danis11

10 часов назад, monster16543 сказал:

Напрямую первый раз подключил бут пин без резистора. на массу. Из за этого он прилег.

По пальцам давно не били?! Жалко резюка подвесить было? Ты почитай хоть на досуге за бутылкой пива в сети последствия "прямого" бут-а! Подстраховаться всегда надо! Даже 1кОм иногда вводит проц в вечный бут.

7 часов назад, Sergej сказал:

На данном автомобиле проблема в панели приборов, сигнал скорости приходит в панель приборов, далее идет в эбу двигателя. При замене панели приборов на другую ошибка P0500 пропадает. 

Да и ху с ошибкой!!! Что с машиной? По проводу одному идет скорость (33пин фиолетовый вход скорости с абс, 32 пин красный выход скорости из приборки. Оба пин-а на одном А разъеме)!!!!! Что с машиной?! можешь хоть ответить, или эта ошибка загораживает видимость и нех не видно?!

21 час назад, UNGO сказал:

Как может ошибка по давлению быть и пишите 300 бар есть.

Еще как может быть...

Спидометр работает некорректно. Некорректное переключение передач АКПП. Спидометр работает некорректно. Потеря мощности автомобиля. Причины появления ошибки P0500:

Неисправный датчик скорости автомобиля

Неисправный спидометр

Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Toyota или его разъемом

Проблемы с CAN шиной связи

Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач

Неисправен приводной механизм датчика скорости

Неисправность блока управления двигателем (ECM)

Появление кода P0500 в отчёте компьютерной диагностики говорит о том, что имеются неполадки датчика скорости Toyota. Его фиксирует электронный блок управления двигателем на моделях с системой ABS, исключающей торможение юзом, в случае если показания скорости вращения коленвала и колеса не соответствуют норме, заданной производителем.

Для того, чтобы это произошло и на панели загорелась индикация «Check Engine», должно быть выполнено 5 условий:

• Скорость вращения коленвала: более 1,6 тысячи оборотов за одну минуту;
• Температура антифриза в моторе: выше +80°С;
• Инфосигнал о скорости автомобиля: 5 или 9 (в зависимости от модели) километров в час;
• Параметр нагрузки автомобиля: более 3-ёх миллисекунд;
• Вышеперечисленное длится более 4-ёх секунд.

Причины появления ошибки — следующие:

• Поломки датчиков скорости на одном‒четырёх приводных колёсах;
• Короткое замыкание или порыв в электропроводке датчика;
• Окисление контактов;
• Поломка модуля антиблокировочной системы.

В чем проблема то?

1 час назад, Сэврик сказал:

Приехал после ремонта Infiniti FX35 2004г VQ35DE амер, колбасит.

nissan 

Накосячили механики с одним валом.... или эль. клапана регулировки валов чудят

2 часа назад, Alex600d275 сказал:

Вопрос решён 

Всем спасибо кто откликнулся 

все работает как положено!

Это не ответ! Это как нах послать всех кто уделил внимание твоей проблеме!

Если VIN чистый и стоит от родной машинки, то советую не тратить время и заходить в онлайн. Если нет, то перебор займет оч долго.... оч оч долго. Там не длинная кодировка а очень длинная... )))

7 часов назад, sab сказал:

иии? всё?

))) А что ты еще хотел? ) Последует же ответ - а зачем мне расклад размножать если помощи не было... ))) Жесть. А потом сами же пишут, что найдена была похожая тема с идентичными симптомами, но тема так и осталась не законченной. 

6 часов назад, fedorov11rus сказал:

Установил новую в место вышедшей из строя форсунки на втором цилиндре, прописал, запустил мотор, форсунка второго цилиндра не работает, снял отвёз на стенд, на стенде работает. Установил на первый цилиндр прописал форсы первого и второго цилиндра. Теперь новая стоит на первом цилиндре и не работает. 

Форса куплена не для этого двигателя. Ты бы показал какая стояла и какую купил.

11 часов назад, KIRO-RUSLAN сказал:

Кто нибудь сможет помочь?

Чем помочь, деньгами?! Соблюдаем правила оформления темы! Пред влепить бы за неуважение!

2 часа назад, Shapovalov сказал:

А пьезоэлементы на форсах обычный стенд не проверит .

Мегаометром надо проверить на пробой и хорошим тестером на сопротивление(не ниже 170 ом).

...и на массу.

13 часов назад, albert02 сказал:

Или всё же это не критично?

Подкинь ка другой дпкв. Мне не нравятся и фронты.

А в чем проблема с машинкой?

3 минуты назад, liveuser сказал:

OSS дает на моторник потом с моторника на реле стартера,

OSS по кан-у дает на моторник?

Сига то понятно кан-овская, но как автозапуск стартером крутит... тоже по кан-у? 

Если моторник управляет 50-ой клеммой, то и в дате она должна быть.

17 минут назад, liveuser сказал:

Моторного

Схемы нет под рукой. Стартером что управляет, в активациях есть пунктик "покрутить стартером"?

Как же автозавод крутит стартером?

