romalst

Итак господа Складчинцы.

Директором будет разосланы следующие версии для классики м73.

Рейсинг I327FL57v3.bin

Рейсинг i327RC07v3.bin

Прошивки условно е3 -то есть наличие второго зонда предполагается строго.

Против прошлых версий повыше тяговые характеристики. Две на всякий случай -там есть разные субъективные мнения по периферийным режимам -сами выбирайте что по душе. Рабочие режимы идентичны.

I327RTX07v2.bin -это не использует лямбда регулирование вообще.

К слову даже ещё немного резвее Рейсингов Убраны баги с "прострелом" в глушитель на сбросе -которые возникают при отключении регулирования на этих машинах " в лоб".

На всех версиях сокращено время прокрутки на пуске и выход из оного -по просьбам пользователей.

Прошивка только тестированная -длительной обкатки не было -так что расскажете что и как.

 

 

Кому нужна халтурка в Нижнем? Джилли проштопать

Паш,а нельзя ли подобный поминальник и по остальным твоим рализам(хотя бы и в личку участникам складчины) .

А по поводу Нижнего(если Новгород) у меня только офф лодырь без иномарочного пакета. Даже сены не берёт . Но,если что всегда готов помочь

Помогла замена насоса+два небольших подсоса было+видимо дк2 свой косяк вносил в работу (кат не рабочий), на бензине поехала,

С победой! А подсосы где были?

Ну,снег,в средней полосе России, в середине декабря- об этом только мечтать...! :wub:

Я тут про сад писал-так я приезжал хрен выкапывать(жене хреновой закуски захотелось). Так что летом ,что сейчас-земля вообще не мерзлая!

а мы уже третий день на льду

окуньки грамм по 100-300 но клюют

лёд потрескивает но держит

Счастливчики! :-$ А здесь только надежды что к субботе намёрзнет хоть немного

Получил,спасибо!

Сегодня в сад к себе заскочил в 10 км от города. У нас там овраг запружен,ну и озерки небольшие образовались(примерно 50 на 20,глубина до 6) так льда и в помине нет! В ванной на участке корка в сантиметр. Правда обещают -5 до выходных стабильно, так что твои слова да богу в уши!

Дмрв меняли 2 раза, проблема вылезла не после установки гбо, тыщ 20 накатал, общий пробег где то 35000.

Так что она: ехала-ехала и посреди дороги....? Или вчера поставил-всё окей,а сегодня заводить ан шишь?

Мож кому нибудь доверил или в ремонт отдавал по другому поводу?

Получил! Огромное спасибо! :-$

Ноги то ведь откуда то растут? Она что: с момента продажи так себя вела? Или с установки ГБО? С заправки,удара и т.д.? Копни в этом направлении чтобы строить предположения .

Блин тоже зимку люблю. На Рождество дай бог дожить -под Астрахань с балансиром рвану на три дня

Похоже и на православное Рождества не удастся!!! :wub:

То,что дроссель изнутри блестит-это ещё не значит что он чистый. Нужно обязательно проверить систему вентиляции картерных газов. Скорее всего тоненький шланг с клапанной крышки надет на вдрызг забитый штуцер. Через него,между прочим,в движок доп.воздух поступает мимо РХХ и самой заслонки. :-$

Мне нужно знать, где у этих Газелек масса БН

Что бы правильно отключить его.

Масса БН крепится около Б-бака на внутренней стороне рамы (из жгута проводки на задние фонари отходит черный провод с лепестком на 6 или 8 и на шпильку рамы). Увидеть несколько проблемматично т.к. рядом глушитель.

А может он и мне с такими пошивками поможет?

И ещё одна непонятка: форсы менял местами а ошибка всё по одному и тому же цилиндру?

2N521AD - на память - обычный IGBT транзистор с "стабилитроном" на 300 В - короче от Микаса 7 подойдет на замену, но не по размеру.

Имейте ввиду что надо обеспечить теплотвод: т.е. припаять транзитор спинкой к плате - оно отправит тепло на корпус, а вывода можно

уже припаят перемычками к плате.

Судя по дате поста транзистор ему уже врядли нужен!

А что за блок там стоит?

а с вентиляторами чего? Там вроде на разных ногах вентиляторы

Так 29 и 68 выводы и есть управление вентилятором.

Не у всех, у меня такое бывает только если IP меняется, т.е. работа-дом.

Комп домашний, на рабочем месте инета нет, ни с каких более на Октю вроде не заходил.

[/quote

Очень интересно :huh:

Однакс,когда всё таки зажог лампочку, написал "пропуски зажигания во 2-м цилиндре".

Если меняешь ГРМ полностью, то выставляя среднюю метку

распредвалы встают по меткам сразу. А вот если пришлось снимать

распредвалы, допустим при замене гидрокомпенсаторов или если из-за

пропускающего гидронатяжителя перескочили метки, то снимать переднюю

крышку резона нет. Выставляешь колено на метку, укладываешь валы и смотришь.

Встали метки - радуешься, не встали - прокручиваешь колено на один оборот, раскидываешь валы

и метки встают на свои места.

+100! Лаконично и точно!

Есть у кого полная и правильная схема.

Жгут движка или жгут по панели?

У меня каждый раз при входе пароль требует,никак мой комп не запомнит . Или это у всех так?

Запишите,пожалуйста!

Учавствовал.

30-600 оплатил

К слову пришлось: сегодня была Газелька,правда ЕТ. Подтраивает прилично! МТ-10,свойства,пропуски зажигания-счётчик 4-го цилиндра растёт. Однако чек не зажигает! Оказалось во 2-м(ВТОРОМ) цилиндре компрессия около 5!!! Этот гад,похоже,считает 1-3-4-2 и раз последний-значит 4-ый

Завтра такой же авто придёт, обороты хх упали до 700, и на поворотах(при работающем гуре) может заглохнуть. Машина уже диагностировалась в другом сервисе, вроде ничего не накопали.

А ещё,возможно,придётся прибавить винтом-ограничителем положение ДЗ до 16-17%.