Olegator

Похоже на однократно программируемую ПЗУ.Найди даташит и там посмотри.

Пардон,просмотрел,не читается...

Если смотреть сканером,то в параметрах будет видно положение концевика ХХ-ON ИЛИ OFF.

Порванная прокладка между впускным коллектором и моновпрыском частая проблема.

Лукич,ну где же обещанная книжка? :-)

Очень хотел бы почитать...

Мораль сей басни такова-отправляй клиента в магазин....И не становись звеном между продавцом и покупателем.

А уж если выступаешь в роли продавца .тогда и отвечай...

P.S. ничего личного-мимо проходил

Дело мужики не в том что мастеров больше, как у кого то на форуме было: "чем больше мастеров, тем больше работы", а в том как был поставлен вопрос....

типа раскажите про баланс форсунок индивидуально, а то вояк сокращают, безработица попроёт, так они все в измерители баланса пойдут с вашей подачи.

а сам чел судя по его постам просто глумится над вами задавая ТУПЫЕ вопросы, заметте что даже основная масса начинающих подобных глупостей не задаёт... как правило все читают внимательно форум, курят и после интересуются деталями....

а этот крендель судя по вему хочет поставить в диагносты какого то лоха и снимать бало по полной за каждую операцию, даже с самого работника, типа для баланса не надо форсы снимать, надо было так прроверить... гони за это бабки...

и вообще, надо закрывать доступ на форум всяким оленям, иначе скоро будем консультировать своих клиентов по ремонту и будет даже диагностика в жопе, как и раскод магнитол......

не хватало в рядах диагностов ещё и прапорщиков.

прапорщику прямая дорога быть начальником склада... чего-нибудь например ...компрессии

А в программе только оболочка на русском или информация тоже?

Спасибо за разложение книги по разделам !

Каждый Jetronic со временем превращается в карбюратор... :)

У нас в городе есть спец ,который переделывает Jetronic на карбюратор.

Цена вопроса примерно 5000 руб.

После чего авто живет долго и счастливо. :xaxa

zapavto.ru запчасти -почтой(не реклама)

Вот тут

Не факт.

Номер ошибки один,а расшифровка кода может быть разная.

Так какой же точно перевод этой ошибки?

Что-бы не пойти по неверному пути.

Сегодня приезжал Opel-Astra G с такой же ошибкой.

да я тебе говорю провода-- это у них болячка ! внимательно осмотри колпачки ! бывает что видно пробой !и вобще ! 5 лет и выкинь их на мусорку ! скоко раз меняли :xaxa !

потверждаю,из двух таких авто попавших к нам на диагностику-пробой колпачков ,причем внутри.

Olegator Попробуй обнулить ЭБУ

снятие клеммы ничего не дает.

Обслуживаем ланосы ,постоянная проблемма такого характера - вода в разъеме ДПКВ, он там по правой стороне на металическом кронштейне , разъеденяешь,внутри резинка уплотнительная, ее вынуть и воздухом туда . Сам по первости два дня потратил.

как приедет проверю

Спасибо за идеи.Попозже отпишусь об результатах.

Это происходит и при стоящей на месте машине.

Автоас F16 к сожалению не подключился,хотя машина вроде как заявлена в списке.

Может у американца другой протокол.

А по obd датчик скорости не выводится.

и при движении тоже

Daewoo Lanos 2000 год выпуска 1.6 16v A16DMS коробка автомат американка .Происходит отсечка топливоподачи на 4000 оборотах.Ошибок нет.Параметры вроде бы в норме.Диагностировал по OBDII.

Со слов клиента это началось после замены катушки зажигания и высоковольтных проводов.Катушка сгорела.Топливная система в порядке,высоковольтная часть тоже.До 4000 оборотов двигатель работает нормально,при достижении 4000 оборотов происходит отсечка топлива(видно по осциллографу подключенному к форсунке),дальше двигатель обороты не развивает,только увеличивается частота отключения и включения форсунок.Т.е. блок управления почему- то ограничивает обороты двигателя.Вопрос-что может ограничивать обороты двигателя?

Может ли коробка находясь в аварийном режиме давать сигнал на ограничение оборотов?

У кого есть схема двигателя и коробки буду очень признателен.

Можно просто пороги скорректировать

Было бы чем,я бы по-экспериментировал...

Ага, если не сгорит.

Из искры возгорится пламя

Так что посоветуете-не отключать?

На сколько серьезна угроза возгорания?Ошибка появляется не часто.

Ездил со сканером,смотрел на счетчики пропусков-не сказать что их много.

может не надо...?

может и не надо.

Клиент-"гонщик"(стиль вождения)Переодически ошибки по пропускам,загорается лампочка,машина становится тупая.Если ездить в спокойном режиме ,то ошибка не загорается.Диагностика ничего криминального не выдала.Углубляться дальше нет желания и времени.

Клиент так хочет.

Спасибо за прошивку!

Калина Bosch 797 B101CRO1 8 клапанов 1,6 двигатель.У кого есть возможность,плиз ,уберите диагностику пропусков воспламенения.Прошивку прилагаю.Заранее спасибо!

Забыл отписать дабы закрыть тему.

Ремень подтянули ,ошибка исчезла.Датчик распредвала так и не нашли... :)

Всем спасибо.

Ремень меняли мы.Будем проверять фазы...

Попал в тупик...

Pegout 307 TU5JP49(NFU) 2001 год выпуска двигатель 1.6 два распредвала-ошибка P0341 по датчику

распредвала.Визуальный осмотр двигателя не нашел датчика фаз.В Воркшопе в схеме датчика тоже нет.Ошибку считал Автоасом F-16 по OBDII протоколу.Ошибка начала появляться после замены ремня ГРМ,сначала редко,потом все чаще.Последний раз ошибка начала появляться со второй заводки двигателя.

Похоже что "разьехались" валы.Но настораживает отсутствие датчика распредвала.Но по всей логике,датчик распредвала должен быть.

Мысли мои закончились ...

Может у кого-то есть идеи?Пожалуйста в студию....

Спасибо.Егр промыл .посмотрим появится ли снова ошибка.