Таёжник

Поздравляю!

Да и смотреть нечего! ADE1I52 - стопудово! Клиентос или в темноте попутал все на свете или иденты кейтайским сканером глядел...

На Акцентах частая тема после мойки двигла под давлением - вода в колодцах свечных. Все потому что при замене свечей ВВ плотно не надевают.... Но это сразу видно и решается "осушением"... А вот если долго ездить и ждать "когда само пройдет"... "ВВ нормальные, свечи новые" - ну "Не верю!" - любимая фраза Станиславского.

Народ не жаждет - народ выедает моск чайной ложечкой....

Встречный вопрос: У кого чиповал? "Нормы расхода" это у менагеров в рекламках, а у нас очень много влияющих факторов - отсюда и нет норм.

Давай по-порядку. Блок с разборки от Акцента. Реанимируемое Авто Гетц? Какой двигатель и коробка? Что со старым блоком?

"ВАЗовским" модулем? Ну хоть сток возвращать по-проще будет... )))))

Конечно, блок один! И у АТ и МТ, только начинка (тобишь аппаратная часть) разная! Информация из жизни. Найдите два отличия (слева АТ справа МТ)

Сравнивать прошивки в хрюнском формате в корне не верно. Они криптованные! И следовательно разные! А если их раскриптовать и сравнить то они полностью идентичны! И со своим стоком сравнил - тоже все совпадает. Так что тут все нормуль! Должно работать. Что там с ЭБУ и чеком, по-подробней?

Вот и отлично! Его можно комбиком положить в "донора" и авто будет жить с ключами клиентоса.

Поздравляю!

Сносить прогу и девайс из диспетчера устройств. У меня мануал такой " 1. скопируйте папку целиком на жесткий диск. 2. Скопируйте оба файла из папки CRT в папку WINDOWS/SYSTEM32 3. Соедините интерфейс с USB и установите драйвера из папки DRIVERS. 4. Запускайте loader.exe 5.Если у вас некорректно отображается русский язык, поменяйте кодировку с 1252 на 1251 в реестре, или запустите утилиту XPTweakerSetup.exe, находящуюся в папке. В закладе "Решение проблем" поставте галочку сменить кодировку на 1251."

На америкосовых версиях все хитро! Особенно если это АТ! У них блоки два-в-одном как на Матриксах 1.6 АТ. Вот пендосовский блок ADE3M62

Сносить все и ставить по-новой. Если скриншот из действительности то мой БДМ имеено с этим софотом ver.3.0.1255 и работает.

В ручную никак. А еепромку перекинуть? Или во внешнем почитать? Про АД900 не в курсе. ЗЫ Если удасться прочитать еепромку то вот так выглядит правильный еепром с ключиками (это с моего Акцента. переложил в другой блок даже комбиком "летчика" и всё работает) My EEPROM.rar Павел на такой делал безиммошный сток. Я проверял - всё атлично фурычит!

Антенна иммо в подрулевой колонке. Вокруг личинки черный пластик с надписями это и есть "проводное тело" антенны... Фото в сообщении №8 выкладывал. Ключики в еепромке в блоке. Акц 16 клапанов?

Оточек не поможет. Косячит он в данном вопросе. От Акца не пойдет. На Гетцах с АТ и МТ есть отличия и существенные. У АТ блок один и на двигло и на коробку.

Потому как в штатном исполнении ЦЗ над тягами устанавливаются пластиковые козырьки и вода не льется.

Нормальные там гофры в дверях. Там даже при условии комплектации "полный фарш" (все стеклоподьемники, обогрев зеркал, ЦЗ и аудиокабель штатный) в самую "напичканную" водительскую дверь аудиокабель в 2,5 квадрата плюс провод для допактиватора от блока сигналки влезают. Силикончиком побрызгать и как по маслу.

Эд! Посмотри датчик распредвала. На Акцах подобный трабл именно с ним связан. P0340 (Незавелась или Завелась изаглохла ).doc

Уважаю самокритику. :muhahaha: Шутка. Никто лохом-то не называл. Представь картину: Институт. Преподавательская. Препод попивает чаек отдыхая после пары - только что отчитал лекцию в течении двух часов о том как "Космические корабли бороздят...". И тут врывается студент-троечник, который на лекцию вообще не ходил и даже не интересовался у сокурсников темой лекции. И с порога преподу: "А чо правда, что человек вышел в космос?! Я подозреваю что мы не одни во Вселенной! А чем отличается перигей от апогея и что такое стационарная орбита?!" А теперь поставь себя на место преподавателя.

Надеть каску и пригнуться? Пуля может отрикошетить от внутренней стенки черепной коробки и выйти через вход.... ИМХО: Уж лучше без каски. :tablol2:

А на Логан-Клубах забанили чтоль? Возвратов по всем вариантам Логанов/Сандер нет вообще.

Значит профильный форум так и не захотели прочитать? Там все ответы Паулюса и вопросы "форумчан" собраны в кучу и выложены в прикрепленном сообщении которое видно на каждой странице сверху. Цитирую "оттуда": " А: Что поменяется если я установлю Вашу прошивку. Для чего она? Q: Дело в том, что двигатель на машине "задушен" ЭКО-нормами, особенно в зоне низких и средних оборотов (в зоне высоких оборотов влияние евростандарта минимально). Прошивка позволяет на 7-10% поднять ВСХ. Снизу до 10%, сверху - максимум процентов 5. Т.е. грубо говоря машина лучше поедет, будет более динамичной в плане набора скорости. " И про 165 и 150 тут сто раз промусолено про пиар-ходы и различия в замерах. Внутри ПО все монопенисуально - Павел проверял сей момент.

Я понял. Забыл поговорку про "надписи на заборах"...