kos004

а провлешить старом не пробывал?

обычьно помогает.....

Может кто умеет по удаленке привязывать на коммерческой основе?

привезать может кто и сможет по удалёнке, но вот как уже выше было правильно сказанно сперва нужно отвезать, и ещё если клиент купил плату номер в номер то привезать и сам сможеш,а если с другим номером то только онляй кодинг

Выяснилось

Авто для смотки выпуска марта 2014

ну тогда надо найти Дп4 с последним апдейтам или енигму с актуальным апдейтом..

до середины 14 делаются, по аналогии Golf7 , с DP4 по ОБД

попробуй сперва Steuergerat entriegeln, а потом ввести его в эксплуатацию стандартной процедурой,ну патом конечно надо зделать Steuergerat veriegeln,

если ставить новую, то если повезёт и вам достанится с таким же номером то можно привезать, запрограмить перенести SCN.. ввод в эксплуатацию...

а если с другим номеро то только онлян, т.к. SCN не подойдёт...

б/у в 2011 уже не превяжеш,абруитус ресетит только первые версии от сименс...

на него легче емуль повесить, этот блок пока вроде не кто ещё не победил

там походу надо править и флеш и МРС

Всем привет, прошу помощи, на BMW X-5 E70 была замена АКПП, сейчас ошибка по блокировке КПП иммобилайзером, машина без движения.

Китайский Абритус не позволяет считать и изменить ISN в EGS, ISN DME показывает и позволяет вычитать дамп из блока EGS.

Возможно ли просто сделать клон EGS скопировав Абритусом дамп из старой КПП в новую или это изначально не правильный путь?

Буду рад любой подсказочке.

Из оборудования по БМВ китайский клон абритуса и шнурок инпа-д-кан.

тебе его не надо править в коробке,его надо вычитать из коробки и положить в CAS

а вычитать можно с BMW explorer ну или abritus

Китайский DP3 v94 делает за 1 мин по obd. 2 раза делал без проблем---вот такая панель Номер детали SW: 5K0 920 860 D HW: 5K0 920 860 D GOLF6 2009.

а причём тут Golf6 ???

тут речь идёт про Golf5 с панелью от Visteon

через свечу. масла не покидывал. мерял на 3 и 2. второй показал 6. батарея слабоватая уже была. а 3 можно пальцем держать.

ну ты загнул, он бы тряс не по детски.... Тресет даже когда из под форсы травит, а у тебя ноль...

+100,

и ещё на холодную работает нормально :)

да и чтоб дизель завёлся нужно минимум 18 баров

у тебя просто одна Pumpedüse сломана, а на BRD моторах стоит Siemens их меняют бесплатно у офицалов

Пиши в личку, посчитаю завтра

Сколько в дампе 29946 км, но дамп кривоватый, как будто сдвинут на 0x400

Чем читал?

это не кривой, это во всех новых с 2013 года он сдвинут

там моторник Simos 8.xx на трикоре...

пробег если виден в параметрах как в предедуших моделях TFSI то думаю он находится во Флеше,

а такой моторник не так просто прочитать и записать..

avdi тут врядли чем поможет

всё просто, ставиш пробег 50 км и привязываеш старом...

KI---Steuergerat Anpasung--- Eistellung--- F6 fahrberechtigung

да при наличий оригиналного фула ну MPC+flash , можеш купить любой от VAG EDC16CP34

вобщето эти вёдра делаются уже давно по ОБД,личьно делал уже не раз,

а руками делал один но пару лет назад, бодик читал с 9S12tool 1.54 оригинал,меняется два байта и щиток делается стандартно

Речь о другом приборе, где королла и аурис 2014 через обд, но там, наверно, не денсо.

TOYOTA Auris 2013 - programming mileage via OBDII

TOYOTA Corolla 2013 - programming mileage via OBDII

да это модели собраныйе во Франции там щиток VDO с 24С16

Привет, парни.

Кто делал репрог такого блока и чем?

Сильно ли отличается он от MED 17.5.20 ?

я сам личьно не делал,но колега столкнулся с таким моторником, это совсем другой блок чем 17.5.20, разбирается очень плохо.

выход один делать его по ОБД,

заявлен пока вроде в CMD,( но могу ощибатся)

Optican и Byteshooter обещали скоро добавить этот моторник тоже по обд

если у кого есть другие версии ,то тоже бы хотелось с удовольствием услышать

Как потом ключи только прилепить к ней...

W203 C200_2.0l_K 121kW_SIM4LE A1111531879.rar

вот прошивка для привязки старом.

заливай прогером и привязывай старом,работет 100%

намго проще зделать шиток новым и привезать старом

http://www.vag-tech.eu/index.php Внутри трикор + 95XXX

этим можно только прошить оригинальным софтом,

клонирывать его ничем не получится...

только привязка у офицалов...

а какой DP3 ?

китайский дигипрог или польский Диагпрог...?

ну дык старом и зафлеш офляин,он покажет какая там версия и покажет какую надо залить...

уже с десяток таких б/у привезал пока все катаются...

у них ведь на сайте вроде написанно что если увалил то помогут,

"We will need Flash, EEPROM and backup from DP3 in order to add your version and restore data in the dash"

Видел, но не в авто 2006 года

вобщето в Е65 они с 2002 по 2008 одинакова виглят,..

там есть ещё така вешь как ISN в моторном,вот его и надо положить в CAS, можно руками или при помоши экспловера