original3

если у кого есть что похожее поделитесь прошивкой по диагностике пишет- внутренняя ошибка блока блок аирбаг trw 211082-102 89170-02380 память 25040

выложи проошивку и какой проц? попробуем помоч

и что это у него стоит? и что это у него стоит?

что за память стоит в мерсовском аирбаге 004 820 17 10 0285 001 030 на ней написано В58 213 по включению 93 серия но при каждом чтении чтото по разному читается если кто делал такое поделитесь советом или прошивкой

снимай блок аирбага читай проц что в нем все надписи с блока и прошивку в студию ктонибудь да и поможет скорректировать прошивку

там стоит тмс 28пин 756 по моему прогером вычитывал логин и дальше ланчем учили

пробуй

Пользуюсь бикотечем-вполне хватает и апдейты нормально поддерживают

калк выдал два кода 3242 и 3715 в заблокированную машину обязательно заблокированную) сесть закрыть дверь И НЕ ОТКРЫВАТЬ включить зажигание дождаться когда светодиод на кнопке цз изменит частоту моргания (30 мин) набить этой кнопкой логин выключить зажигание направить брелок на плафон и нажать два раза на кнопку тоже сделать со вторым ввод брелков подтверждается клацанием замков на все есть только 30 сек

А можно глянуть прошивку иммо? надписи с блока иммо и данные машины по конкретнее

вот на этот двигатель только другая машина должно подойти

смотрел в эльзе эта машина почемуто обойдена схемами кинь все надписи с иммо и что в нем стоит может так найдется не похоже на это? 3 10 + 8- k line память 24с04

дай все данные машины год тип двигателя объем и я думаю найдем

конечно не сможеш если щиток такойже проблем нет вообще просто перепаяй память и все никаких адаптаций делать не надо будет :xaxa и вообще подключать диагностику хотя у меня опыта хватает заводить машины после попытки угона часто при этом имеем стертую память в щитке если это не прокатит- диагностикой читай щиток и моторный -на что ругается а в худшем случае надо вычитывать логин из моторного блока и панели и в эльзе все расписано хорошо как менять панель

вообще надо поподробнее о машине типа год и тд,,, а так попробуй включить зажигание и нажать сразу на кнопку открытия или закрытия замки при этом должны щелкнуть подтверждая обучение или если это йнфракрасный пульт включи выключи зажигание и направив ключь на плафон нажми кнопку

можно бобровской прогой 125 или проще выпаять проц если ее нет

кто производитель блока? если делко то надо просто померить все!!!! планарные резисторы очень часто обрываются в этих блоках я уже несколько делко починил таким образом

можно и обучить но зачем такие проблемы когда можно просто перепаять 912 проц со старой панели Добавлено или хотябы перелить память с 912 старой панели в новую

4167

это можно сделать ручками, но для этого нужна читалка транспондеров или диллерским оборудованием

к новому блоку(чистому)в рено все прописывается само при первом включении если блок разборный глянь что в нем стоит и сделай его чистым

я недавно боролся с такой проблеммой как я понял нужно синхронизировать насос и моторный целый день продолбался - без толку никаким химическим способом не смог обучить друг другу ключи чужие прописывал и даже при этом то же самое если что получится-очень интересно я как понял только диллерским оборудованием

катушка длолжна мериться тестером а не на глаз :xaxa восстанови - скорее всего на этом все и закончится

конечно надо пробовать дай все надписи с блочка и что в нем надеюсь что помогу

моторный не разбирай он на ситалловой пластине собран там ничего не сделаеш а убить его легко если есть kwp 2000 можно попробовать залить прошивку без иммо(сохранив оригинал естественно) и не подсоединять иммо, блочек иммо под рулем с левой стороны ближе к водительской двери фото иммо и прошивку прилагаю