alexuz

Спасибо,как привезут форсунку посмотрю параметры в 22-23 и 13-14 группах. Прикрепленный файл к каким моторам?

У меня база ошибок в формате фаинринт на ноуте,и на работе,под рукой есть распечатка и фотик,вот и вышел из положения... А по существу вопроса есть помощь???

Заслонки все срабатывают,по другим блокам чисто.

Ехала машина,заморгала спираль,мощность со слов клиента не пропала,остановился заглушил и больше машина не завелась.Ошибка 004195(Р1063) - управление давлением топлива:не достигнуты пределы управления. Стали разбираться,топливный фильтр был полупустой.Попытались прокачать с подключением внешнего топл.насоса,с форсунок сбрасывали воздух,в общем все пути испробовали,все равно ощущение завоздущенности системы. В данных давление до 350-370бар,но набирает долго,где-то после 200бар форсунки начинают открываться,а мотор даже не пытается схватить.Ошибок после всех прокруток нет.По Эльзе рекомендации проверок выполнили.А дальше тупик,сняли одну форсунку отдали на проверку,завтра дадут ответ... Мозга не хватает,выручайте... Спасибо.

Провод надломлен вх. в датчик,извращаться не стали,тем более хозяин авто его уже купил.

Спасибо,заменили перед.левый датчик и отправили кататься.

Дайте расшифровку ошибки С1108,простой вопрос,но мучает... Х431 пишет FR LH sensor-2,выскакивает время от времени. Поотключали поочередно все датчики вращения,sensor-2 не пишет. Вот такие дела. Спасибо.

Спасибо,проверим.

Ошибки гласят неисправность привода,банк 1 и 2,по км с разницей в 57км,т.е. Р0010 124644км,а Р0020 124587км.. Хотел уточнить,что время пришло менять СМР актюаторы??? Спасибо.

Считал с иммо.(500321740 F005 V0 0047) 9356 прогнал через кальк.,записал ключик,а машина не заводиться. Проверьте дампы пожалуйста. Спасибо. 2001.rar

По моторной ошибке вроде разобрался,датчик противодавления сажевого фильтра похоже подох,а вот AWD Р1889 IDS говорит "характеристика маслянного насоса",вот по ней ничего не понятно. Кто богат инфой,схемы,описание поделитесь... Спасибо.

В морозы машина не заводиться,началось с прошлой зимы, как минус моргает ключик и хозяин бежит за феном и пытается прогреть салон,греет антенну,ECU и т.д.,уже даже проводку подпалил. Прочитали ошибки,сидят только в ECU p1610,p1612.Что сделали:проверили проводку,питание,заменил катушку в антенне.Поймать дефект очень сложно,да и морозы сейчас отступили.Морозим блоки в холодильнике дефект не проявляется. Алмера 2005 1.8л BCI Siemens 28550 5WK4 8592 1A Антенна + усилитель 28590 С9965 ECU Hitachi F8 MEC32-251 B1 5X07 Хочу спросить вероятные причины,и попросить эл.схемы,а то проверяю в слепую,из диагностики Х431. Спасибо.

Дефект ЭБУ,самое сложное отпаять-запаять разъем,тема закрыта.

Не могу привязать ключ,иммо 210 820 32 26 5WK4 688 в нем мотя 0D69J,ниже прикреплю дамп еепрома. Через калькулятор вычислил все 8 ключючей,не один не заводит,ошибка в IFZ P1703,что делаю не так? Транспордеры чистые 7935.Мотор на Гелеке 112.945 3.2л. Спасибо. MC68HC05X32.rar

5В на обоих датчиках присутствует,но вот сигнальный 2-ого датчика просажен,фактически сидит на земле,но почему при навесном монтаже,т.е. обхожу дефект ЭБУ, не работает,напряжение появляется на сигнальном от 0.5 до 1.7В,но вылазиет ошибка ЭБУ,может обратную связь нарушил...