4 часа назад, liveuser сказал:

процедуру по замене ЭБУ

ЭБУ моторного или...?

1 час назад, velcom сказал:

в мтпро связь по сети неудобно , кнопку запуска нажал и жди пока строка пробежит

)))) Вот тут ты не прав - работает отлично и без задержек.

Скриптами в принципе не пользуюсь... смысла в них не вижу. Так - как добавочка если только. Глаза наше все. Минус в мтпро - нет гальванической развязки каналов- аккуратно нужно следить за подключением. Вот и вся разница... и дешевле. )))

2 часа назад, velcom сказал:

ещё посталовского хочу , что выбрать ?

Я бы даже не задумываясь постола выбрал если выбор стоит между гаджетом и постолом. Сам пользую мтпро2 и ни разу не сожалел.

Для поверхостной пробежки есть двух канальный FNIRSI 1013D.

16 минут назад, sab сказал:

думаю, что глубже разница

Да глючит китай..., фронты кривые, фронты сдвигаются, уровни сдвигаются.

2 часа назад, marat сказал:

День добрый.Не подскажите,где лежат ключи в данном агрегате?

В антенне иммо нет.Принесли только её,опираясь на инфу из танго.

А от чего ты так решил, что иммо в антенне нет? Если без еепром-а то это не значит отсутствие такового.

4 минуты назад, Sergunja сказал:

аварийный режим был ...по датчику температуры топлива.

Даже не колдуя, при потере мощности и ошибке по дт топлива, лезь к датчику темп. Как Олег говорил -

23.08.2021 в 18:08, Shapovalov сказал:

Ошибка датчика t топлива на КИА и ХУНДАЙ с делфай, вообще не даёт разогнаться :

троит, пердит и выше 3000 не наберёшь .

не зависимо от системы, эту ошибку нужно устранять на этих корытах... не задумываясь.

4 часа назад, keyvlad сказал:

Да и keyless на них прописывается без  PIN CODE . там ручная процедура . на 5м этапе надо запустить двигатель не менее 3х секунд и ......

Цитата

"1) Sit in driver seat and close all doors.
2) Check that door lock of driver seat is unlocked.
3) Insert ignition key (1) into ignition key cylinder.
4) Perform Steps a) through f) described blow within 25
seconds after Step 3).
a) First push manual door lock switch (2) toward
lock side (3) and then push it toward unlock side
(4).
b) Repeat Step a) 2 more times.
c) Push lock side of manual door lock switch.
d) Remove ignition key from ignition key cylinder
once and then insert it again.
e) Repeat Step d) 3 more times.
f) Start engine and wait for 3 seconds.
NOTE
When 60 seconds elapse after engine is
started, the above process to enter
registration mode will be cancelled.
Therefore, be sure to proceed to the next
step within 60 seconds.
5) Turn ignition switch to OFF position.
When ignition switch is turned to OFF position,
buzzer sounds twice and door lock is activated from
lock position to unlock position. This operation
indicates that keyless start control module has
entered registration mode.
6) Push lock or unlock button of remote controller within
30 seconds after Step 5) to be registered.
When lock or unlock button of remote controller is
pushed, buzzer sounds twice, door lock is activated
to lock position and then to unlock position. This
operation indicates that remote controller ID code
has been registered in keyless start control module.
If an additional remote controller needs to be
registered, repeat the procedure of Step 6) within 30
seconds after Step 5).
7) To end registration mode, remove ignition key from
ignition key cylinder or turn it to ON position.
In case of vehicle equipped with immobilizer control
system, if engine start function of keyless start
system does not work after registration, check ECM
if DTC P1615 is detected. If it is detected, go to
“DTC P1615: Steering Lock Unit Communication
Error in Section 10C”. If it is not"

3 часа назад, keyvlad сказал:

Парни. а почему у авто с keyless entry system 2007 г.в.  стоит PCF7935 ??? вместо PCF7936

Да и keyless на них прописывается без  PIN CODE . там ручная процедура . на 5м этапе надо запустить двигатель не менее 3х секунд и ......

Т.С  Можно фото ключа. как и чем его читаете ???

На сколько понял, там транспондер и кейлес живут каждый своей жизнью, так что пофигу какой транспондер стоит.

9 часов назад, zinziyaho сказал:

посоветовали мне переписать ключи, вот и в поиске пина, 

А смысл в твоих действиях если кейлесс без пина вяжется? Транспондер и кейлесс отдельные системы на сузуки. Общее у них только то, что обе позволяют завести машинку.

...если я не прав, пусть меня поправят. Очень мало опыта по ключам для сузуки у меня, как то мало их. 

12 минут назад, vikx сказал:

По дампу keyvlad вычислил.....

По дампу моторного? Там не в прямом виде код, а значит или стандартный для модельного ряда, или по ID калькулятору. Переговорю с keyvlad .

1 минуту назад, vikx сказал:

Конечно есть, пин вычислили, в личку мне написали.....

Вычислили по дампу или по борту? Пин машинка приняла?

zinziyaho есть какие то продвижения по теме? Не молчи, интересно! )))