romalst

Поставьте на шланг к радиатору кран. Летом открыл зимой закрыл.Если будет в пробках греться включайте печку. В теплую погоду можно слегка приоткрыть.

Да какой нах кран? Пусть посмотрит на свой термостат:он на 82 градуса.Поставить на 87 и будет счастье :D А летом можно свой назад вернуть,а может и не стоит! :xaxa :xaxa :xaxa

Давление топлива мерял?

Ну с Х-электродными и так всё ясно,и в 16-клапанной проблемматично посмотреть куда там электрод повернут,а на 8рке его желательно на впускной клапан направлять? И с какой точностью?

По какой причине он не достаточно открывался? Сказал "А" говори уж и "В".

Молодёжь из другой смены ему на ТО полезла клапана регулировать. У нас слесарь посмотрел-сказал что исправил. Я потом часа 2-3 гонял:нагар не появляется,а спросить что он там нашаманил не удосужился. Если нужно-спрошу.

С удовольствием бы приобрёл универсальный загрузчик на максимально возможное количество БУ,желательно с возможностью обработки двойных прошивок без вскрытия блоков и с привязкой к флэшке,а,так-же,пакеты проверенных прошивок. Лучше-бы от ПАУЛЮСа,жаль он под газ и под ГАЗ не пишет. Я за проект двумя руками!

Дико извиняюсь за задержку Клиент всё-таки объявился и точно:на 2-м цилиндре впускной клапан не достаточно открывался. Огромное спасибо за отзывчивость

Ещё не редкость-вода в блоке или в разъёме. Через уплотнитель в углу лобового стекла вода попадает на жгут проводов и по нему в разъём. Снаружи вроде сухо,а на разъёме провода отгнивают.

Да конечно сам блок управления!

На счёт форсунок-разбаланс всего2%,а вот относительно клапанов-клиент говорит,мол я ТО-15т.км прошёл. Я и не стал заморачиватся,а возможно и зря. Приедет в четверг-потрясу. Но от зазоров у меня бы компрессия не сошлась бы.

Может кто дельное подскажет:Калина,1,6л 8кл,пробег-14т.-все свечи светлые,а на 2-м цилиндре-чёрная. Проверил форсунки на стенде-вроде одинаковые,компрессия-одинаковая,подсоса через кольцо ф-ки нет! Поменял свечи со 2-го на 3-тий: через 1,5 часа в 3-ем почти очистилась,а во 2-ом начала чернеть.

Да скорей всего ДМРВ! СО пробовал мерять,пусть и с катом?

Так сколько хоть жрал-то?

Сегодня был фермер с СОАТЭ ,номер ДТ 5212 .Холодный работает,прогревается-глубокий провал,вплоть до остановки движка.Ставлю МИКАС-11-работает без провалов,но 10-15 минут,дальше ещё хуже.Насос гудит недуром,но давление и производительность похожи на нормальные (2,6 бар,за 10 сек-280 Мл).Решения пока не нашол.

Ну вообще-то они и по форме отличаются.

Степень продувки адсорбера около 6%. Клапана,в том числе и гравитационный в норме.У одного заменили всё чохом-как жара началась,приехал с тем-же. :P

Всем привет! Частенько попадаются ГАЗ 31105 (Е-2,VS-5.6) с раздутым адсорбером. В чём проблема?

простой вопрос а если не совпадают на пол зуба то кто как делает :)

Отстегивай цепь,коленвалом еще один оборот и снова выставляй фазы.