыделенный канал ХХ.

ну началось) хлеб - всему голова, семь раз отмерь а потом другие отрежут, без труда.... кстати про приоры, мне то уж на них про перетечки не нужно расказывать))) я за дрочер без дыр! на нормлаьном дрочере при мытье жидкость почти не уходит через заслонку, или уходит очень медленно, что говорит о герметичности.