Ошибки 18047(Р1639) датчик акселератора 1/2 (G79/G185) ,18041(Р1633) д.пол.аксел.2(G185),заводишь ЕРС не горит обороты не берет,после нескольких нажатий акселератора загорается ЕРС и начинает брать обороты,ЭБУ в авварии и выше указанные ошибки.После всех проверок вышел на ЭБУ 6К0 906 033 В SimosS3 01HSS16,один сигнальный канал д.пол.аксел. подсажен на минус,обошел,т.е. кинул навесным на проц. теперь на двух сигнальных есть напряжение, на 64 ноге педаль в пол 1.7В,на 51н. 3.1-3.3В педаль в полу.Теперь ошибка 17796(Р1388),а по акселератору ушли. Обороты плавают от 1100 до 1300 на холостом,при нажатии педали газа частота плаваний увеличивается,обороты 1200-1400, больше не подымаются,адаптация ДЗ не проходит. Еще мне не нравится кодировка ЭБУ 00001 ,может быть такая?Инфы по этой машине у меня нет,кроме как схемы по Воркшопу. Подскажите по уровням на д.положения акселератора и кто богат инфой на сей автомобиль поделитесь. Спасибо.

БМВ 525ТД ЭБУ АКПП 0 260 002 115 сдох,подозрение на память 3 337 633 025. Может у кого завалялся дамп. Спасибо.

Панель сдохла машина не заводится,хозяин авто не может найти родную панель 4B0 919 860 LX. Нашел другую панель 4B0 919 880 H,насколько я понял она от ДВС ACK 6 цил.2.8 литра.Родной мотор AEB 1.8 турбо. Возможна ли такая замена,на родных ключах? У меня не получается привязать старые ключи,выкидывает ошибку 01179 неправильное программирование ключа.Если нужны дампы выложу. Спасибо.

Сравнение с Калиной неуместно,что махнуть форсы надо иметь в наличии ремкомплект форсунки,а катушки поменяны и дефект остается на 4-ом.

Периодически выскакивает ошибка по 4 цилиндру,поймать в гараже её очень сложно,что сделано:- катушки менялись,свечи новые,промыли винсом форсунки,подсосов нет,компрессия 12бар.Заводится - едет нормально, соответственно когда нет пропусков.Думаем приговорить форсунки (Р0304 001-верхний предел достигнут),и вопрос у кого какой опыт по их(таких форсунок) отказам? Спасибо.

Если Х431 читать как Х5 даже ошибки не видит,а если читать как Range то Р1672,и плохо,что Х431 синхру не делает. Думал VCM мне поможет с сиинхрой,но он кроме мафона да телефона ничего не видит,говорит вин не тот.

Машина после авварии,ударом зацепило ЭБУ (0 261 207 715),восстановили проводку,"выгнули" ЭБУ,стартер крутит,но не заводится. Хозяин машины отвез ЭБУ на ремонт,ему заменили от Х5,перепаяв флеш 29F400 и еепром 5Р08С3.Сейчас картина таже,стартер крутит нет искры,форсы и насос молчат,ошибка Р1672,в иммо ошибок нет,ключ верен к запуску готов. Подключил VCM переферию видит,но силовое ничего не читает (ДВС,АКПП,АБС и т.д.),ругается на вин в моторном,А Х-431 читает все блоки,им и прочитал ошибку. Наши предположения:-повреждена программа родного,или слетел переменый код(машина стоит уже 3 года и не раз разряжался АКБ до 0) и другая верссия,что недостаточно только заменить выше указаное в ЭБУ Х5 го... Прошу Ваших поправок-подсказок,короче пинок в нужном направлении,в моторном где вин лежит и в явном ввиде? Спасибо.

В6 2006 BVY переодически возникает ошибка по распредвалу,медленная реакция позиционера,в движении ощущаются небольшие толчки при плавном торможении. Что нужно делать при такой ошибке,заменить регулятор фаз??? Сегодня поймал эту ошибку,газанул и на холостых двигатель кратковременно подкалбасило и зажглась эта ошибка,такое ощущение,что регулятор фаз подклинивает при возврате вала. Спасибо.

-6 градусов завелась как новенькая,оставили морозится до завтра. Все с Наступающим днем Советской Армии!!!

Извеняюсь за грамматику и непонятное изложение своих мыслей,ВСЕМ СПАСИБО. А с этим кто поможет?