pau62

try поделился дампом, приборка ожила. Спасибо всем!

Такой пробовал. Не заработал...

Здравствуйте! Повредил дамп. Ищу оригинал. 94023-А7910. АКПП. На родном перестал работать тахометр. Из найденных тут ни один ни один не подошёл. Заранее спасибо!

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Есть me 7.5 06A906032AC 0261206580 с родной прошивкой 1037352358. Как себя он будет вести с софтом 1037352756? Версия hw одинаковая в них. Залил в машину,работает. Но корректно ли ее воспринимает железо?

Объясню для чего это. Мотор претерпел множество изменений и необходимо править прошивку. Конкретно под свой софт дамоса я не нашел. А в новом софте куча карт наизнанку. Правлю руками, но уж больно это муторно...

Если нужно прошивки могу вложить

Кроме лампы косяков не обнаружено. Тему можно считать закрытой. Спасибо всем,кто откликнулся!

Залил похожий дамп с другого щитка с поправленным вином. Все заработало. Но теперь на панели горит значок проверки давления в шинах и появилась стрелочка вверх Shift. Думаю стрелку можно из меню отрубить,не пробовал. Отправил машинку пока что покататься.
Ищу родной дамп.

Если не получится, то лампу давления оторву и пусть так гоняет
 

cruze-temp.bin

Не получилось. Может есть дамп рабочей панели 95080027
ELM ошибок не показывает

К сожалению нет такого оборудования. Попробую дамп в панели руками поправить. Вот только в моем дампе я пробег нашел в одном месте,а не как обычно. Может я не прав? В бсм все ок. Но пробеги отличается

Добрый день

Вроде бы тут пишут,что будет работать. 

А вот покажет ли пробег?

Чужой не пробовал. Как то боязно. Сейчас работает абсолютно все,кроме пробега. Сравнивал с рабочими. Разницы сильной нет.

Появилась мысль поменять до кучи пробег в приборке. Сделать как в бсм. Вдруг при сильных расхождениях она не может подтянуть пробег. Но машинка пока не рядом.

На столе не пробовал. Она на столе разве покажет пробег без бсм?

Посмотреть ошибки на этом авто кроме ELM нечем. Пока не пробовал. Завтра подъедет,гляну. Пусковым не заводили. Просто сняли и зарядили аккум. Машина друга,сам присутствовал.

Изначально мафон стал сам включаться и посадил аккум. Как потом выяснилось был залит колой. Почистили,работает. А с пробегом прочерки

После глубокого разряда АКБ на панели прочерки. Слил сначала дамп панели. Вбил туда VIN. Чуда не произошло. Слил BCM. VIN совпадают. Подскажите,пожалуйста,что еще могло повлиять на появление прочерков и что нужно подправить?
Дампы прилагаю

cruze-dash-ori.bin

cruze-dash-mod.bin

cruze-bcm.bin

Они в последних прошивках розовый провод изковеркали. Теперь его надо назначить как SLP в меню АЗ. На Lexus NX недавно с таким столкнулся

Подключи зажигание по аналогу и запрограммируй подтяжку по пропаданию зажигания. Тормоз в КАНе активируй, для отключения АЗ и ТТ. Много раз делал так. Все работает

Спасибо,вы правы.На тонком нет плюса.Подал и все заработало.В машине горела проводка под панелью.Видимо плохо восстановили и там отгнило.Буду пасплетать жгут подторпедный

Подскажите тогда какие пины или цвет провода

Питание есть.Стеклушники работают

На сами замки ничего не приходит

Добрый день. На Golf 5 не работают замки и зеркала передних дверей. Стеклоподъемники функционируют, концевики тоже.

ошибки

01811 - Напряжение питания на блоке управления двери водителя-J386

37-00 - неисправен

01812 - Напряжение питания на блоке управления двери переднего пассажира-J387

37-00 - неисправен

Предохранители целы, контакты в целы, провода в гофрах целы, блоки в дверях чистые и сухие

Блок в двери водителя 1k0 959 793j

Блоки под замену? Они ремонтируются? Или где то еще косяк?

Разобрался с вентилятором. Не знаю как это возможно, но попались 2 бракованных датчика температуры-оригинальных. Один на мозг, из-за которого был провал при прогреве, а второй на вентилятор. Он вообще не прозванивался. Есть на 206 пежо блок, отвечающий за вентиляторы. Так вот он, видя обрыв, включал их на постоянку при включении зажигания и выключал через 5мин после выключения. Вернул старый датчик и все заработало. Всем спасибо за помощь!

Ошибок нет. Время около 5 мин. Что самое интересное, если температура по стрелке даже ниже 90град, то он все равно крутит. Отключал мозги и все реле рядом с ними, один фиг крутит. Что управляет карлсоном? Откуда он берет данные о перегреве?

Нашел беду. Датчик температуры новый с таким же косяком. Начал греть феном и значения уходили в бесконечность на том же участке. Поставили оригинал. Но появилась другая беда - вентилятор охлаждения очень долго остужает при выключении зажигания, до 5мин. Хозяин говорит раньше не было такого

А какой программой можно посмотреть? Я пробовал ELM327 и scanmaster

Ошибок нет, параметры нечем глянуть. При достижении определенной температуры, примерно 70 градусов, моментально подпрыгивают обороты до 2500, потом падают и машина пытается заглохнуть. Как будто дохлая лямбда. Потом двигатель прогревается до 85 и все стабилизируется. Дальше можно ездить сколько угодно. Пока не остынет. Подсосов вроде не обнаружил. Насос вряд ли так себя ведет. ДАД новых бош, тоже маловероятно. Метки в норме, компрессия тоже

Здравствуйте. Есть автомобиль Peugeot 206 1999г.в. Моторр 1.4, буквы не скажу. Мозги ММ IAW 1AP.84

Машина отлично заводится, но при температуре по щитку 75-85град начинает крайне неустойчиво работать. Если нажать на педаль, то может и заглохнуть. После прогрева едет отлично.

Поменяна сетка бензонасоса, датчик температуры, свечи, ДАД. Почищен дроссель с РХХ. Пробовал в этот момент отключать лямбду - ничего, ДПДЗ - еще хуже, почти глохнет.

Диагностика ошибок не дает

Что еще проверить? Куда смотреть?

А можно силу рвать НЗ реле, управление - минус на охране и сила на замок. Тогда при нажатии кнопки на охране реле будет срабатывать и рвать силу.