puhovick

Какая синхра в Сузуки, вы что бредите что ли. С 24с16 тоже никаких проблем не должно быть

А кодировкой можно отключить?

Весьма странные вопросы для человека с числом сообщений 2358.... Разобрал бы панель и посмотрел Алго VDO знакомо?

Сорри у меня другие моторочики, GM

Есть такие фото позже сделаю а у твоего нет ни оси ни выводов уже?

Не есть хорошо... За кривые будет наценка В личке написал кому отправить поближе Они сделают

Ну человек, который считал мне, сказал что не считается... Приедет авто, буду пробовать

После аварии клиент выкинул блок SRS и купил на разборе другой Ему малость не повезло, в блоке был краш, но самое плохое, что комплектация у клиента только подушка водителя и 2 ремня У купленного блока есть и боковые подушки. Вопросы 1. Удастся ли переделать блок дампом (через AS Build не покатило) 2. Разыскиваю дампы именно с такой комплектацией, номер к сожалению не записал, что-то типа 4M5T-14B056-..., думаю не сильно важно это просто дампы не шлите, у меня их и так полсотни

Поздравляю! Удачи во всех делах :perwnax:

Опоздал я малость Поздравляю Всего наилучшего, Сергей :wod:

1. Да, видит 2. Не во всех Просто надо почистить ошибки в этих блоках

Ежик, у тебя в дампе 748 написано :muhahaha:

Далеко он и не пионер... Правильно сказано, "некое подобие профессора"... Закрываю

Код в приводе нави, куда диск вставляешь.

Завел Отстоялся, хотя не требовал по данным Адаптировал через мотор по 50ому

Теперь вопрос Донорский щиток будет работать в этом авто или нет?

А по донорскому щитку?

А кто-нибудь может пробить применимость? Мотор BFQ ВИН в дампе старом есть

Дык и я сначала просто ввел логин нового щитка и вписал ключ

Да 4ый, исправил Дополню Ради интереса привязал ключ 7-значным логином, посчитаным кальком из четырехзначного, все прокатило А привязка щитка к мотору тем же логином как Вагкомом, так и VASом не идет На данный момент имеем одинаковые VIN и IMMO ID и логин из б.у. щитка и ошибку "двигатель блокирован иммо" Отстоя по 024 каналу измерений нет, везде нули. Вопросы: 1. Что является синхро между щитком и мотором? 2. Что будет если просто логин поменять в моторе? Может там другой? Моторный ME7.5 Абритус не осилил.... Пока не снимал. Подобная проблема была на Audi A6 2001 щиток MM, там решилось составлением одного дампа из двух, а случае с Гольфом щитки разные.

Авто приехало на замену щитка Старый 1J0920806G Bosch c 24c08, б.у. с MFA 1J5920826A VDO с 93c86 Логины обоих известны Вписал ключ Вагкомом 10.60 без проблем, но никак не могу привязать щиток к мотору В щитке в стандартной процедуре по 50 каналу читаю число 32000, вписываю логин мотора и ничего не происходит Пробовал и так и этак, и VASом, но там требует 7-значный логин, в генерации которого я сомневаюсь, что правильно сделал (кальком). Перенес и VIN и IMMO ID и логин в б.у. щиток Не помогло, как синхро руками сделать я не знаю Что я не так делаю? 1J0920806G 107582km login 05520.bin 1J5920826A 0km login 8237.bin

Описание или ссылку дай

Активных на тойоте пока нет А в бодике и пассивных, зато есть в моторе и в гибридной установке.

что 50, что бодик? пиши по-человечьи :eblsshow:

Так это уже проблемы не твои Не факт, что BMW сломалось от твоих манипуляций Надо, пусть авто везут в Питер и разбирайся Наверное не тех просил..... У меня тут был клиент летом После конверсии на Siennе издох мафон, а клиент из Волгограда, так я ему так и сказал приезжай на авто, сделаем Пересылку радио почтой и т п сразу отмел, так как найти виноватых в случае порчи или пропаже аппарата будет сложно, а оценивать его по настоящей стоимости крайне дорого До сих пор не приехал и даже не звонил, тьфу.. тьфу А почему не было счастья? Что бабло вернул? :tabjaprotiv: