alexuz

Поставили форсунки,сегодня пару раз поймали тройняшку,но уже на других цил. на которые и переставили. Завтра будет контрольный запуск.

Ноут на котором командер стоит вирус цепанул,так пришлось пол дня убить на него,а потом все нашел все спасибо. Логин с моторного вытащил.Такие работы не часто бывают и знаний маловато, поэтому и задаю дилетанские вопросы. Еще один глупый вопрос командером считал дампы с панели,если выложу сюда подскажите который верный??? Еще раз спасибо.

На холодную и проверялась,манометр может завышать на очко,принцип проверок такой,ночь стоит-утром затащили и проверяем.

Если коротко объяснить деффект получится:заводится-троит-глохнет,если нажать педаль, троит работает .Заталкиваем в бокс пока подключаюсь может заработать в идеале. Если не заводя затолкать в гараж может дать для проверок время от 2-10мин,в зависмости от температуры. Проверено:б.насос и клапан рейки,компрессия 14,5,расходомер ставили другой,регулятор хол.хода новый(в сборе),форсунки мыли до нас и мы еще промыли,свечи новые разные ставили,подсосов нет. Ошибки после неудавшегося запуска Р0300,заметили,что когда троит не работают 1и5 цил,свечи мокрые, катуки меняли местами уливает 1и 5 цил.,сегодня сняли форсы проверили не дое...ся,это без стенда на глаз. В холодильнике замораживали катушки,а сегодня и форсы ничё не дало.В остальном машина идеал,расход в норме,мощность заявленая заводом,короче мотор шепчет на холостых и зверь в наборе. Сигналы с датчиков колена и распреда не смотрел,не похоже на деффект стартера и массы окислившейся, да питания и сигналы бабин и форсунок тоже в норме. Завтра собираемся ставить форсунки,может кто кинет идею нами упустившую. Спасибо. RAMZESа тему читал,температура по сканеру покаывает реальную,но все равно перепроверюсь.

томсон 950403,с неё вытаскивать???

Нужно привязать второй новый ключ,Ваг русс через ДМА читает одни 000,ваг командер не видет логин,почему опишу подробности позже,решил посмотреть какая память стоит в щитке 8D0 920 900T , панель 2005 года оказалась,в ней стоят две моторолы МС908AZ60ACF0 mask 1L87J и MC912DG128ACPV mask 5K91D,а рядом 8ми ножка непонятной породы Н57АВ.В моторном ЭБУ 4B0 906 018 CG (0 261 207 215) томсон 950403. Какие у меня есть варианты наиболее простого добывания логина,если надо читать МС908AZ60ACF0,для меня это сложно хотя Омега имеется,но запаивать её не осилю,а по контрольным точкам не знаю как,кто подскажет спасибо. Жду вашей помощи,пинок в нужном направлении,спасибо.

Спецы по бэхам подскажите есть ли в природе ЭБУ 0 261 203 660 без иммо.?Модельный ряд машин с таким ЭБУ 1993-2000г 316 и компакт.

Если нет такого 0 261 203 276 ,то может у кого есть 0 261 203 660,но опять же без иммо..Спасибо.

Помогите с дампом на бэху 316 ЭБУ 0 261 203 276 (1 267 357 981) он без иммо.. Спасибо.

Всем спасибо,ключи прописал,теперь новые вопросы по брелкам??? Есть 2 брелка,один старый без кнопок,хозяин машины говорит никогда не работал,все правильно кнопок нет,а второй с разборки тоже под ??? Вот целый день паяю кноки с одного на другой и пытаюсь привязать штатной процедурой,в режим привязки машина входит,т.е 2 раза поворотники моргнут,нажимаю и удерживаю откр и 3 раза закр. и ничего не происходит(раз не могнет для подтверждения).Потом вкл.зажигание и повороты 2 раза сигналят. Как эти брелки проверить,другого нисана нет,брелки сименс 97950а,частота 433.92,на одном рядом с частотой цифра 311 и другого144,а со стороны кнопок на одном 28Е,на другом 52С.

Извеняюсь за поспешность,старый ключ прописался.

За пин еще раз спасибо подошел,рабочий и единственный ключ затер,теперь восстановить его через процедуру привязки Х-431 не могу. С англицким у меня не важно,перевел переводчиками технологию привязки и не выходит каменный цветок,или все-таки новый ключ привязывается один раз и все???

Так вразумите,что мне искать,потому,что болванки с траспордерами быстро не куплю,только заказ.

Новые,что чипы или ключи с чипами заточенными под ниссан?

На днях куплю новый чип,попробую привязать,Спасибо,и еще вопрос дилетанта,старый отвяжется???

Дамп не верный,прикрепляю верный MEC30-20 ECU,28550-BSI Профиль заполню. Immo.rar

Фото и дамп ЭБУ. CIMG4657.rar ECU MEC30-020 93c66# 8.rar

Выше указанная машина с ДВС QG18,украли ключ и была попытка угона. Хозяин машины купил замок зажигания в сборе и 2 ключа,а также личинки от дверей. Теперь вопрос как отимально защитить машину,т.е. затереть старый ключ, и возможно ли привязать 2 бу транспордера?Машина заводится оставшився ключом "вставкой". Прочитать 93с66 есть чем,по ниссанам только Х-431,из писалок транспордеров Хитаг 2, и самое хреновое нет опыта по таким работам,в смысле транспордеры не писал и кальков нет. Номер антенны 28590 С9965,5WK4 8043A 21267A Это родной,фотки с бирками вышлю чуть позже. Сигналку и противоугонку добавим. Спасибо.

Что-то я затупил и не попробовал ОБД16С. Спасибо.

Вопрос,берет(в смысле диагностируется) подушка Лянчем??? Что-то немогу зайти... Ниссан Примьера 2002год, Вин SJNBBAP12U0046025,мотор 1.8. Спасибо.

А сколько обошлась вся эта работа с запчастями. И если можно фото как все выглядит. Спасибо.

По регулировке форсунок кто нибудь подскажет??? Троит по 4-ому цил.,корректировка 18 по 4цил,но не хватает,может форсунку в мусорку... Где поискать подробную инфу.??? Спасибо.

По регулировке форсунок кто нибудь подскажет??? Троит по 4-ому цил.,корректировка 18 по 4цил,но не хватает,может форсунку в мусорку... Где поискать подробную инфу.??? Спасибо.

Возможные проблемы: ЭБУ ТНВД или соленоид колличества топлива(верхний большой) Если с проводами все нормально,замена-ремонт ТНВД.

Блок который поставили, тот который надо NNN500250,но не прошили-адаптировали. Теперь я ищу возможность где можно прописать. Сейчас вдобавок ко всему машина "затроила",сегодня-завтра найдем какой цил.. Но задача №1 правельно запрограммировать. Спасибо.