puhovick

Всем привет Есть такое авто, поднят за счет увеличения длины пружин и амортиков Кастор переднего моста понятное дело ушел почти в 0 Управляемость ухудшилась, но это не самое страшное Немного тянет влево на широких колесах, на стандартных - нормально Есть подозрение на не параллельность мостов Нужен толковый специалист в Питере Авто мое, пишите в личку, в этом разделе бываю редко

Не прочитаешь ты его как СR16MCS Спецприблуда не во фри Раньше продавал, кончились Можно конечно замутить партейку шт 20-30 по 100 уе

После следов воды и других артефактов я приговариваю блок под замену А то может как случиться, как в этой теме http://www.oktja.ru/forum/topic/103333-vw-new-beetle-trw-6q0-909-605e-eeprom95320/

У него нет штор.... Думаю дамп еепром тут не при делах Навесить резистор это хорошо, кто богат кусочком схемы?

Вопрос, а в каких французах в BSI криптованый пробег?

Присоединяюсь Всего наилучшего! :beeer:

Винтовой со штырем однозначно лучше Такие щипцы могут перекосить ось и сломать что-либо

С UPA думаю тут не все хорошо будет, тем более флеш

Что-то с адресацие напонятно.... Сливали видимо P&E Micro MC9S12HY64RMV1.pdf

Понял, вызываю авто, гейта нет.. А кстати, если с другого такого же авто снять гейт, то возникнет защита компонентов? Привяжется? Для привязки дамп с гейта можно и забэкапить

А кусочком схемы никто не выручит? И какой там чип идет?

Хотят привезти комплект щиток+моторный+петля для записи ключей (все потеряли) Я так понимаю щиток по КАНу работает и на столе связать блоки не получится? Что еще надо привозить из блоков? Авто далеко...

А дамп 32к это что? Кусок флеши?

Всем привет, подскажите по этому праворукому авто По SRS имеем ошибку B1161 Crd Rh Open Что это? Шторок на авто нет просто 2 ремня и 2 подушки Смотрел Лаунчем

Неужели есть смысл восстанавливать это гамно... 3000р :muhahaha: Купи бу и разберись с ключами

Я же написал, еепромы там lcm и ews в этом авто нет

2 grek70 ты тему читай внимательнее нечем ему замок делать.....

Точно, забыл про панель Помню что еепромы везде

Ну в общем панель собрал из двух одну, L9143 переставил со старого щитка, в старом все моторы и центральный дисплей не работали даже с новым процессором. Еще вопрос к присутствующим. Не смог никак адаптировать по 50 каналу (ни вагкомом разных версий, ни абритусом) При стандартной процедуре и вводе логина с мотора пишет wait и все.. Что это за хрень, может какая-нибудь тонкость есть? Кусок дампа с ключем, вином и т п врезал в новый щиток. Спасибо большое CPI за помощь

Это второй, конечно В умелых руках и поника хватит

Возникло еще пара вопросов На что влияет содержимое еепром 908? Я обычно при замене проца флеш переливаю исправный, а еепром старый оставляю Косяки по железу типовые кроме моторов и дисплея бывают у этих панелей?

Спасибо Вливание в 1ый щиток в новый проц 7.9.2 ML (по версии в 912) ничего не изменило Не работает ни 1 мотор, кроме суточника и пробега ничего не показывает Похоже что-то по железу сдохло.. Завтра буду копать второй, вот на него 7.8.3 ML и разыскивается (опять же по версии 912) в нем не работают 2 мотора, температуры масла и напряжения АКБ (моторы менял) Видимо железо опять......

Принесли 2 щитка паханые. Бирок на процах на одном щитке нет, на другом версии на бирках отличаются и в дампах тоже. Работа стрелок и других индикаторов не совсем адекватная. Однозначно ли можно в 908 лить версию с номером, видимым во флеш 912? Можно ли заливать заведомо рабочую пару с ближайшим номером? Одинаковы ли эти щитки по железу? 912ые тоже паяли.... Или есть варианты? Также разыскивается фулл с 908 7.8.3ML

Или через Citroen C-cross....

Не обои, а оба У тебя по русскому что было в школе? :hobana: