kos004

БМВ 318 2002 года, щиток МОТОМЕТЕР HW 10.0, SW 21.0, на борту 35080, ищу километровую прошивку. Вроде раньше лежала тут в архиве, после падения форума скулебячилась:(..

 

ЗЫ: Всех с Наступающим!

E46_274624km_SW21_HW10_2001.rar

"Подготовка и сдача TOEFL"

я Английский ещё не здовал

мне немецкова хвотет в Гемании

Берешь заряжаешь аккумулятор или подключаешь заряженный и заводишь. Если косяк былбы в CAS, то ключи бы не принимались, раз ключ принимается и все пучком (ремоут работает - открывает и закрывает), то с CAS все хорошо. Зато в этих сраных машинах чуть севший аккумулятор - и копец - стартер даже не пробует крутить - сколько раз у самого было. Вобщем пробуй - если получится - пришлешь мне книжку (потом скажу какую, если у тебя получится)

Машина уже уехала,

ты про какую книгу?

всё произошло чудо,после таво как полдня машина простояла завилась зразу :-$

кстати вот флеш5er_E60_E61CAS3__Black_Nera__flash.rar

Если есть возможность , подставь флэш ,от другой ,такой же машины !

спасибо всем за советы

у меня прогер всигда при читение сохраняет флеш и епром атоматиеский

флеш радной 100% рабочий т.к

сначала первый раз я зделал CAS и панел,но в панели дамп прописался криво машна завилась но на панели

горели все лампы и пробег был 999999,панель сделал потом в CAS залил опять радной дамп и занулил т.к думал что там тож 999999

после зтого на панели всё нормально пробег какой надо но машина незаводится.

BMD должен быть открыть,если бы был закрыт то там бы ещё пару провадов пришлось паять

...да нет уж, 24с16, щиток вроде ВДО, пробего ВДОшный.

исправил, поставил на место, - вылез старый с точностью до км.

 

Дубль? ГДЕ?

сам ещё неделал,но инфа с прогера

привет,

проблема в следуйщем,

непонятные евление с CAS3 9S12DG256 т.к считал дамп занулил прописал поставил в Машину

всё включается но незаводится,опять считал дамп заметил что дамп полностью изменён,

залил оригинал опять не заводится,считал тожесамое дамп изменился.

может есть какая нибуть последывонасть при установки CAS потом Шиток или безразницы?

ещё забыл,прогер прописывает дамп нормально т.к проверял после прошивания.

5er_E60CAS3__eeprom.rar

E60_2007_35080.rar

5er_E60_CAS3__Original_eeprom.rar

2002г. это последний вупуск W168 там панель немного отличается от придыдущих моделей.

там помойму надо только пласмасовый козырёк снять (как на Cayenne ) и потом и можна выташит шиток

2DASHMASTER: показания один к одному!

Может эта машинка была у тебя?

не у меня

Ну это мы и смартом умеем делать. При чем так же по 4-м проводам :)

ну это конечно не идинственное что добавили,список машин тож маленько увиличился

Поподробней про новый апдейт.

немцы обновили софт,теперь не только в W211 но и в W169/245 можно править Gateway

В "В" не всё так просто , мало того , что пересчёт пробега непростой , да ещё и криптодубли в дампе замка всунули !

в оригенальном прогере нечего ненадо щитать,стовиш ноль прописываеш и радуешся

я неделю назад токой делал без проблем за час шиток и замок.

а сновым абдейтом можно и Gateway поправить

дубль с 5/2001 только,а тут вынимай шиток открой заднию крышку и увидиш в58.

CAS3 Programmer или 9S12X Programmer не спасет

надо еще платить тому кто, сможет сделать замок

имеется ввиду по дампу посчитать

незнаю меня спосло и не раз,именно W245 B-Kl 2005г