Didim

Перешил блок, но не помогло??? Может есть еще идеи?

Спасибо, опробую отпишу.

На замкетолько кольцо, которое считывает ключ, а провод уходит в блок.

То EJIK я не нашел даташита, скинь плиз на любую S память. Спасибо.

Пытаюсь отучить машинку от иммо, по ESI глянул и выяснил что сам иммо в блоке управления находится. Может кто сталкивался, как его убить? Нашел в блоке память 93С56, прилагаю дампы 27С256 (прошивон блока) и прошивку 93с56. Спасибо.

А почему не стирается она?

Подал я на 6 + и на 7 минус и вот что получается, память начала устойчиво работать, данные которые считываю постоянно одинаковы как и должно, но при попытке стереть у меня стирается только та область где сидит в примьере пробег, т.е. с 00$ по 0F$. Получается память защищенная??? и как ее полностью обнулить и потом записать во всем диапазоне? Спасибо.

Подскажите пожайлуста распиновку проца с маскетом Е22В и какие сигналы подовать на мод а и мод б? Спасибо.

Вот данные с иммо.

Я мотокрякером прочитаю? и какой тип проца выбирать?

Парни так как быть что читать, чтобы тачка про иммо забыла?

Т.е. Е50Н это НС05В6? Прочитав моторолу как дальше быть если нет читалки филипс?

А каким образом делить то будем сей девайс после покупки? Или он с обычным k-line работает?

Прогера пока нет, а мотокряком или униадаптером им.Бобра возьму ее?

Лейбы моторолы нет, но судя по маскету это MC68HC11E20 Только чем ее взять из общедоступного? И что в ней, прошива ЭБУ?

Вот рисунок иммо, я такой маскет не знаю???? Е50Н

Парни ну у кого какие идеи?

Эдвард что именно кинуть, фото ЭБУ я выложил что еще?

Кидай конечно, а ты где живешь?

Вот фотка, где микруха с дампом?

Без проблем, я каждое лето в ваших краях у меня там родственников куча, Армавир, Краснодар, Лабинск, Майкоп.... ;)

СпасибоVasilich панель спасена, последняя версия правленным тобою дампом была удачной и после кодировки панели все стало на свои места, осталось только погасить сервис, буду пробовать.

Vasilich глянь дамп может еще что, вообщем лампочка давления масла реагирует так, при включении зажигания она не загорается т.е. не тестируется, а когда заводиш авто через 1 секунду загорается. Что такое не пойму??? Тестирую эту лампочку ваг комом все ок.

Vasilich глянь дамп может еще что, вообщем лампочка давления масла реагирует так, при включении зажигания она не загорается т.е. не тестируется, а когда заводиш авто через 1 секунду загорается. Что такое не пойму??? Тестирую эту лампочку ваг комом все ок.

Да к сожалению VAG VDO его считывает коряво. Парни может кто помнит или мало ли у кого машинка такая есть или сегодня будет, гляньте плиз кодировку: VAG COM -> 17 Instruments -> 07 Recode, там должны быть 5 цифр...так вот в эльзе я прочитал что предпоследняя отвечает за кол-во цилиндров, а последняя за ти п топлива бенз или дизель, но эти цифери пока не могу сохранить. Панель все заработала, но горит масло, тепере осталось потушить и в путь.