vlad

комп нужен такой под виртуалку проц 2 ядра минимум винт скорость шпиделя от 7000 оперативки от 6 гигов винда 64

не хрена подозрительного нормальная Адекватная цена за б у

по памяти были какие то регламентные работы по этому-но точно не помню если память не изменяет то там что то касалось ванусов для этого требовалось програмирование посмотри на целостность вентиляции картерных газов

посмотри какая температура двигателя на холодную-совпадает ли с реальной

сначало нужно оценить можно ли шкурить во первых сейчас покраска полное хрюн толщина лака просто мизер в один слой

полироли которые не работают с водой -это фантом если мне не изменяет память то у 3м есть только одна полироль которая работает с водой -тризак

3m хрюн

так а я то тебе по делу как тогда понять сколько градусов если предположим что у тебя лаунч не врёт-то метки не правильно стоят-а это значит что клиент как минимум врёт и в мотор залезали и после этого у него всё началось и ещё попробуй сотри адаптацию-и потом посмотри дату

те данные что ты даёшь не очень похожи на правду по ванусам на холостых если больше 5градусов-то система изменения фаз работать не будет

раньше надо было голосовать

лично я бы назвал эти моторы полным г----м чтоб что то сделать надо пол-машины разобрать очень сложно выявить неисправность так как одно тащит за собой другое коррекции скорее всего были там не в разумных пределах лично я уверен что там дело не в форсунках

а 400 атм не дохрена ли при прокрутке стартера

а зачем он нужен этот прибор? глаза и опыт очень хорошо помогают

Думаю надо наказывать за нарушения правил

проехали это не поможет да и не может помочь пусть парни моют форсунки потом купят новые по 4000р

ну вот и посмотри что там по этой проблемме я то знаю и без них а вот ты знаешь?

зачем? чтоб рассуждать о теории? дохера теоритиков и так

и если уж точным быть то эта жижа для очистки камеры сгорания на 70т на этих моторах чистить нечего эти моторы столько не ходят чтоб на них что то мыть вы тему уводите в дебри

эта хрень заливается в бак от неё что положительного что отрицательного не фига не будет

сбрось адаптивные значения и увидишь что будет

я про эти цилиндры и говорил и всегда пропуск должен быть в 1 цилиндре

там хаотические пропуски на самом то деле

ещё какой злыдень-я за то чтоб парни не тратили своё время так как на этой машине с этим мотором и не подлезешь-чтоб что то сделать гимор сплошной при рваной вентиляции как раз пропуски на холодную-при прогреве всё пропадает и эти моторы при наличии пропуска в одном цилиндре не особо то и трясёт

эти форсунки мыть нельзя не чем не надо людям засирать голову всякой х---й по планам проверке и прочей глупости турбина не имеет отношения к их проблеме и проливать новым софтом и подавно не надо если у парней вентиляция не рваная и они проверили компрессию то там людям у которых в голове есть мозг и знания и опыт а не всякая х--я про старый софт совершенно понятно что надо делать и сколько бабок брать

дам вам подсказку если найдёте мой телефон а пока вы даже как не покажется странным -двигаетесь не в ту сторону