Phenom

Позавчера делал :hobana:

много причуд у этой панели.. но в данном случае, реально проц. Когда накрывается живет своей жизнью.. А панель так и называется. Magneti Marelli Jaeger

А хз как руками, надобности не было даже разбирать эту помойку, все и так всегда делается.

Дамп пустой стал, думаю, после чтения xprogом. в моторном синхра в 27с512. Но если не через попу делать, то поможет дис или инпа.

иногда может спасти...есть досовскиая прога и не одна. 8D0 919 033С может быть как VDO (46-я память), так и UKNSI (c 56-ой). Автору: посмотри что написано внизу по центру панели UK-NSI или VDO. первую ручками, вторую можно через диагнозу, но обе одинаково быстро сделаешь на столе... Хм, судя по идентификатору сверху и вправду VDO есть под этим номером. Но в случае автора думаю это UK-NSI(реально по гравировке можно определить). Хотя 1ая делается по диагнозе легко и не 1 прибором, даже ни разу не разбирал, хоть унитаз очень частый.

Попробуй машину оставить на морозе, а при этом сим положи в бокс, поставь на место будешь приятно удивлен. Либо машину в бокс, а сим в морозилку.. Тогда сомнения сразу отпадут. :bask: НЕК паянный-видимо кто-то прошлей зимой уже пробовал чинить. :crazy: сим либо на замену, либо в реанимацию

ну да, ну да.. дос спасет планету. Глупости, нет никакой досовской проги которая делает эту панель.

UK-NSI, только ручками.

Да не.. проблема в sim - "стрекозе". Открой и сам все поймешь

Там сверху над дисплеем smd резисторы в ряд-на фото не видно, попробуйте их пальцем отковырнуть :bask:

Ну да, это один из вариантов...доски логин известен....вопрос как из моторника его выташить, он на 95080 :eblsshow: ?можно ли?? хотелось бы знать,у кого либо ешё не получалось привязать ьакого типа мотрники по обычному, через адаптацию нет конечно, в этом году только через оба пина, и через адаптацию по 50 каналу. Дамп нового моторника положи

При чем тут это? Пишут же что дампа нет.. тю тю. Странно что ISN не видит в моторнике INPA, может не через тот мотор зашел?. На этой системе впрыска должна видеть, я даже этот блок ни разу не разбирал. Можешь попробовать засинхрить дисом если все вышенаписанное проделывал, хотя.. сомневаюсь.

Тоже думал что не влияет.. Пока сам не наткунлся. Тоже была ошибка в моторнике - неверный ответ от щитка, неправдоподобный вин. Лампочка иммо быстро моргала, ключ был принят - все ок. Вбил вин вручную(хотя визуально был правильный), ресетнул приборку, прописал в нее оригинальный ПИН и все пошло. Все делал оп комом. Авто - Корса 2004 года, один хрен что и комбо. ЗЫ. Все было родное, началось после просадки аккума.

Панель уже сделал, можно смело ставить? Не хочется второй раз потом переделывать. Пассивные дубли не интересуют только активные. Смело ставь, активных нет и никогда не было

Может и 61 стоять

При неверном выборе чипа, т300 и пишет еррор на этом унитазе + внимательнее читай инструкцию, там есть отстой. ЗЫ. уже отписались, не заметил

Megamos48 crypto TP08 чистый

Нет там никаких клапанов.. там все на програмном уровне. Никогда не снимал аккум когда скидывал панель. Да и иммо там не в щитке.. Странная история

Нет, глупости. Либо инпой либо дисом.

С Днем Рождения стариииииииик! Я уже выпил за Тебя! Пусть все получится!!!!!! Будь жив и здоров!! Пусть всем завидно будет!!!

Давай дампы, заведем Я пока за бугром в отпуске, машину в малярку пригнали, звонили, ждет меня, пока в глаза не видел, во вторник вернусь, гляну чего там - обращусь если что, спасибо Тебе. Женька, про кнопку это Ты типо пощутил? :bebebe:

Проблему решил? Синхра? Тоже актуален этот унитаз.

Сколько знаю Omega не делает его.. UPA читает влет

а там нечего смотреть.. Обычный ключ уже с прописанныйм крипто и конфигом. Если криптокей совпадает и стоит признак неиспользуемого ключа, он сам прописывает идент вместо FF. Но если признак ключа - используемый.. соотвтсвенно касу будет казаться что ident FF FF FF FF.

Странно.. должно тогда работать. по поводу контрольки - меняется по адресу A8Ah, но на заводку это роли не играет