eewgen

Коротко- Вчера я его сделал, сигнал скорости в чистом виде на доске. Tahoe (2004) Шильдик под капотом "Сделано в России"

Организовать подмотку. Кто делал? Коротко одно слово скажите. КПП или ABS. Спасибо.

Мужики, киньте по диодикам информацию. Проц наджабился нет опроса клавиш по двум линиям. Надо сделать без кода. Все диоды выпаять отвечающие за код, или достаточно какой-то комбинации. Спасибо

про диодики узнать бы?

Тогда может схему или кусок схемы от проца до кнопок проц AKF0816-2 (C63516Y). Ну в общемто я померял на процессоре от матрицы кнопок напряжение 0,7-1,1 вольта. Маловато будет, обычно около 2.2 вольта на АЦП кнопок. Прошу совета. Или в урну.

Ищу схему daewoo akf-0816. Проблема не реагирует на клаву, моргает CODE. Кнопки проверил, залипших нет. EEPROмина паяная может дамп есть у кого. Благодарю.

Пришла с паяной микрухой (похоже не с родной)24lс04 в базе 24Lc02. Ищу дампик. Киньте пожалуйста по диодикам информацию. Почему-то код не запрашивает не хорошо надо сделать. Спасибо. Извиняюсь за мусор. Поторопился форум не почитал. Все работает. Простите.

AUDI A6 (4F9) в кузове С6 2004 подключение автозапуска Как обойти замок зажигания. Необходимо поставить автозапуск. Благодарю.

Привет, отправляй клиента, сделаю.

согласен, просто я готовый генератор на ЛЕ5 дорабатываю и все.

ВСе просто. Тема по МАЗ разжована что просто больше нечего сказать. Только требуетсь 2 микросхемки и 15 минут работы паяльником. По FORD на свой вопрос ты ответил сам (подумай немножко).

Делай четыре не ошибешься. Вчера с А6 квадро воевал с автоматическим ручником(хотел легко отделаться. Обычно 15 минут и все). Зацепил два колеса передних потом два часа ошибки чистил, ручник не включался(ошибка в блоке АБС, Ксенон, двигатель). Сегодня на четыре колеса допаял пока не пробывал. У меня частота плавно до 1,2 КГц. Пока на всех машинах без проблем. С первой застопорился.

Вот вариант. Это же 1 класс ВУЗа.

Да только в сомнения ввели кто выше писал передние колеса, на самом деле задние. Очень удобно я вывел в багажник. Там и питания есть "15" и провода с датчиков. И для гарантийки не доступно. Поставил 180 км/ч парниша довольный.

Вот схема с приборным щитком ПА8090

Завтра тоже жду. Датчики токовые? Одного колеса хватает.

На chiptunere распиновка приборки есть.

Размах меандра сколько вольт?

ВОт это схему замулячили. 9 деталей достаточно для forda. 6 из которых эмулятор токового датчика.

Прошивка другая своя. Пока не выкладываю.

Все же просто плавный подъем на маленьком микроконтроллере ATTINY 15 с функцией ШИМ. Стоимость деталей моталки 80 руб.

Мужики привет, датчики ABS токовые или индуктивные? Генератор не знаю какой лепить.

Может кто подскажет pinspeed . Сигнал со спидометра 5 вольт синус? Питание бортсети 24 вольта

Мужики вопрос снят. В магазине радио подсунули джеки стерео все контакты в одну точку масса и сигнальные. Спаял не прозвонив и в бой. Сейчас начал разбираться, и просто слов нет. Ладно ABS не умерла. Всем спасибо.

Вчера воевал с подмоткой спидометра Volkswagen В6 2006г не получилось. Датчики токовые (постоянная составляющая 10,7В и размах импульсов 0,5 вольта ) цеплял к двум передним к разъему ABS , результат ноль и частоту плавно поднимал, и скважность менял. Даже стрелка спидометра не дергается. По той же схеме на Touareg делал все работает. При вращении колеса любого левого или правого переднего спидометр реагирует, от генератора не хочет. По конференциям написано что достаточного одного. Дайте совет.