Allmaster

Подниму тему, не вкурил как на айпроге подцеплятся к VDO Halla, ежели по точкам? Примеривался и так и этак в соответствии с картинкой , не идет :( Месяц праздничный ( у родни Др куча, мозг отключен а работы до пупа) в мануале айпрога нашел что неки через мотоадаптер и панельки 908 серии, но что то в контактах запутался. И оно ли это. Столик 908 серии на мануале без обвеса, а у меня с резюками, кварцем оба. Пните в нужном направлении, плиз. Машинка Accent проц VDO Halla Или что то в комплекте у меня не хватает (айпрог, мотоадаптер с комп. столиков, кальки есть)

То есть править именно в бодике, а в щитке необязательно, так? Раз щиток-просто дисплей? Изменения в бодике автоматом вылезут на дисплее получается. просто в кальках айпрога имеется и щиток и бодик.

То есть можно и в щиток не лезть? Бодик его сам там заменит? Правильно понял?

Подниму тему, в бодике нужно такой же пробег точно ставить или например, чуть меньше? приехал сегодня, а с бодиком еще ни разу не делал - там так же сдуваешь микру и в айпрог?

Сделал вчера первый в жизни мото, на этом проце внутрисхемно, реально очковал, но айпрог схватил влет, полет нормальный)) ps дамп то дальше смотрел, я тож подумал одно ФФ, а скроллом дальше смотрел, дальше нормальные данные? у тебя ползунок только верху смотря по скрину

Пляха, пардон, не хотел тем плодить, открою там

Подниму темку по панелям 2010года, пробовал внутрисхемно айпрогом, не получилось, пишет - не могу найти тактовую частоту. В чем засада?

Про такое блядство речь? Показал клиенту и обьяснил почему ему новую панель покупать. Цена на калиновскую чуть дороже будет чем мне отколупывать=) Убег ловить и бить ))

Второпях кнопки разраб похерил, только через диспетчер задач - проджект1 - остановить задачу.

Блин, Автоас не видит регистратора, точнее видит, но всякую хрень показывает, мильярды километров и все в таком духе. Это косяк Автоаса или же несовпадение пакета? Сканматик корректно все отображает?

Панели новых Газелей (м 2008 года) после 200 идет срыв генерации, за 220 заходит и все, перестает счетчик считать, хотя стрела стоит на зашкале.

Возможно глубоко насажена стрела, пару раз косяк выпадал с холодной пайкой на разьеме питания.

Влияет, если масса на ЭБУ плохая. Был случай, на 2114 клиенты с большими глазами приехали на галстуке. Заводишь машину с открытой дверью - работает, закрываешь - глохнет. Оказалось на ЭБУ масса не контачила и шло через дверные.

Когда что непонятно, лучше не стесняться и спросить. Пусть вопрос может кому показаться глупым, но зато не попадешь на дензнаки. И курить, курить форумы и мануалы. Практика без теории чревата.

По поиску тут не нашел, предлагают его, что скажете уважаемые насчет такого приборчика, кто пользуется? Здесь Там из списка много что есть, смущают цены, понимаю что китайское. Может подскажете с чего начать?

Как Казимир написал, добавлю. 3300 это в день аренда, неважно, работаешь или нет, арендатор считает каждый день. Электроэнергия, отопление, вода, в сутки 200-300 руб., не надейся что сэкономишь, в реале выходит больше. Касса, инкассация, налоги, охрана - тут как договоришься, но в месяц не менее 10 тыс. врядли. Текущие хозрасходы - удивительно, но сжирают тоже нехило. В итоге среднесуточный ноль сервиса 5-6 тысяч. В Итоге чтобы выйти в ноль от 120 до 150 тыс руб. А дальше уже пошла твоя прибыль. Даже не учитывал расходы на оборудование и прочее, не думаю что мастера принесут свой сканер или набор профинструмента.

Пулек не напасешься, тут стрелой с линем сквозь рыбку в бревно зарядишь, хрен выдернешь:( а с таким дротиком промахнешься, ищи свищи его..

Еще пять коп вставлю, при выворачивании крышки бензобака слышен свист? Если забит "сапун" вентиляции бака, то противодавлением насос перегружается, ваккуум насасывает. В особотяжелых случаях бак вообще в блин схлопывает, загибая рампу набок. Была пара случаев что насосы горели периодически, сверлил в крышке дырдочку - как в мотоцикле и все нормально становилось.