original3

варианта насильно завести нет или прыгать с бубном может и даст один раз завестись, и не глушить пока до спеца не доедеш а лучше снять замок и защелку и вместе с ключем отвезти тому кто это сделает

это стандартный глюк для мерсов , причин может быть много и в основнм софтовые,хотя и железо умирает изредка, лучше отдай эту работу комунибудь кто этим занимался, проблемма действительно сложная обычно приходится править прошивку замка ключа и защелки

слетела прошивка щитка 3B0 920 847D без видимых причин, акк не садился,память с 86 прошивка практически полностью FF

ясное дело если возможно восстанавливаеш заводской вариант ,а если нет возможности и хозяин счастлив чтоб хоть как завелась? у меня например стоит пежо 307 снесло прошивку бси так хозяину хоть январь прикрути только б поехала до ближайших диллеров 400км а я б счастлив был убить иму,но не знаю как главное при уничтожении иммо хозяина оповестить об этом :D

конкретно какой машины и только свет? все целиком очень большие объемы

распространееней не бывает

вот тоже самое только постарше но схема я думаю не меняется

в ад 100 и его клонах заявлена эта машина

самое просто ад 100 он сам определит и связь будет только с той системой что установлена

можно через диагностику например ад100 или ручками в память

после посадки акк слетела прошивка бси безвозвратно на мой глаз,(full bsi-оригинальная прошивка) залил прошивку от такого бси (новый 912DG128 3K91D .rar) и ад 100 приучил ключи но машина так и не заводится, помогите восстановить синхру с моторным или лучше рабочий комплект моторный плюс бси от такой машины или на крайний случай нужна прошивка моторного без иммо моторный сименс s118047504 c TA2000

логин можно ввести через диагностику или набить кнопками со щитка и машина заведется до выключения зажигания на 2003 году пробовал лично -работает но думаю и на более свежих будет

а не лучше вначале разобраться с тем что снаружи краша нет в ошибках и нет внутренней ошибки памяти

етл без проблемм почитает

давно пора

все просто :xaxa сотри адаптации в моторном и иммо в нулевом канале и будет вам счастье :xaxa

иногда надписи бывают на пластмассе внутри ключа смотри внимательно под раз ными углами

скорее всего достаточно, а еще попробуй просто перепаять процы в новый замок глюки могут быть и в обвязке

а что это даст? тебе еще понадобятся прошивка ключа , защелки и моторного дай хотя б номер замка и гравировку с процев если тебя спасают только процы :o

и заодно открой ключик и дай все надписи из него

чтото очень уж круто с омегой :xaxa лучше таким прогером в ответственные места не лезть у меня омега однажды снесла при чтении дамп на иммо опеля потому лчше пользоваться только етл в таких делах за долгую работу с прогерами етл ни разу не было таких проблем, а на счет чтения х32 там на память 4 и 20 мгц рекомендовали читай только не в схеме и проблем не будет и правильно ставь перемычку на прогере удачи!!!

:xaxa шпионские страсти какието :xaxa

если не принемает 5-ти значный не примет и 7-ми просто панель не от этой машины или попытки задерганы не правильными логинами по моему 7-ми значный логин это просто попытка заморочить голову не разу не встречал чтобы машина не принемала 5-ти значный логин если он правильный

судя по надписи PATS ключ с транспондером и транспондер фордовский чтобы точно проверить это нужен любой ридер читающий тексасы кодеридер или микроридер ,бекотеч и тд

8136