dim07

На данный момент ведется изучение спроса на данное устройство. Высказывайте мнение, критикуйте.... в общем интересует мнение народа...

мнение. вещь в принципе бесполезная. да и дорогая.

минусы. нет корпуса, низкий диапазон измерений вольтажа. убогий осцилл.

хорошо иметь в одном приборе и вольтметр и осцилл, но сочетание какоето корявое.

в качестве карманного осцилла, на ура выполняет дсо нано. прозвонка проводки и поиск плюса и минуса, с успехом решаются контролькой с двумя светодиодами за 100р.

и за 200-500р для всех других случаев полноценный мультиметр.

устройство было бы интересно. будь оно в корпусе, более расширен диапазон измерений. более продвинутый экран и осцилл.

задумка неплохая. реализация хромает. увы. в жёстких условиях без корпуса долго не проживёт. многим и на улице приходится работать...

не в обиду изготовителю, но проголосовал за 2000р

за две можно DSO nano из китая взять. а это какая-то самоделка в изоленте.

остался барс

1 Барс 3 полный комплект. +блютус. цена 30т.р. торг.

(примерно 11г. выпуска)

прибор рабочий, был в пользовании два года.

почта rins777@yandex.ru

продаётся

2000р

использовался долго и давно. сейчас лежит почти без дела.

в комплекте. сам сканер. и два шнура ОБД и GM

модули старые, М7.3 и выше ... надо докупать. возможно вроде диагностика по универсальному обд протоколу и модуль ВАГ (докупать). более подробно надо смотреть на сайте.

кабеля для подключения к компу нету (утерян)

загружен в память модуль GM для диагностики старых моделей ВАЗ.

сам прибор имеет некоторые проблемы с подсветкой. см. фото. ремонтировались только кабели.

может кому надо?

цена 3т.р. + пересылка.

продажа приостановлена. в ожидании оплаты.

ПРОДАНО.

Разъем к МТ про подойдет?? Они с чем работали?? И чье производство??

разьём универсальный. подойдёт (МТ про возможно придётся настраивать под них). они диамаговские. с ним и работали немного.

продаю по причине ненужности. как пользовался экспрессом так и продолжаю. вешать кучу проводов лень.

рисуют вот так (авто нексия)

ПРОДАНО

ДФ на клапанной крышке сверху. этот ниже распредвалов. да и контакта два.

попросили узнать что за датчик на мазде 1.6л.

находится. в голове со стороны ремней. где-то по центру, с него сопливиться масло (вроде как). на датчик подходит разъём с 2 проводами.

фото вид сверху.

блин, нафг эти китайские поделки. берите , Постолограф или Мотодок (у кого финансы позволяют),МТпро, Диамаг2, если бюджетно, можно тульский Диско2.

будут вам и рамки и скрипты... и нормальная работа.

откатал на своей нексии прошиву 1CDB

кому надо дам на тест.

а если кто отключит в ней ДК2 вобще будет отлично.

кстати об АЦП. часто наблюдаю на старых январях (5) окисление разьёма ЭБУ из-за этого напряжение на ДМРВ растёт.

достаточно передёрнуть разьём с пробрызгиванием контактов.

меня тут тоже одна машина одолела. а могут быть пропуски из-за того, что есть небольшие задиры на распредвале?

была похожая ситуация с бошем. сгорела дорожка. востановил, уехала.

а на стоковой прошивке звенит?

кстати, сам катаюсь на газу, приделал индикатор ДК. удобно отстраивать смесь.

звон слышу только когда кончается газ и машина останавливается с нажатой в пол педалью газа.

Ты две микрухи закатай и попробуй какая понравится.На 77 у меня не жаловались.

прикольно, возможно даже я автор этой прошивки S77

"динамичный-эластик" ))

у хрюнов видел схемы на сайте.

попробуй переплюсовкой

1. калина . 1.6 8в январь7

на заведенном и прогретом авто , если немного газануть, то включается вентилятор охл.

при этом ацп на ДТ резко меняется. температура скачет например с 98 до 101гр.

газ отпускаем , вентелятор выкл-я показания приходят в норму.

понятно что гдето. в электрике, проводах, массе, дело, но где не пойму.

провел эксперимент. от ЭБУ до датчика температуры протянул провода (т.е соединил мозги и ДТ отдельными проводами). все стало норм.

Решение не ахти какое. подскажите где копать?

2. ваз21104 16в. 1.6 январь. таже хрень что и с калиной.

плюс еще неисправность. АЦП на дмрв занижается. дмрв норм 0.99в а показывает 0.97 . где копать?

3. ваз 2112 1.5 16в январь 5

тоже что и с десяткой. тока еще хуже. дмрв эталонный 0.99в

показывает 0.95в.

иза этого беднит смесь. ДК выправляет сильно(почти на пределе) в сторону обогащения.

понятно что в электрике дело, но где пока не найду.

массы на двигателе проверил.

разьем на мозгах передергивал.

на дмрв тоже.

поскажите гуру.

проблема решилась заменой ЭБУ.

Посмотри планку крепления нижней щёчки с левой стороны,на моторном щите в салоне,похоже она лежит на жгуте и перетёрла его.

И напиши город откуда ты!

да вроде нету там этой планки, машина старая и боковые "щёчки" крепятся не запланку, а железными усиками упираются в ковролин.

но все равно посмотрю еще раз.