gory

Блин, ну сколько слов тут это здесь напиши, да и все? Ну, ты действительно будто с**** тут затеяли. Напиши, какие коды, и все успокоятся.

2 часа назад, debosch сказал:

    Все намного проще. Коды   OBD II  (  ошибки    P0300, P0301  )       и так далее,  пишется    Cylinder 1 misfire detected, где слово  misfire     переводится как Осечка, сбой зажигания, сбой воспламенения. И еще лет 10 назад во всех таблицах ошибок в русском переводе писалось как Пропуск зажигания. 

 

Так озвучь эти коды. Если это не р0301- р0304 и прочее? Озвучь коды, о которыех говоришь.

11.01.2023 в 16:30, debosch сказал:

Пропуски зажигания многие ЭБУ могут определять, заменяя ток в цепях ключей, управляющих катушками зажигания. А пропуски воспламенения- по неравномерности вращения к. вала. Пропуски воспламенения--более широкое понятие, т. к. сюда включены проблемы с приготовлением топливной смеси. Расул не даст соврать. Салам, Расул, из Волгограда. 

Озвучь, как они определяются, просвети бестолкового. Без общих рассуждений и воды, просто номера кодов.

1 час назад, debosch сказал:

....... о каких пропусках он говорит? В диагностике их два типа. ...

А можно чуть подробнее?   Коды неисправности разные или как?

Да, позавчера столкнулся с 1 х*****, надо было поднять 12 микас, а у меня прошивка размером 1088 кб. Никак не влезала туда после разблокировки . Пришлось закачать другую 768 кб . И уже потом сверху  катать. Свою нужную.

Конкретно была нужда в "укорачивании" ue2014_12 .

Разговор о том, что в принципе это возможно или нет? Если сложно или не сложно?

Так, а зачем это сделано ? 

Чтобы больше проблем нам создать ?

16.10.2017 в 15:37, GMS сказал:

......... размер зависит от того, чем читали, или 768 кб или 832 кб. .........

А можно самому изменить размер ? К примеру из 832 или 1088 сделать 768 ?  В смысле а хексе  можно безболезненно удалить ?

Родион подскажет. 

С такой комплектацией ни кто не знает как ставить перемычки ?

Что-то пошло не так  Микас 12 ue2014_14 /

при считывании прошивки связь установилась и считвание началось , процентах на 40

ошибка . Авто трупик . Теперь при попытке загрузки установка связи доходит до середины и прерывается , "ошибка" .... 

Подключаю G 4 масса
G 2 Неотключаемое напряжение ( 30 )
С 4 Отключаемое напряжение ( 15 )
F 4 K‑line

Есть мысли ? напряжение питания 13 В

С Днем Рождения !

16 часов назад, electric65 сказал:

И еще вопрос в 71 модуле указана работа со сканматик . возможно ....

А не вариант обратиться на профильный форум и в техподдержке все выяснить ? Там в презентации 71-го модуля черным по русски написано : "Адаптер для работы - в настоящий момент СТРОГО Scanmatik 2 или Scanmatik 2 Pro. Как и в случае с пакетом 53 реализована возможность автоматического управлением питанием через L-линию. " .

 Там, чтобы вопросы лишние не задавали, было вот так.

Реже стали заезжать ВАЗики с bosch 7.9.7+ , а вот вчера сразу два (калина и десятка).

Перепрошил без доработки , а в конце ОпенБокс выругался , оба раза . Но по скольку машинки завелись и всё всех устроило отправил с миром . Работы было много и сразу разбираться не стал .

 Сегодня попробовал то же на своём подменном блоке и та же хрень , обновил до 339 , а проблемка осталась .

09.12.2018 в 11:00, DiK сказал:

.........

Все основные тестовые .....

Как перспективы ? Или я что-то проспал ?

Тут импортозамещение в действии вступает.

Меня щё обошло стороной, но придёт, наверное, ко всем.

Что-то, какие-то заделы в этом направлении. Есть или будут?

УАЗы .

Последнее обновление .

Машина газель умз микас 12.3

Прошивка хххххххххх63 , попросил перешить с отключенным ДФ , скачал , сохранил, загрузил фулл R22 и сверху хххххххх66 .

Подключил сканматик , а в идентах та же ххххххххх63 , ещё обратил внимание что по окончании загрузки система не перезапустилась . Второй раз , опять старая прошивка .

Достал с полки старый ноут с какой то мохнатой версией . 

Все прошло штатно , иденты сменились , релюхи отсчелкали, и авто укатило .

 Киньте плиззз какую нибудь версию осени прошлого года , можно в личку . Пока разберусь , а работать то надо .

Буду очень благодарен . 

Печалька , раньше читал микас 12.3 в размере 128  , а сейчас

8хх . хотя пишет оба размера . 

 Определенные неудобства если самому править приходится .

Это теперь со всеми абитовскими блоками будет ?

Обновился .

 Что-то автоматом не обновляется . Загрузка проходит и все по кругу ..."доступна новая версия ...."

 Есть прямая ссылка на 3383 ?

Точно , сейчас подключил к интернету рекомендует обновиться до 3.3.8.3 , в ней поправлено ? Кто пробовал .

7 часов назад, sergei726 сказал:

....................... м86 ваз обычный, отключать физически под капотом не надо ничего! .................

 Соооори , с просонья долго читал , пока увидел .

Ребята , всем спасибо за заботу , и про много лет катлеткой и пр. Только на вопрос так

ни кто так и не знает ответа ? 

 А вообще я вот такое видел :

Это понятно , а на вопрос-то знаете ответ или просто так отметились ? 

Давно тут был задан вопрос при программировании m86 ителма через диагностический разъем Какие то ньюансы есть? типа открытия ключей или включения вентилятора?

 К сожалению пролистал много страниц но ответа так и не увидел , так надо ли снимать разъем с катушек и держать наготове зарядное ?