lucifier

Ребята! Лёх, Виталь на какой стадии всё-таки проект? Уж очень долгожданный получается :) ...

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья, счастья, удачи во всём!

Всех с наступающим Новым годом! В новом году здоровья форумчанам и их близким, и семейного благополучия!

Скантроником скидывал по мануалу? Обрати внимание после выбора конкретной марки в софте скантроника есть пункт "channel information". Заходи во вкладку и ищи там приборку. В приборке смотри каналы с 40 по 47. Зайди, по-моему, в 42 канал. Появится окошко и в нём появится последовательность куда сначала в какой канал заходить и что править. Последовательность соблюдать обязательно.

Спасибо всем ответившим. Истина действительно совсем рядом. Времени ушло ровно 15 мин.

Тему можно закрывать.

Приехало авто VW Polo 2011 года. Авто заводится, едит, но больше 2000 оборотов не набирает.

При сдёргивании клеммы АКБ пробег сбрасывается в 0 км...

Диагностика показывает ошибку: код 17069 - P0685 обрыв цепи реле J271, альтернативная ошибка 17069/P00235

Ошибка не стирается, висит постоянно.

Нештатную сигналку не ставили, т.к. стоит штатная.

Глюк ЭБУ? Какие у кого мысли?

Приветствую всех. Принесли тахограф Kienzle 1318.27 электронно-механический, как на фото. Задача омолодить.

Пока пробую разобрать, может кто-что подскажет... мож кто делал такой, а точнее разбирал? Есть какие-нибудь нюансы при разборе или грабельки? Видно, что пытались до меня разобрать, так как пломбы сзади сорваны, ручка переключения режимов 2-го водителя сломана и прокручивается (очень легко) не переключая режимы. Ну на пломбы пофигу, задача в заветных цифрах и ремонте ручки 2 водителя.

Наверное проц под замену, слабое место :) обращайся к puhovick

Большой респект команде, родившего адаптер.

Начинка и качество впечатляет, так что адаптер будет походу очень вкусным.

Надеюсь оставшиеся 10% добьются в ближайшее время и адаптер пойдет к спецам так его ждущим.

Хотелось бы конечно узнать склько будет стоить железяка и его начинки.

.

.

Hyundai Sonata 2008г. 2л. коробка мех. Чтоб не показывал спидометр, и при этом не выдавало ошибки вовремя движения приборная панель, сигнальный провод скорости лучьше отключать от панели, или можно в другом месте. А то приборку снимать не хочется.

Удобнее и надежнее снять доску и отстегнуть проводок, чем лазить под педалями.

Дайте ,пожалуйста , драйвер для лодыря 2.15 . А то адаптер купил, Алексей програмку для лодыря дал, а дров не положил в архив..сам на даче отдыхает :)

Так- же дрова лежат в корневой папке с установленной программой, вот там и ищи.

Вот первый кандидат на бэтмобиль или гильятину там: http://saransk.irr.r...t235433933.html зовут Алексей. Я даже догадываюсь кто это, ибо приходилось с ним общаться по поводу цен. У него позиция одна: лучше я сделаю 10 машин по 400 руб. чем 1 за 4000 руб...

У него Смотка от 400 руб. (наверное интим тоже в цену входит)!!!! Хотя ничего этому ублюдку не мешает делать авто например от 2000 руб.!!!! Вот его телефон: 89520700532 можете проверять... Заипло уже... А если Савелию сказать кто это, то будет наверное скандал ибо на его форуме трётся... Банить мразей пожизненно...

4800

6800

это стандарт у Каза

Лех, а как там насчет новейшего адаптера, оплачивать то можно, или еще подождать надо?

2.2Ом вместо подушки пасажира..в разъем ее!

Паш, 2.2 не пошло. 2,5 и 3 Ом тоже. Потухло только при 5.1 Ом.

2.2Ом вместо подушки пасажира..в разъем ее!

Спасибо. Завтра с утра попробую, отпишусь.

SUPERB Трётся по кан .не нужно лезть в блок -это чисто спортивный интерес!простыми манипуляциями путём заглянуть под седушку с низу и поправить контакт не судьба?(или поставить резюк так трудно ?)

Да в принципе судьба, ток куда резюк воткнуть и каким номиналом?

Всех приветствую. Под вечер появилось такое авто: Skoda SuperB, 2003 г.в., 1,8Т на механике.

Залез мультимарочником - полно ошибок по SRS (после аварии). По памяти не вспомню какие, данные на работе.

Блок SRS: 1C0 909 605K. 5WK43125. VW51

Проц 2L52H. Считал, в дампе краш. Краш потёр.

Блок поставил на место, включаю - ошибка по подушкам всё равно горит на приборке.

Посмотрел сканером - все ошибки стёрлись, осталась только одна что-то вроде:

"Слишком высокое сопротивление цепи запала боковой подушки со стороны водителя".

Сканером ошибка не скидывается...

Дампы прилагаю. Подскажите куда залесть, где копать?

2L52H.zip

я72 , заменил ключи толку нет , управляю искрой с проги есть управляющие сигналы с проца на микру и далее на ключи , как только дал нагрузку(катушку заж.НОВАЯ) на ключи всё пропало вместе с сигналом с проца , заменил проц не помогло, что ещё может быть ?

Скорее всего слабый источник питания или-же ключики брак.

Вместо катушки, на столе, я использую обычные лампочки и все работает.

Ключи перед установкой обязательно проверить.

С генератором на Гранте начудили конкретно.

Не делают у нас такие генераторы, чтобы вот такую конструкцию выдерживать.

Ремень натянут, как гитарная струна. Подшипники должны быть мощные.

Народ в шутку говорит, будто бы ремни пойдут самонатяжные, пока в разработке.

Генератор менять уж больно геморройно.

Сначало свой адаптер выпустим под CAN и МР140 а там дальше видно будет,что в первую очередь дополнять.

Я, так понимаю, что, это совершенно новый, другой адаптер, который прикручивается к хвосту combiloader 2.15

А у кого есть адаптер,можно обновление?

Адаптеры уже продаются, можно заказывать?

Неплохо былобы посмотреть на дампики, сравнить со своими, а если есть фотки то еще лучше.

Точки подключеня на панели обозначены, внутривенно Iprogом делается легко. Чем подключался к точкам, наверное паяльник?

Записываем только измененную область, остальное не трогаем.

В общем ситуация, приехал Citroen Berlingo 2001 г.в.. Симптомы: не двигаются стрелки, не горит ни одна лампа, на диспле 999999, постоянно горит подсветка. В комбинации моторола AZ60 маска 2J74Y, на ней наклейка с текстом

507009

450001

М49

4.4

Фулл считал, но нужен 100% нормальный для сравнения. Может кто-нибудь поделиться ? Спасибо

 

 

Вот что нашел, пробуй.

CITROEN BERLINGO-2001.rar

Пробег в щитке 9S12HZ256 или128. (В EEPROM)

Активных дублей нет. Снять заднюю крышку и найти БДМ разъем.

Читаешь, сохраняешь, пересчитываешь и записываешь. Все.

Конечно возможно при наличии инструмента.

Считываешь с рабочего пика (с другой заведоморабочей приборки) и заливаешь в новый.